Pięć myśliwców Su-57 do końca roku. Eksportowy wariant w Indiach

22 stycznia 2021, 10:34
T-50
Fot. Sukhoi.org

Pięć maszyn 5. generacji Suchoj Su-57 ma zostać dostarczonych do Sił Powietrzno-Kosmicznych Federacji Rosyjskie do końca tego roku. Pierwszy seryjny samolot trafił w grudniu 2020 roku do jednej z jednostek Południowego Okręgu Wojskowego. Natomiast już w lutym, podczas wystawy lotniczej Air India 2021 ma zostać zaprezentowana eksportowa wersja najnowszego rosyjskiego myśliwca, oznaczona Su-57E.

„W bieżącym roku pięć wielozadaniowych myśliwców piątej generacji Su-57 zostanie przekazanych przez fabrykę samolotów Komsomolsk nad Amurem rosyjskim siłom zbrojnym” – poinformowały władze Kraju Chabarowskiego, autonomicznej jednostki administracyjnej, w której znajdują się zakłady firmy Suchoj, produkujące najnowsze rosyjskie myśliwce. Informacja powiązana była z oficjalnym zakończeniem modernizacji linii produkcyjnej. Kolejne 16 samolotów ma zostać wyprodukowanych w latach 2022-2024. Do końca 2028 roku do Sił Powietrzno-Kosmicznych Federacji Rosyjskiej ma trafić 76 maszyn Su-57.  

Równocześnie prowadzona jest intensywna promocja tego samolotu bojowego wśród potencjalnych klientów zagranicznych. Koncern Rostec do którego należy również fabryka w Komsomolsku nad Amurem poinformował, że podczas pokazów lotniczych Aero India 2021 w Bangalore 3-5 lutego 2021 roku zaprezentuje eksportowy wariant maszyny oznaczony Su-57E. Będzie to pełnoskalowy model na ekspozycji stałej, chociaż nie jest wykluczone, że w locie zostanie pokazany jeden z prototypów Su-57.

Już w sierpniu 2019 roku odpowiedzialny za eksport rosyjskiego uzbrojenia koncern Rosoboronexport poinformował, o uzyskaniu przez eksportowy wariant Su-57 stosownej dokumentacji i zezwolenia na sprzedaż za granicę. Krótko potem model Su-57E został zaprezentowany podczas pokazów MAKS w Moskwie zagranicznym delegacjom, w tym prezydentowi Turcji Recepowi Erdoganowi. Jak dotąd jednak, pomimo pojawiających się regularnie plotek, nie znalazł się klient zewnętrzny.

Nie potwierdziły się dotąd listopadowe doniesienia o zawarciu umowy na 14 maszyn z Algierią. Warto też przypomnieć, że jeszcze w czasie prac rozwojowych z programu Su-57 wycofały się Indie, m.in. ze względu na znaczne opóźnienia, niezadowalające efekty oraz blokowanie przez stronę rosyjską części kluczowych informacji.

Su-57 jest przez Rosję reklamowany jako odpowiednik F-22 i odpowiedź na maszyny F-35, jednak dotąd dostarczono tylko jeden seryjny egzemplarz i to w wersji „przejściowej” a nie docelowej. Ze względu na słabszy niż planowany silnik i brak wielu innych rozwiązań jego osiągi nie są w pełni zadowalające. Natomiast docelowe samoloty reklamowane są przez rosyjskie media jaki „Super Suchoj”.

Reklama
Reklama

Reklama
KomentarzeLiczba komentarzy: 226
Reklama
Rhotax
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 21:27

Cieszy mnie ładowanie kasy w Su57 . 5 szt . to zawsze mniej jednej brygady zmechu . A same ładnie spadać potrafią to wydrenują budżet z kasy . Popieram i czekam na 1000 egzemplarz . Oraz na sprawdzenie w boju - choćby z F35I :]

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 26 stycznia 2021, 06:57

A czytales na Defence 24 artykul o planach modernizacji armii rosyjskiej na 2021 rok? Beda mieli i nowe Su-57, nowe Su-30SM, nowe Su-35S, nowe czolgi, nowe okrety, nowe pociski balistyczne i cala reszte. I co ty na to?

Rhotax
wtorek, 26 stycznia 2021, 13:21

Cieszy mnie ładowanie kasy w sprzęt zamiast w szkoły i drogi czy naprawę mostów lub służbę zdrowia . Protesty Nawalnego powoli rozwalą system i rozpoczną strajki. To i te nowe Su35 / 57 bedą miały sabotaż na hali i spadną by przeciw ludności same użyte nie były . Oby tak dalej ! Niech czołgi jedzą jak chleba zabraknie - bo na NATO nie napadną ze strachu jak ZSRR się bał :)

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 26 stycznia 2021, 17:06

Ciebie to nie cieszy, tylko ty sie tego panicznie boisz. Chocbys nie wiadomo jak mocno plakal, nie zmienisz faktu, ze ich armia ulega niustannej modernizacji.

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 26 stycznia 2021, 06:55

A wiesz, ze USA chca wznowic zakupy F-16 dla USAF. Czyli potwierdza sie to, o czym bylo mowione tutaj od dawna, a mianowicie ze F-35 to bubel, taki F-104 XXI wieku.

Rhotax
wtorek, 26 stycznia 2021, 13:25

F 35A zamowione 1735 szt. F35B 609 szt. F35C 423 szt . Tylko dla USArmy . Dla reszty krajów setki maszyn dodatkowo . A jak tam sprzedarz i produkcja Su57 ? Aaaaa już 1 egzemplarz lata ! No to sukces . To kiedy będzie pionowzlot Su57 ? A pokładowy na Kuzniecowa??? ...to dopiero nielot ta ruskaja maszina ....

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 26 stycznia 2021, 17:08

Zamowione? Ty chyba sobie zartujesz. Nie mogli tyle zamowic, bo samolot nie wszedl jeszcze do produkcji pelnoseryjnej, a produkcja bedzie spadac przynajmniej do 2023 roku. W tym toku tez oddali 18 F-35 mniej niz planowali. Nie masz pojecia o czym piszesz.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:03

W 2020r oddali 123 F-35 czyli wiecej niz u was w Rosji powstało wszystkich samolotów:) jak widac nie masz pojęcia co ci kazali przepisywać:)

Please...
piątek, 29 stycznia 2021, 09:34

Poopowiadaj o swoich AIM-120 z 1973 roku. Please...

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 29 stycznia 2021, 09:33

Ja w przeciwieństwie do ciebie jestem Polakiem i nie przepisuje z karteczki. Oddali 123 prototypy F-35. produkcja spada i będzie spadać co najmniej do 2023 roku. A muszą klepać te prototypy, bo najmłodszy F-16 ma 15 lat, a anjmłodszy F-15 38 lat. To są oficjalne informację. Wznawiają produkcję F-16. Szach mat.

środa, 27 stycznia 2021, 12:22

Ale katastrofa programu SU 57 też mogła mieć wpływ. Skoro ruski samolot jest niedudany to inwestowanie w wielką liczbę F 35 jest niepotrzebne. Wystarczą F 16

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 28 stycznia 2021, 06:55

Ale oni zaczeli konstruować F-35 nie przeciwko Su-57, o którym w czasie kiedy powstawał YF-35 jeszcze nikt niczego nie wiedział. Oni konstruowali to, żeby zastapić F-16 i A-10, żeby móc przełamać ruską OPL. Jak wiadomo, do zastapienia A-10 to sie zupełnie nie nadaje, bo to sie w sumie do niczego nie nadaje. Odpowiedzia na Su-57 jest własnie powstający NGAD.

Wania
sobota, 23 stycznia 2021, 17:15

Okazuje sie, ze LCS od tego samego producenta co nielotek maja wady w ptrzekladniach napedu i US NAvy i nie chce. Cos ostatnio nie idzie, nie chca nielota a teraz nie chca tez plywajacych lupinek.

Wania
sobota, 23 stycznia 2021, 16:07

Czyli wyprodukują 5 prowizorek. Na razie udaje im się wyprodukować jeden rocznie co każe powątpiewać w te ambitne plany. Bez docelowych silników i radaru jest to ciągle prototyp. Rosja pompuje jego popularność, żeby ściągnąć pieniądze na dopracowanie tej maszyny. Indie po utopieniu miliardów dolarów w tym projekcie porzuciły go. Pewnie będą chciały kupić go taniej o wydane wcześniej pieniądze notując rosnące zagrożenie ze strony Chin i Pakistanu. F-35 produkowany w ilościach ponad 120 sztuk rocznie a docelowo ok 160 sztuk rocznie wypada na tle tej prowizorki "troszeczkę" lepiej. A za chwilę USA będzie miała następcę f-22 co przyćmi ten projekt. Tak jak zapowiedzi opracowania nowego bombowca w Rosji. USA właśnie po formowały o rozpoczęciu produkcji drugiej sztuki b-21. Rosja w dziedzinie bombowców jest już dwie generacje do tyłu.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 07:11

F-35 to tez prowizoryczna wersja, nawe blok 3F nie jest ukoncziny, nie mowiac o bloku 4. Pokaz mi drugi samolot poza F-35, w ktorym po wyprodukowaniu ponad szesciuset egzemplarzy psuja sie cztery systemy jednoczesnie podczas ladowania, powodujac rozbicie maszyny. Pokza mi drugi samolot poza F-35, w ktorym skladaja sie kola zaraz po wyladowaniu. Pokaz mi drugi samolot, ktory po pietnastu latach od oblotu i wytaniu setek miliardow dolarow ma nadal ponad osiemset wad? Czekam. Czas start.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:30

Block 3F jest ukończony, F-35 jest produkowany seryjnie a nie jak Su-57 na etapie recznej manufaktury:) A co do wad to z bajkami GAO dawno sie rozprawiono, podczas ladowania zepsuł sie jeden system a nie 4 mimo bredni Sputnika. Natomiast ty pokaz mi inny samolot niż Su-57 co rozbija się pierwszy egzemplarz seryjny bo nie potraficei w Rosji zrobic porządnei FBW:)

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 10:27

Nie jest ukonczony. Zreszta cos jest na rzeczy, poniewaz chca wznosic produkcje F-16 dla USAF. O tym, ze popsuly sie cztery systemy nie donosil Sputnik, tylko oficjalny raport. Tutaj masz cytat z oficjalnego raportu. "An Accident Investigation Board found the main reason for the crash was the pilot setting a “speed hold” of 202 knots indicated airspeed for the landing, which was 50 knots too fast, while the jet’s approach angle was also too shallow, according to the report released Sept. 30.The second main cause was the tail flight control surfaces “con-flicting” with the pilot’s apparent correct efforts to recover the jet after it bounced on the runway, a problem the Air Force said was a “previously undiscovered anomaly in the aircraft’s flight control logic.” The plane and pilot “quickly fell out of sync” as the flight computer commanded nose down while the pilot commanded nose up, attempting to abort the landing and go around. Sensing that he was being “ignored” by the airplane, the pilot ejected, sustain-ing significant but non-life-threatening injuries. Furthermore, the helmet-mounted display was misaligned and “distracted the pilot during a critical phase of flight,” the AIB determined. The aircraft’s breathing system also caused excessive fatigue—leading to “cognitive degrada-tion,” while ineffective simulator instruction meant the pilot lacked sufficient knowledge of the aircraft’s flight control system.". Poza tym, poczytaj sobie ponizej. "USA. Myśliwce F-35 z kłopotami. W raporcie wyliczono 871 problemów. Samoloty Lockheed Martin F-35 Lightning II należące do armii USA wciąż borykają się z licznymi kłopotami. Najnowszy raport Dyrektora Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony wskazuje na aż 871 problemów z myśliwcami piątej generacji. Dyrektor Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony przedstawił Kongresowi coroczny raport poświęcony postępom związanym z programem F-35. Okazuje się, że w trakcie 2020 roku koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zdołał naprawić sporo usterek wskazanych w poprzednim raporcie. Niestety, liczba problemów związanych z myśliwcami piątej generacji wciąż jest ogromna. Jest ich dokładnie 871. Przedstawiciele Lockheeda ujawnili, że spośród wszystkich usterek, dziesięć zaliczono do kategorii pierwszej, czyli problemów wpływających na bezpieczeństwo i możliwości bojowe samolotu lub mogących spowodować wstrzymanie produkcji. To o trzy tego typu kłopoty mniej niż w zeszłym roku. Koncern zaznacza, że 70 procent wszystkich problemów ma niski priorytet lub Joint Program Office już się nimi zajmuje. - Obecnie mamy zero usterek kategorii 1A, czyli zagrażających życiu oraz dziesięć usterek kategorii 1B, czyli wpływających na możliwość realizacji misji - czytamy w raporcie cytowanym przez serwis Konflikty. – Dla dziewięciu z nich już opracowano plan rozwiązania problemów, w tym dla siedmiu oczekuje się już tylko na ostateczną decyzję rządową o wdrożeniu. Ostatnia usterka jest przedmiotem analizy ze strony Joint Program Office - dodają przedstawiciele Lockheeda. Samoloty Lockheed Martin F-35 Lightning II należące do armii USA wciąż borykają się z licznymi kłopotami. Najnowszy raport Dyrektora Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony wskazuje na aż 871 problemów z myśliwcami piątej generacji. Dyrektor Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony przedstawił Kongresowi coroczny raport poświęcony postępom związanym z programem F-35. Okazuje się, że w trakcie 2020 roku koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zdołał naprawić sporo usterek wskazanych w poprzednim raporcie. Niestety, liczba problemów związanych z myśliwcami piątej generacji wciąż jest ogromna. Jest ich dokładnie 871. Przedstawiciele Lockheeda ujawnili, że spośród wszystkich usterek, dziesięć zaliczono do kategorii pierwszej, czyli problemów wpływających na bezpieczeństwo i możliwości bojowe samolotu lub mogących spowodować wstrzymanie produkcji. To o trzy tego typu kłopoty mniej niż w zeszłym roku. Koncern zaznacza, że 70 procent wszystkich problemów ma niski priorytet lub Joint Program Office już się nimi zajmuje. - Obecnie mamy zero usterek kategorii 1A, czyli zagrażających życiu oraz dziesięć usterek kategorii 1B, czyli wpływających na możliwość realizacji misji - czytamy w raporcie cytowanym przez serwis Konflikty. – Dla dziewięciu z nich już opracowano plan rozwiązania problemów, w tym dla siedmiu oczekuje się już tylko na ostateczną decyzję rządową o wdrożeniu. Ostatnia usterka jest przedmiotem analizy ze strony Joint Program Office - dodają przedstawiciele Lockheeda. Producenci samolotu wyjaśniają, że wiele kwestii określanych mianem "usterek" nie wynika z niewypełnienia zapisów kontraktowych, a są one wyłącznie sugestiami dotyczącymi możliwych ulepszeń, zgłaszanymi przez pilotów. Jak poinformowano w raporcie, do jednych z głównych problemów należy zaliczyć wadliwe działanie nowych wersji oprogramowań oraz opóźnienia w ich wprowadzaniu. Opóźnienia notuje również wprowadzenie nowego systemu logistycznego ODIN (Operational Data Integrated Network), który ma zastąpić wadliwy i krytykowany system ALIS (Autonomic Logistics Information System). Sporo problemów związanych z wielozadaniowymi myśliwcami piątej generacji Lockheed Martin F-35 Lightning II miało wpływ na decyzję Pentagonu o opóźnieniu ich wielkoseryjnej produkcji. Według pierwotnych ustaleń, w marcu 2021 roku powinien zakończyć się tzw. etap kluczowy C programu produkcji myśliwców piątej generacji F-35, co oznaczałoby, że maszyny w wersji Block 3F pomyślnie przeszły fazę wstępnych testów operacyjnych i oceny konstrukcji (IOT&E, Initial Operational Test and Evaluation). Zdaniem Departamentu Obrony USA, pozytywne zakończenie etapu kluczowego C pozwoliłoby rozpocząć masową produkcję wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-35 Lightning II. Do tego jednak prędko nie dojdzie, gdyż Pentagon poinformował, że etap IOT&E po raz kolejny zostanie przedłużony. Jak na razie nie podano dokładnej daty jego zakończenia. Specjaliści podkreślają, że opóźnienie wielkoseryjnej produkcji samolotów bojowych nie będzie miało wpływu na tempo dostaw i wdrażania maszyn do poszczególnych rodzajów sił zbrojnych USA. Nie wpłynie również na umowy z partnerami programu F-35 i zagranicznymi odbiorcami. W minionym roku amerykański koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zbudował 123 maszyny F-35. To o 18 mniej niż pierwotnie zakładano. Eksperci przewidują, że spadek tempa produkcji utrzyma się co najmniej do 2023 roku”. No i nak koniec, FBW Su-57 jest jak najbardziej dopracowane, gdyz samolot od ladnych kilku lat daje regularnie imponujace pokazy lotnicze, przy ktorych latanie specjalnie do tego przygotowanych F-35 i F-22 i otwieranie ich klapek od komor na uzbrojenie to zwykla nuda.

wtorek, 26 stycznia 2021, 09:57

A kto i gdzie rozprawil sie z najnowszym raportem GAO z 2020 roku? Udowodnij.

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:23

.". Poza tym, poczytaj sobie ponizej. "USA. Myśliwce F-35 z kłopotami. W raporcie wyliczono 871 problemów. Samoloty Lockheed Martin F-35 Lightning II należące do armii USA wciąż borykają się z licznymi kłopotami. Najnowszy raport Dyrektora Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony wskazuje na aż 871 problemów z myśliwcami piątej generacji. Dyrektor Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony przedstawił Kongresowi coroczny raport poświęcony postępom związanym z programem F-35. Okazuje się, że w trakcie 2020 roku koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zdołał naprawić sporo usterek wskazanych w poprzednim raporcie. Niestety, liczba problemów związanych z myśliwcami piątej generacji wciąż jest ogromna. Jest ich dokładnie 871. Przedstawiciele Lockheeda ujawnili, że spośród wszystkich usterek, dziesięć zaliczono do kategorii pierwszej, czyli problemów wpływających na bezpieczeństwo i możliwości bojowe samolotu lub mogących spowodować wstrzymanie produkcji. To o trzy tego typu kłopoty mniej niż w zeszłym roku. Koncern zaznacza, że 70 procent wszystkich problemów ma niski priorytet lub Joint Program Office już się nimi zajmuje. - Obecnie mamy zero usterek kategorii 1A, czyli zagrażających życiu oraz dziesięć usterek kategorii 1B, czyli wpływających na możliwość realizacji misji - czytamy w raporcie cytowanym przez serwis Konflikty. – Dla dziewięciu z nich już opracowano plan rozwiązania problemów, w tym dla siedmiu oczekuje się już tylko na ostateczną decyzję rządową o wdrożeniu. Ostatnia usterka jest przedmiotem analizy ze strony Joint Program Office - dodają przedstawiciele Lockheeda. Samoloty Lockheed Martin F-35 Lightning II należące do armii USA wciąż borykają się z licznymi kłopotami. Najnowszy raport Dyrektora Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony wskazuje na aż 871 problemów z myśliwcami piątej generacji. Dyrektor Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony przedstawił Kongresowi coroczny raport poświęcony postępom związanym z programem F-35. Okazuje się, że w trakcie 2020 roku koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zdołał naprawić sporo usterek wskazanych w poprzednim raporcie. Niestety, liczba problemów związanych z myśliwcami piątej generacji wciąż jest ogromna. Jest ich dokładnie 871. Przedstawiciele Lockheeda ujawnili, że spośród wszystkich usterek, dziesięć zaliczono do kategorii pierwszej, czyli problemów wpływających na bezpieczeństwo i możliwości bojowe samolotu lub mogących spowodować wstrzymanie produkcji. To o trzy tego typu kłopoty mniej niż w zeszłym roku. Koncern zaznacza, że 70 procent wszystkich problemów ma niski priorytet lub Joint Program Office już się nimi zajmuje. - Obecnie mamy zero usterek kategorii 1A, czyli zagrażających życiu oraz dziesięć usterek kategorii 1B, czyli wpływających na możliwość realizacji misji - czytamy w raporcie cytowanym przez serwis Konflikty. – Dla dziewięciu z nich już opracowano plan rozwiązania problemów, w tym dla siedmiu oczekuje się już tylko na ostateczną decyzję rządową o wdrożeniu. Ostatnia usterka jest przedmiotem analizy ze strony Joint Program Office - dodają przedstawiciele Lockheeda. Producenci samolotu wyjaśniają, że wiele kwestii określanych mianem "usterek" nie wynika z niewypełnienia zapisów kontraktowych, a są one wyłącznie sugestiami dotyczącymi możliwych ulepszeń, zgłaszanymi przez pilotów. Jak poinformowano w raporcie, do jednych z głównych problemów należy zaliczyć wadliwe działanie nowych wersji oprogramowań oraz opóźnienia w ich wprowadzaniu. Opóźnienia notuje również wprowadzenie nowego systemu logistycznego ODIN (Operational Data Integrated Network), który ma zastąpić wadliwy i krytykowany system ALIS (Autonomic Logistics Information System). Sporo problemów związanych z wielozadaniowymi myśliwcami piątej generacji Lockheed Martin F-35 Lightning II miało wpływ na decyzję Pentagonu o opóźnieniu ich wielkoseryjnej produkcji. Według pierwotnych ustaleń, w marcu 2021 roku powinien zakończyć się tzw. etap kluczowy C programu produkcji myśliwców piątej generacji F-35, co oznaczałoby, że maszyny w wersji Block 3F pomyślnie przeszły fazę wstępnych testów operacyjnych i oceny konstrukcji (IOT&E, Initial Operational Test and Evaluation). Zdaniem Departamentu Obrony USA, pozytywne zakończenie etapu kluczowego C pozwoliłoby rozpocząć masową produkcję wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-35 Lightning II. Do tego jednak prędko nie dojdzie, gdyż Pentagon poinformował, że etap IOT&E po raz kolejny zostanie przedłużony. Jak na razie nie podano dokładnej daty jego zakończenia. Specjaliści podkreślają, że opóźnienie wielkoseryjnej produkcji samolotów bojowych nie będzie miało wpływu na tempo dostaw i wdrażania maszyn do poszczególnych rodzajów sił zbrojnych USA. Nie wpłynie również na umowy z partnerami programu F-35 i zagranicznymi odbiorcami. W minionym roku amerykański koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zbudował 123 maszyny F-35. To o 18 mniej niż pierwotnie zakładano. Eksperci przewidują, że spadek tempa produkcji utrzyma się co najmniej do 2023 roku”.

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:22

FBW jest dopracowane, czego dowodza te lata podczas ktorych Su-57 dawal pokazy swoich mozliwosci manewrowych na pokazach lotniczych. Jezeli juz, to mowa moze byc o awarii FBW (a tak w ogole, to potrafisz zacytowac jakies wiarygodne zrodlo ktore to potwierdzi?). Rozruzniasz co to jest awaria a co to niedopracowanie. Jak wiadomo, nie tak dawno jednemu F-35 zlozyly sie kola podczas ladawania, jeden B-1B nie wystrzelil pilotow po aktywowaniu katapulty jakis czas temu, gdzies tam rozbil sie Super Hornet i F-16. To co powiesz o tych przypadkach? Powiesz ze Super Hornet, F-16, B-1B i F-35 sa niedopracowane, czy ze podwozie jak i katapulta ulegly awarii? Nie uprawiaj taniej propagandy, bo od tego az sie niedobrze robi.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:10

Jak jest dopracowane widzielismy w 2019r kiedy Su-57 spadał z 8-miu km po wylataniu zaledwie 8-miu godzin:) O regularnie spadających T-22M3 czy Mig-31 , rozbijającycj sie ostatnio z pwodu takiej samej awarii rosyjskich smigłowcach juz nawet nie piszą bo to rutyna:) Aha F-16 lata więcej niż Rosja ma samolotów w ogóle i znacznie bardziej intenywnie, F-35 lata ponad 500, F-18E ponad 600, a u was ile lata Su-57?? B-1B ni spadają wasze Tu-22M regularnie, Tu-160 lata 3 sztuki. Oj panie ekspercik:))

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 09:38

FBW Su-57 jest dopracowane, co udowodnił samolot dając imponujące pokazy lotnicze. Niedopracowany to jest F-35, gdyz dalej posiada 871 wad i wciąż nie działa hełm pilota, co w zasadzie uniemozliwia poprawne wykonywanie wielu misji. A co do katastrof, to w 2020 roku rozbiło sie więcej F-16 i F-18 niż wszystkich rosyjskich maszyn razem wzietych. I takie są fakty. I na koniec, w Polsce nie kata nawet jeden Su-57. PSP użytkują samoloty MiG-29, Su-22 i F-16C/D (mowa o samolotach bojowych).

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 09:38

FBW Su-57 jest dopracowane, co udowodnił samolot dając imponujące pokazy lotnicze. Niedopracowany to jest F-35, gdyz dalej posiada 871 wad i wciąż nie działa hełm pilota, co w zasadzie uniemozliwia poprawne wykonywanie wielu misji. A co do katastrof, to w 2020 roku rozbiło sie więcej F-16 i F-18 niż wszystkich rosyjskich maszyn razem wzietych. I takie są fakty. I na koniec, w Polsce nie kata nawet jeden Su-57. PSP użytkują samoloty MiG-29, Su-22 i F-16C/D (mowa o samolotach bojowych).

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:14

Nie jest ukonczony. Zreszta cos jest na rzeczy, poniewaz chca wznosic produkcje F-16 dla USAF. O tym, ze popsuly sie cztery systemy nie donosil Sputnik, tylko oficjalny raport. Tutaj masz cytat z oficjalnego raportu. "An Accident Investigation Board found the main reason for the crash was the pilot setting a “speed hold” of 202 knots indicated airspeed for the landing, which was 50 knots too fast, while the jet’s approach angle was also too shallow, according to the report released Sept. 30.The second main cause was the tail flight control surfaces “con-flicting” with the pilot’s apparent correct efforts to recover the jet after it bounced on the runway, a problem the Air Force said was a “previously undiscovered anomaly in the aircraft’s flight control logic.” The plane and pilot “quickly fell out of sync” as the flight computer commanded nose down while the pilot commanded nose up, attempting to abort the landing and go around. Sensing that he was being “ignored” by the airplane, the pilot ejected, sustain-ing significant but non-life-threatening injuries. Furthermore, the helmet-mounted display was misaligned and “distracted the pilot during a critical phase of flight,” the AIB determined. The aircraft’s breathing system also caused excessive fatigue—leading to “cognitive degrada-tion,” while ineffective simulator instruction meant the pilot lacked sufficient knowledge of the aircraft’s flight control system.".

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:12

Nie jest ukonczony. Zreszta cos jest na rzeczy, poniewaz chca wznosic produkcje F-16 dla USAF. O tym, ze popsuly sie cztery systemy nie donosil Sputnik, tylko oficjalny raport. Tutaj masz cytat z oficjalnego raportu. "An Accident Investigation Board found the main reason for the crash was the pilot setting a “speed hold” of 202 knots indicated airspeed for the landing, which was 50 knots too fast, while the jet’s approach angle was also too shallow, according to the report released Sept. 30. The second main cause was the tail flight control surfaces “conflicting” with the pilot’s apparent correct efforts to recover the jet after it bounced on the runway, a problem the Air Force said was a “previously undiscovered anomaly in the aircraft’s flight control logic.” The plane and pilot “quickly fell out of sync” as the flight computer commanded nose down while the pilot commanded nose up, attempting to abort the landing and go around. Sensing that he was being “ignored” by the airplane, the pilot ejected, sustaining significant but non-life-threatening injuries. Furthermore, the helmet-mounted display was misaligned and “distracted the pilot during a critical phase of flight,” the AIB determined. The aircraft’s breathing system also caused excessive fatigue—leading to “cognitive degradation,” while ineffective simulator instruction meant the pilot lacked sufficient knowledge of the aircraft’s flight control system.". Poza tym, poczytaj sobie ponizej. "USA. Myśliwce F-35 z kłopotami. W raporcie wyliczono 871 problemów. Samoloty Lockheed Martin F-35 Lightning II należące do armii USA wciąż borykają się z licznymi kłopotami. Najnowszy raport Dyrektora Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony wskazuje na aż 871 problemów z myśliwcami piątej generacji. Dyrektor Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony przedstawił Kongresowi coroczny raport poświęcony postępom związanym z programem F-35. Okazuje się, że w trakcie 2020 roku koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zdołał naprawić sporo usterek wskazanych w poprzednim raporcie. Niestety, liczba problemów związanych z myśliwcami piątej generacji wciąż jest ogromna. Jest ich dokładnie 871. Przedstawiciele Lockheeda ujawnili, że spośród wszystkich usterek, dziesięć zaliczono do kategorii pierwszej, czyli problemów wpływających na bezpieczeństwo i możliwości bojowe samolotu lub mogących spowodować wstrzymanie produkcji. To o trzy tego typu kłopoty mniej niż w zeszłym roku. Koncern zaznacza, że 70 procent wszystkich problemów ma niski priorytet lub Joint Program Office już się nimi zajmuje. - Obecnie mamy zero usterek kategorii 1A, czyli zagrażających życiu oraz dziesięć usterek kategorii 1B, czyli wpływających na możliwość realizacji misji - czytamy w raporcie cytowanym przez serwis Konflikty. – Dla dziewięciu z nich już opracowano plan rozwiązania problemów, w tym dla siedmiu oczekuje się już tylko na ostateczną decyzję rządową o wdrożeniu. Ostatnia usterka jest przedmiotem analizy ze strony Joint Program Office - dodają przedstawiciele Lockheeda. Samoloty Lockheed Martin F-35 Lightning II należące do armii USA wciąż borykają się z licznymi kłopotami. Najnowszy raport Dyrektora Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony wskazuje na aż 871 problemów z myśliwcami piątej generacji. Dyrektor Testów Operacyjnych i Ewaluacji Departamentu Obrony przedstawił Kongresowi coroczny raport poświęcony postępom związanym z programem F-35. Okazuje się, że w trakcie 2020 roku koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zdołał naprawić sporo usterek wskazanych w poprzednim raporcie. Niestety, liczba problemów związanych z myśliwcami piątej generacji wciąż jest ogromna. Jest ich dokładnie 871. Przedstawiciele Lockheeda ujawnili, że spośród wszystkich usterek, dziesięć zaliczono do kategorii pierwszej, czyli problemów wpływających na bezpieczeństwo i możliwości bojowe samolotu lub mogących spowodować wstrzymanie produkcji. To o trzy tego typu kłopoty mniej niż w zeszłym roku. Koncern zaznacza, że 70 procent wszystkich problemów ma niski priorytet lub Joint Program Office już się nimi zajmuje. - Obecnie mamy zero usterek kategorii 1A, czyli zagrażających życiu oraz dziesięć usterek kategorii 1B, czyli wpływających na możliwość realizacji misji - czytamy w raporcie cytowanym przez serwis Konflikty. – Dla dziewięciu z nich już opracowano plan rozwiązania problemów, w tym dla siedmiu oczekuje się już tylko na ostateczną decyzję rządową o wdrożeniu. Ostatnia usterka jest przedmiotem analizy ze strony Joint Program Office - dodają przedstawiciele Lockheeda. Producenci samolotu wyjaśniają, że wiele kwestii określanych mianem "usterek" nie wynika z niewypełnienia zapisów kontraktowych, a są one wyłącznie sugestiami dotyczącymi możliwych ulepszeń, zgłaszanymi przez pilotów. Jak poinformowano w raporcie, do jednych z głównych problemów należy zaliczyć wadliwe działanie nowych wersji oprogramowań oraz opóźnienia w ich wprowadzaniu. Opóźnienia notuje również wprowadzenie nowego systemu logistycznego ODIN (Operational Data Integrated Network), który ma zastąpić wadliwy i krytykowany system ALIS (Autonomic Logistics Information System). Sporo problemów związanych z wielozadaniowymi myśliwcami piątej generacji Lockheed Martin F-35 Lightning II miało wpływ na decyzję Pentagonu o opóźnieniu ich wielkoseryjnej produkcji. Według pierwotnych ustaleń, w marcu 2021 roku powinien zakończyć się tzw. etap kluczowy C programu produkcji myśliwców piątej generacji F-35, co oznaczałoby, że maszyny w wersji Block 3F pomyślnie przeszły fazę wstępnych testów operacyjnych i oceny konstrukcji (IOT&E, Initial Operational Test and Evaluation). Zdaniem Departamentu Obrony USA, pozytywne zakończenie etapu kluczowego C pozwoliłoby rozpocząć masową produkcję wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-35 Lightning II. Do tego jednak prędko nie dojdzie, gdyż Pentagon poinformował, że etap IOT&E po raz kolejny zostanie przedłużony. Jak na razie nie podano dokładnej daty jego zakończenia. Specjaliści podkreślają, że opóźnienie wielkoseryjnej produkcji samolotów bojowych nie będzie miało wpływu na tempo dostaw i wdrażania maszyn do poszczególnych rodzajów sił zbrojnych USA. Nie wpłynie również na umowy z partnerami programu F-35 i zagranicznymi odbiorcami. W minionym roku amerykański koncern zbrojeniowy Lockheed Martin zbudował 123 maszyny F-35. To o 18 mniej niż pierwotnie zakładano. Eksperci przewidują, że spadek tempa produkcji utrzyma się co najmniej do 2023 roku”. No i nak koniec, FBW Su-57 jest jak najbardziej dopracowane, gdyz samolot od ladnych kilku lat daje regularnie imponujace pokazy lotnicze, przy ktorych latanie specjalnie do tego przygotowanych F-35 i F-22 i otwieranie ich klapek od komor na uzbrojenie to zwykla nuda.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 07:11

F-35 to tez prowizoryczna wersja, nawe blok 3F nie jest ukoncziny, nie mowiac o bloku 4. Pokaz mi drugi samolot poza F-35, w ktorym po wyprodukowaniu ponad szesciuset egzemplarzy psuja sie cztery systemy jednoczesnie podczas ladowania, powodujac rozbicie maszyny. Pokza mi drugi samolot poza F-35, w ktorym skladaja sie kola zaraz po wyladowaniu. Pokaz mi drugi samolot, ktory po pietnastu latach od oblotu i wytaniu setek miliardow dolarow ma nadal ponad osiemset wad? Czekam. Czas start.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 11:44

Su 57 jest budowany dłużej i ma więcej wad. I rozbija się 50 procent samolotów

wtorek, 26 stycznia 2021, 10:28

Nie. Oblot F-35 - 2006 rok. Oblot Su-57 - 2010 rok. Jezeli Su-57 ma wiecej wad to udowodnij. Oficjalne raporty potwierdzaja, ze F-35 ,a ponad 800 wad. Ostatnio pojawily sie informacje, ze F-35 moze byc zastapiony czesciowo przez NDAG, a dzisiaj pojawil sie arykol mowiazy o tym, ze byc moze USA wznosi produkcje F-16 dla USAF. I to wszystko pow-tierdza "klase" F-35.

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:26

Nie. Oblot F-35 - 2006 rok. Oblot Su-57 - 2010 rok. Jezeli Su-57 ma wiecej wad to udowodnij. Oficjalne raporty potwierdzaja, ze F-35 ,a ponad 800 wad. Ostatnio pojawily sie informacje, ze F-35 moze byc zastapiony czesciowo przez NDAG, a dzisiaj pojawil sie arykol mowiazy o tym, ze byc moze USA wznosi produkcje F-16 dla USAF. I to wszystko powtierdza "klase" F-35.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:14

Jaka ładna wpadka ekspercika złapanego na przepisywaniu gotowca:)) Ale , ale wg ciebie sami Rosjanie potwierdzają ze Su-35 i Su-57 to buble bo produkuja Su-30SM i przerabiaja Su-27?:))

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 09:53

Ale jaka wpadka Dvienku? Gdzie ja napisalem, że Rosjanie sami potwierdzaja, że Su-35 i Su-57 to bubel produkując Su-30SM? No gdzie? SU-30SM to troche inna klasa samolotu niż Su-35/57 i ma tez inne przeznaczenie. Su-30SM wraz z Su-34 mają zastapic Su-24, z kolei Su-35S ma głównie skupiac sie na wywalczaniu przewagi w powietrzu,. Nie wiesz takichrzeczy. F-35 miał całkowicie zastąpić F-16 i A-10. Że F-35 nie nadawał się do zastapienia A-10 to wiadomo było juz od bardzo dawna. Teraz okazuje się, że i do zastapienia F-16 za bradzo sie nie nadaje, bo chociażby z tego powodu, że jest za drogi. Poczytaj troche o programie JSF. A tak wyglądały założenia programu JSF: "Joint Strike Fighter (JSF) is a development and acquisition program intended to replace a wide range of existing fighter, strike, and ground attack aircraft for the United States, the United Kingdom, Italy, Canada, Australia, Turkey, the Netherlands, Denmark and Norway. After a competition between the Boeing X-32 and the Lockheed Martin X-35, a final design was chosen based on the X-35. This is the F-35 Lightning II, which will replace various tactical aircraft, including the US F-16, A-10, F/A-18A-D, AV-8B and British Harrier GR7, GR9s, and Tornado GR4. The projected average annual cost of this program is 12.5 billion with an estimated program life-cycle cost of 1.1 trillion". Poza tym, widze Davienku, że już zaczyna brakowac ci argumentów i nerwy ci puszczają, wnioskuje to po twoich personalnych wycieczkach i próbach dyskredytacji, w których to sugerujesz, że jestem "Rosjaninem przepisującym z kareteczki". Tylko na te twoje socjotechniczne sztuczki to juz chyba raczej sie nikt nie nabiera. I jescze raz, zacytuj gdzie stwierdziłem, że "sami Rosjanie potwierdzają ze Su-35 i Su-57 to buble bo produkuja Su-30SM". KJeżli nie potrafisz, to nie wkładaj w czyjeś usta swoich słów.

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 09:53

Ale jaka wpadka Dvienku? Gdzie ja napisalem, że Rosjanie sami potwierdzaja, że Su-35 i Su-57 to bubel produkując Su-30SM? No gdzie? SU-30SM to troche inna klasa samolotu niż Su-35/57 i ma tez inne przeznaczenie. Su-30SM wraz z Su-34 mają zastapic Su-24, z kolei Su-35S ma głównie skupiac sie na wywalczaniu przewagi w powietrzu,. Nie wiesz takichrzeczy. F-35 miał całkowicie zastąpić F-16 i A-10. Że F-35 nie nadawał się do zastapienia A-10 to wiadomo było juz od bardzo dawna. Teraz okazuje się, że i do zastapienia F-16 za bradzo sie nie nadaje, bo chociażby z tego powodu, że jest za drogi. Poczytaj troche o programie JSF. A tak wyglądały założenia programu JSF: "Joint Strike Fighter (JSF) is a development and acquisition program intended to replace a wide range of existing fighter, strike, and ground attack aircraft for the United States, the United Kingdom, Italy, Canada, Australia, Turkey, the Netherlands, Denmark and Norway. After a competition between the Boeing X-32 and the Lockheed Martin X-35, a final design was chosen based on the X-35. This is the F-35 Lightning II, which will replace various tactical aircraft, including the US F-16, A-10, F/A-18A-D, AV-8B and British Harrier GR7, GR9s, and Tornado GR4. The projected average annual cost of this program is 12.5 billion with an estimated program life-cycle cost of 1.1 trillion". Poza tym, widze Davienku, że już zaczyna brakowac ci argumentów i nerwy ci puszczają, wnioskuje to po twoich personalnych wycieczkach i próbach dyskredytacji, w których to sugerujesz, że jestem "Rosjaninem przepisującym z kareteczki". Tylko na te twoje socjotechniczne sztuczki to juz chyba raczej sie nikt nie nabiera. I jescze raz, zacytuj gdzie stwierdziłem, że "sami Rosjanie potwierdzają ze Su-35 i Su-57 to buble bo produkuja Su-30SM". KJeżli nie potrafisz, to nie wkładaj w czyjeś usta swoich słów.

Kapitan Bomba
sobota, 23 stycznia 2021, 14:09

Ten samolot nie powstał jeszcze w wersji docelowej, a już ma swoich krytyków lub fanatyków xd

Tani
niedziela, 24 stycznia 2021, 03:46

On jest w wersji wojskowej czyli ma wszystkie systemy bojowe. Na Maksie pokazano jeden z prototypow czyli samoloty bedace wlasnoscia Suchoja byl to nr 9 czyli 509. W Syrii byly badane tez prototypy na te okazje dostaly rejestracje sa zdjecia bez problemu znajdywalne. Przypuszcza sie ze nr 7 i 9 byly testowane w Syrii. Nie wiem dlaczego ma byc 5 jak kontrakt mowi o 2szt ewentualnie fabryka dostarczy jeden egz zastepczy za ten rozbity. Bo w momencie katastrofy byl wlasnoscia producenta. Na wiecej maszyn fabryka nie ma miejsca. Realizuje dwa kontrakty na Su-35 dla Egiptu i Algierii. Z tego powodu Ruskie lotnictwo dostanie tylko 5 nowych Su-35s. Oznaczenie eksportowe to Su-35. Ma on slabsza czesc srodkowa kadluba od wersji ruskiej-tak pisza na ruskich forach.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:33

Tani, T-90-9 to prototyp słuzacy do testowania awioniki. W Syrii były 9 i 11, T-50-7 to nielatajaca makieta Su-57 do testów naziemnych.

wtorek, 26 stycznia 2021, 10:28

Nie prawda.

wtorek, 26 stycznia 2021, 07:27

AIM-120 z 1973 roku. I wszystko jasne.

sobota, 23 stycznia 2021, 16:48

Jakoś ostatnio taka moda że wypuszcza się produkt(samolot) nie w wersji docelowej, albo mi sie zdaje?

Wania
niedziela, 24 stycznia 2021, 08:14

No pokaż, kto wypuścił ostatnio samolot z tymczasowymi silnikami?

czytelnik D24
niedziela, 24 stycznia 2021, 12:57

Lepiej wypuscic samolot z zastepczymi silnikami, ktory i tak pod wzgledem osiagow bije F-22 i F35, niz wyprodukowac ponad szescset sztuk nielotow, ktore do niczego sie nie nadaja.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:34

Jedyne w czym ta nieuana podróbka F-22 jest "lepsza" to znacznie większe RCS, no i zeczywiście Su-57 do niczego sie nei nadaje:)

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:30

Nie Davidku, Su-57 ma wiekszy zasieg i promien dzialania od F-22 i to bez docelowych silnikow. A F-35 to bije pod kazdym wzgledem, co dowodza twarde i niepodwazalne dane techniczne.

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:45

Oczywiście, szczególnie w locie w glebę tak jak pierwszy seryjny Su-57. A o promieniu działania wiesz bo ci tak Rosjanie powiedzieli. Porównaj moc silników, zapas zabieranego paliwa, masę startową, masę uzbrojenia i masę paliwa to ci wyjdzie że ten Su-57 ma wszystko gorsze od Su-35, a ten jest o wiele gorszy od F-22

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 17:13

No nie ma wszystkigo gorszego od Su-35. A jest ci znane takie pojecie, jak wspolczynnik obciazenia powierzchni nosnej? A doucz sie ile wynosi stosunek ciagu do masy. Chcesz, to moge cie troche oswiecic. Szkoda mi czasu na pisanie do trolla wiec wkleje swoj stary komentarz. Ruski Su-57 nawet bez docelowych silnikow lata o wiele lepiej od F-35, co udowadniaja oficjalne parametry i dane technicze, i co mozna zobaczyc na wlasne oczy ogladajac pokazy lotnicze. Zreszta popatrzmy na oficjalne dane stosunku ciagu do masy (Thrust / Weight). Su-57 z silnikiem AL-41F: 1,02 (1,19 w typowej konfiguracji bojowej), Su-57 z docelowym silnikiem Izdielije - 30: 1,15 - 1,20 (1,36 w typowej konfiguracji bojowej). F-22: 1,08 (1,25 z 50% paliwa), F-35: 0,87 (1,07 z 50% paliwa). Teraz mozna przytoczyc jeszcze jeden podstawowy i bardzo wazny parametr, miannowicie obciazenie skrzydel (Wing Loading), inaczej obciazenie powierzchni nosnej. I tak. F-35: 526 kg/m2, F-22: 377 kg/m2, Su-57: 371 kg/m2. Zaznaczyc trzeba, ze Su-57 jest lzejszy od F-22 w kazdej konfiguracji, od F-35 ciezszy, ale to oczywiste i wynika z rozmiarow samolotow. Wiec z przedstawionych danych jasno wynika, ze platowiec Su-57 w niczym nie ustepuje F-22, a od F-35 jest zdecydowanie lepszy. Z docelowym silnikiem Su-57 bedzie posiadal lepsze parametry od F-22 a F-35 zostanie zwyczajnie zdeklasowany. Jednym slowem, z Su-57 posiadajacym docelowy radar, awionike i silniki F-35 nie bedzie mial zadnych sans i nie pomoze tutaj zadne Sensor Fiusion, helm pilota z gwiezdnych wojen ani RCS rzedu 0,000000000001 m2. I twoje zaklinanie rzeczywistosci nie zmieni tego faktu.

Gruszwik
sobota, 30 stycznia 2021, 23:08

Z su-57 posiadającym docelowy radar nie będzie. Po pierwsze oblot tej docelowej konfiguracji moze bedzie za 10 lat czyli 40 lat po oblataniu f-22, dla ktorego miał być przeciwnikiem. W tym czasie bedzie już następca f-22. Czyli Rosja będzie już dwie generacje samolotów za USA. Juz zaczyna też odstawac od Chin. Wszystki dobre samoloty slończyły się na zsrr. Rosja nie stworzyła i nie stworzy od podstaw samolotu klasy su-27 czy miga-29.

Ekspert
poniedziałek, 1 lutego 2021, 02:01

A skąd wiesz, że Su-57 z docelowym radarem nie będzie? Masz takie informację od producenta? Udowodnij.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:17

A ten dalej... Su-57 nawet z docelowymi silnikami, awionika i radarem będzie znacznie gorszy od obecnych F-22 co potwierdzają sami Rosjanie i żadne twoje zakłamywanie faktów tego nie zmieni.

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 09:57

Davienku, podałem dane dla dwóch typów sikników, dla AL-41F1 i Izdielije - 30. A teraz podaj oficjalne źródła, według których jak twierdzisz "Su-57 nawet z docelowymi silnikami, awionika i radarem będzie znacznie gorszy od obecnych F-22 co potwierdzają sami Rosjanie", bo dane techniczne obu maszyn mówia co innego. Czas start.

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 09:56

Davienku, podałem dane dla dwóch typów sikników, dla AL-41F1 i Izdielije - 30. A teraz podaj oficjalne źródła, według których jak twierdzisz "Su-57 nawet z docelowymi silnikami, awionika i radarem będzie znacznie gorszy od obecnych F-22 co potwierdzają sami Rosjanie", bo dane techniczne obu maszyn mówia co innego. Czas start.

Ukulele
niedziela, 24 stycznia 2021, 18:20

Te osiągi to oczywiście tylko większy RCS

czytelnik D24
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 07:08

No wlasnie ze nie. Doucz sie. Duzo wiekszy ma chociazby bojowy promien dzialania, ktory w F-22 jest gorszy o 600 lm od Su-35. Dlatego F-22 lataka na patrolach albo obok latajacego tankowca, alko z podwieszonymi zbiornikami.

bender
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 21:47

Dyskusja o zasięgu czegoś, co nie ma gotowego silnika, jest mocno teoretyczna.

czytelnik D24
wtorek, 26 stycznia 2021, 12:02

Nawet bez docelowego silnika Su-57 ma wiekszy zasieg. Czego ty tutaj nie rozumiesz?

czytelnik D24
wtorek, 26 stycznia 2021, 10:30

Nawet bez docelowego silnika Su-57 ma wiekszy zasieg. Czego ty tutaj nie rozumiesz?

czytelnik D24
wtorek, 26 stycznia 2021, 10:30

Nawet bez docelowego silnika Su-57 ma wiekszy zasieg. Czego ty tutaj nie rozumiesz?

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:28

Nawet bez docelowego silnika Su-57 ma wiekszy zasieg. Czego ty tutaj nie rozumiesz?

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:45

Nie ma. Porównaj masę własną, startową, masę paliwa i masę uzbrojenia.

Ekspert
środa, 27 stycznia 2021, 06:05

Szkoda mi czasu na pisanie do trolla wiec wkleje swoj stary komentarz. Ruski Su-57 nawet bez docelowych silnikow lata o wiele lepiej od F-35, co udowadniaja oficjalne parametry i dane technicze, i co mozna zobaczyc na wlasne oczy ogladajac pokazy lotnicze. Zreszta popatrzmy na oficjalne dane stosunku ciagu do masy (Thrust / Weight). Su-57 z silnikiem AL-41F: 1,02 (1,19 w typowej konfiguracji bojowej), Su-57 z docelowym silnikiem Izdielije - 30: 1,15 - 1,20 (1,36 w typowej konfiguracji bojowej). F-22: 1,08 (1,25 z 50% paliwa), F-35: 0,87 (1,07 z 50% paliwa). Teraz mozna przytoczyc jeszcze jeden podstawowy i bardzo wazny parametr, miannowicie obciazenie skrzydel (Wing Loading), inaczej obciazenie powierzchni nosnej. I tak. F-35: 526 kg/m2, F-22: 377 kg/m2, Su-57: 371 kg/m2. Zaznaczyc trzeba, ze Su-57 jest lzejszy od F-22 w kazdej konfiguracji, od F-35 ciezszy, ale to oczywiste i wynika z rozmiarow samolotow. Wiec z przedstawionych danych jasno wynika, ze platowiec Su-57 w niczym nie ustepuje F-22, a od F-35 jest zdecydowanie lepszy. Z docelowym silnikiem Su-57 bedzie posiadal lepsze parametry od F-22 a F-35 zostanie zwyczajnie zdeklasowany. Jednym slowem, z Su-57 posiadajacym docelowy radar, awionike i silniki F-35 nie bedzie mial zadnych sans i nie pomoze tutaj zadne Sensor Fiusion, helm pilota z gwiezdnych wojen ani RCS rzedu 0,000000000001 m2. I twoje zaklinanie rzeczywistosci nie zmieni tego faktu.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:23

No to obalamy twoje brednie: Su-57 z izdielje 30 ma supercruise Ma1,6 dla F-22 to Ma 1,8. pułap taki sam, gorszy radar i awionika, Vmax to Ma2,2 dla Su-57, 2.24 dla F-22. Su-57 zabiera mniej i znacznie gorsze uzbrojenie p-p, jedynie zasięc całkowity ma lepszy o 500km:)) Znacznie gorszym stealth na Su-57 juznie będe ciebie dobijał:))

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 10:08

Nie davienku, Su-57 zabiera o wiele szersze spektrum uzbrojenia niz F-22. I tak, F-22 może przenosić: AIM-120, AIM-9, JDAM i GBU-39. Su-57 może przenosić: R-77, R-73, R-37, Kh-38, Kh-59, Kh-35, Kh-31, Kh-58, 500 kg Cluster Bombs, 250/500/1500 kg Guided Bombs. O stealth Su-57 to pojęcia nie masz, bo nie ma na ten temat żadnych danych. I to by było tyle. Czy jeszcze coś?

Naiwny
sobota, 23 stycznia 2021, 13:08

Oczywiście, że amerykanie sprzedają broń Idiom, nawet sporo. Ale najnowszej nie sprzedadzą a i tak hindusów na nią nie stać. I właśnie dla tego zakup su57e jest całkiem prawdopodobny. Mątowany będzie z ruskich części w hinduskich zakładach a rosjanie poza kasą i dłuższymi seriami produkcyjnymi otrzymają dostęp do hinduskich informatyków (najlepsi na świecie) i elektroniki. Interes opłacalny dla obu stron a USA nic nie jest w stanie porównywalnego zaoferować.

Wolodia
niedziela, 24 stycznia 2021, 08:15

Człowieku oni z trudem rozwijają produkcję dla siebie. Indie potrzebują samolotów szybko. Na razie Rosja produkuje jedną sztukę na rok. A właściwie jedną na dwa lata uwzględniając katastrofy.

Europejczyk
sobota, 23 stycznia 2021, 10:17

Nie zapominajcie o Europie i Angli, kupili pare F35 dla podtrzymania zdolnosci przenoszenia broni atomowej i na lotniskowca jak Anglicy. Pracuja nad wlasnymi mysliwcami, nie maja takich zasobow jak Rosja i Ameryka, dlatego nadrabiaja to nowoczesnymi systemami, radarami. Europejski Eurofighter to podobnie jak F22 samolot przewagi powietrznej, ciagle modernizowany, zaden Rosyjski mysliwiec nie moze sie czuc bezkarny.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:36

Taak, taka Norwegia, Belgia Dania, Holandia na f-35 opierają całe swoje lotnictwo mysliwskie

Gruszwik
sobota, 23 stycznia 2021, 21:05

Te parę to jest ponad 300 zamówionych.

F2222
piątek, 22 stycznia 2021, 19:28

Hindusi do konfrontacji z Chinami kupią su57 nie mniej niż 200, zamierzają również kupić 2000 czołgów Armata, rosyjski eksport broni czeka na duże kontrakty

Gruszwik
niedziela, 24 stycznia 2021, 08:24

Rosja w 10 lat chce wyprodukować 76, to kiedy im wyprodukują 200? Na pewno będą chcieli im wcisnąć te prowizoryczne pierwsze sztuki. Już tak zrobili z mig-29k. W Hinduskich pękają podwozia i sypią się silniki, Rosja produkując kolejne dla siebie zmodyfikowała te elementy choć i tak nie mają lotniskowca.

czytelnik D24
niedziela, 24 stycznia 2021, 12:58

No bo silnik odrzutowy to nie mlotek albo maszynka do miesa. To skomplikowany naped, ktory trzeba umiec obsluzyc.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:38

Jakoś z silnikami AL-31 na Su-30MKI problemów nie mają:) Z silnikami Mirage też a u nagle maja z RD-33??

Gnom
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:47

Poważnie?, to spójrz z jakich powodów spadło kilka suk w Indiach.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 14:39

Bo tamtych nie robią na licencji u siebie.

Na pewno
sobota, 23 stycznia 2021, 03:23

Tak to 1 egzemplarz otrzymają pewnie w 2032 roku,a te 199 pozostałych do 2079 czyli Chiny będą mieć już z 3000 nowszych i lepszych samolotów

sobota, 23 stycznia 2021, 02:01

Jeszcze maja kupić 5000 lady niwa ,a co niech maja tez naj najlepsze samochody

Adam
piątek, 22 stycznia 2021, 22:04

Wątpliwe

biały
sobota, 23 stycznia 2021, 10:08

amerykanie też chętnie sprzedadzą Indiom uzbrojenie w obecnej sytuacji , zepsucie relacji Pakistan USA to raz , napięcie sytuacji miedzy Chinami a USA oraz napięcie sytuacji między Chinami a Indiami

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:39

Ale F-35 Indie nie dostana mimo że bardzo chciały.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 14:40

Możesz podać jakiś dowód na ta chęć Indii? Bredzisz gościu jak potłuczony bo LM szuka chętnych na tego bubla wszędzie gdzie się da.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:26

Jak na razie to jedynie Rosja usiłuje kazdemu wciskac swoje Buble Su-35 i 57 ale nikt ich nie chce. Indie chciały F-35 ale USA się nei zgodziły i dostaja F-21 czyli F-16 bl 70 z wykorzystaniem technologii z F-35. Tak wiec juz tylko płacz wam pozostał:)

Ekspert
piątek, 29 stycznia 2021, 10:09

Nie zrozumiałeś pytania? Możesz podac jakiś dowód na to, że Indie bardzo chciały F-35? Bo tutaj żadnego dowodu nie przedstawiłeś.

Papa
piątek, 22 stycznia 2021, 19:18

eksport Su 57 I C 400 dadzą wolność krajom po niskiej cenie. sankcje USA są bezużyteczne, świat chce kupić lepszą broń

puppy
piątek, 22 stycznia 2021, 22:29

S57 czyli jeden niedopracowany egzemplarz, nie sprawdzony nigdzie, z widocznymi wadami, uważasz za lepszą broń na jakiej podstawie? Pytanie też się tyczy nikomu nie znanego S-400

Ernst Stavro Blofeld
sobota, 23 stycznia 2021, 15:47

Jakie to ma wady widoczne?

czytelnik D24
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 07:10

Najbarzdiej widoczne wady to teczerwone gwiazdy namalowane na skrzydlach i statecznikach.

Davien
piątek, 22 stycznia 2021, 21:29

I kupuje lepszą broń od rosyjskiego nielota i przeciętnego systemu OPL:)

Ernst Stavro Blofeld
sobota, 23 stycznia 2021, 15:45

Wątpię bo nikt im nawet w podobnej cenie sprzętu w tej klasie nie sprzeda a dla Hindusów ilość jest tak samo ważna jak jakość, bo oni sprzęt potrzebują na wojnę a nie na defilady.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:41

I pewnie dlatego Indie z hukiem wykopały Su-57 z programu FGFA:) A co do S-400 to kupuja je w Rosji bo kiedy zawierały umowę nikt im niczego nie oferował, a i ich systemy OPL sa takie sobie.

Ernst Stavro Blofeld
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 17:31

A po co mają wchodzić w program z cwaniakami co kazali finansować badania i rozwój nie dając żadnej technologi w zamian to tylko polscy politycy robią takie frajerstwa, czasami dostaną czapkę gruszek i odtrąbią sukces. Hindusi mają pieniądze kupią uzbrojenie bez ponoszenia zbędnego ryzyka i z gwarancją producenta !!!

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:28

Taak, Juz im za ich pieniadze Francja podziękowała jak sobie zarzyczyli gwarancji od Dassaulta na Rafale produkowane we Francji:)) A wykopali FGFA bo bez ok 50mpoprawek do Su-57 uznały że ta maszyna nie nadaje sie by zastapic Su-30MKI:)

piątek, 29 stycznia 2021, 10:11

50 poprawek w Su-57 to i tak lepiej niż 871 wad w F-35.

piątek, 29 stycznia 2021, 10:10

50 poprawek w Su-57 to i tak lepiej niż 871 wad w F-35.

biały
sobota, 23 stycznia 2021, 10:11

przeciętny system OPL a ile systemów masz lepszych poza Amerykańskimi i Izraelskimi , uważasz ze system któy znajduje się jako 4 lub piaty system jest już nic nie warty ??

Ernst Stavro Blofeld
sobota, 23 stycznia 2021, 15:40

Amerykanie nie mają w tym segmencie rynku nic do zaoferowania Patriot to średni zasięg a S400 daleki, taki detal. Izrael może i coś ma ale nie sprzeda. Generalnie to wśród systemów dalekiego zasięgu S400 i S300 są bez konkurencji.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:42

Doprawdy?? Patriot ma zasięg do 160km, S-400 do 250 ustepujac Patriotowi poza tym pod kazdym dosłownie wzgledem.

Ernst Stavro Blofeld
wtorek, 26 stycznia 2021, 18:49

Tak jest napisane w Wikipedii ale to są bzdury które się nazywają dezinformacja. Jedyne w czym Patriot jest lepszy to że jest 2x mniejszy i gdyby nie był amerykański to zapewne był by też tańszy skoro mniejszy. Gdyby by Jankesi zrobili lądowa wersje SM-6 to była by to konkurencja dla S-400 ale póki co nic takiego nie ma.

wtorek, 26 stycznia 2021, 07:33

Tak, to poza zasiegiem w czym S-400 ustepuje Patriotowi? Oswiec nas. No bo wiadomo, ze dla ciebie najwieksza wada S-400 jest to, ze jest rosyjski.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:35

S-400 ustepuje Patriotowi pod wzgledem ilosci wykrywanych celów i ilosci celów zwalczanych jednoczesnie S-400 10-20 zwalczanych celów na baterie, PAC-3+ 36 celów zwalczanych na baterię, S-400 ma znacznie gorsze pociski antyrakietowe, Jednoczesnie może zwalczac cele w stozku 90 stopni, wykrywac w 360 stopniach. PAC-3+ zwalcza i wykrywa cele w 240 stopniach. PAC-3+ posiada dwa radary wykrywania i naprowadzania pocisków na baterię, S-400 jeden- 92N6.

piątek, 29 stycznia 2021, 10:11

Zapomniałes dodać, ze gorsze według ciebie.

fakty nie bajki
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 23:00

A tak konkretnie to pod jakim względem - tylko fakty - czas start

Zacierki na mleku
sobota, 23 stycznia 2021, 12:26

Jest piąty na ile systemów? Sto? Nie przeginaj...

czytelnik D24
sobota, 23 stycznia 2021, 07:11

Pięć myśliwców Su-57 do końca roku. Eksportowy wariant w Indiach

czytelnik D24
sobota, 23 stycznia 2021, 07:11

Devi, zapomniales ze niekwestionym krolem nielotow jest F-35 Niszczyciel powietrznych tankowcow, ktorego USA kupi mniej ni wczesniej planowano, gdyz to zwyczajny naszpikowany wadami bubel, o osiagach gorszych od MiGa-21 z lat piecdziesiatych?

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:44

Jak na razie to USA kupuje w ciągu roku więcej F-35 niz Rosja kupi nielotów Su-57 w ogóle. No ale w końcu Su-57 to król produkcji puzzli jak spada z 8-miu km na ziemię;) Aha, wg ciebie całe rosyjskei lotnictwo to buble bo nie są w stanie dorównać jeszcze starszym amerykańskim YF-12:)

czytelnik D24
wtorek, 26 stycznia 2021, 12:03

To YF-12 istnieje? I to w XXI wieku? To dopiero news.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:36

YF-12 istniał, powstał w trzech prototypach i istnieje i to w XXI wieku:))

piątek, 29 stycznia 2021, 10:15

Ty widziałes AIM-120 i AIM-9L w 1973 roku to i nie dziwota, że widziałeś YF-12 w XXI wieku.

czytelnik D24
piątek, 29 stycznia 2021, 10:13

A gdzie istnieje? W muzeum? A lata? Bo MiGi-21 jeszcze latają. Ostatnio jeden spuścił nawet jednego F-16.

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:37

Ale USAF tez nie kupi tyle nielotow F-35 ile planowano. Wczesniej byl artykol mowiacy o mozliwosci zastapienia czesci F-35 przez NGAD, a dzisiaj na Defence 24 pojawil sie artykol pod tytulem "Nowe F-16 dla USAF po 15 latach przerwy?", gdzie napisane jest tak: "W ramach prac nad wczesną wersją budżetu US Air Force na rok fiskalny 2023 analizowany jest zakup nowych samolotów F-16, wraz z maszynami F-15EX oraz bezzałogowymi systemami Skyborg. Jeśli Pentagon zdecyduje się na ten krok, będzie on oznaczał istotną zmianę strategii, zgodnie z którą F-35 miał stać się „nowym F-16”, czyli podstawowym lekkim myśliwcem USAF i krajów sojuszniczych.". Ciezkie czasy ida dla ciebie, oj ciezkie :).

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:35

A to istnieje jakis YF-12. To dopiero. Najpierw AIM-120 w 1973 roku, a teraz YF-12 w 2021 roku. Davidku, skad ty bierzesz te informacje?

Luke
piątek, 22 stycznia 2021, 20:56

W Polsce mówimy raczej S-400

Sponsor
piątek, 22 stycznia 2021, 18:42

SUv57 F już gotowy na majówkę

mobilny
piątek, 22 stycznia 2021, 14:03

.....choc idzie im delikatnie mówiąc opornie to szybciej bedzie ten Su57 niz ikar35 w WP.....

bender
piątek, 22 stycznia 2021, 17:46

Jeśli chciałeś powiedzieć, że będą mieli samoloty w linii wcześniej, to istnieje taka możliwość. Nadal zauważ, że my kupiliśmy je rok temu, a oni z Su-57 walczą już drugą albo trzecią dekadę. Ile to latających sztuk mieli mieć w 2020 wg zapewnień z 2015?

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 23 stycznia 2021, 07:13

Zauwaz tylko, ze zakontraktowany przez Polskie F-35 Block 4 jeszcze nie istnieje.

Rejtan
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:55

F35Block4 test: "avionics and software test july 2020, first flight Feb2021" : Jane's Defence, 20 Dec 2020 Block 4 to zestaw przeróbek/poprawek do istniejących Bl2 i Bl3 mozliwy do zastosowania na istniejących płatowcach. My kupilismy Bl4 jako standard, a ich produkcja ma ruszyć w lipcu 2021 .

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 14:43

Już wiadomo że nie ruszy.

sobota, 23 stycznia 2021, 12:50

Tak jak kompletny SU 57 :P

:P
sobota, 23 stycznia 2021, 13:25

Tylko w przeciwienstwie, ten Su-57 sie do czegos nadaje, a F-35 nie.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:45

Jak na razie Su-57 nadaje się jedynie do produkcji puzzli i testowania katapulty dla pilota:)

wtorek, 26 stycznia 2021, 10:31

Nie Devi, Su nadaje sie do walki, poniewaz zostal dostarczony do armii, wiec oznacza to, ze wyposazony jest we wszystkie systemy bojowe, a i bez docelowych silnikow i radaru (chociaz nie wiadomo jaki tam jest radar) i tak jest lepszy od F-35. A F-35 wedlog najnowszych raportow ma dalej ponad 800 wad i nie dziala mu helm pilota, dzieki ktoremu mial widziec przez samolot jak przez szybe :P

:P
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:45

Nie Devi, Su nadaje sie do walki, poniewaz zostal dostarczony do armii, wiec oznacza to, ze wyposazony jest we wszystkie systemy bojowe, a i bez docelowych silnikow i radaru (chociaz nie wiadomo jaki tam jest radar) i tak jest lepszy od F-35. A F-35 wedlog najnowszych raportow ma dalej ponad 800 wad i nie dziala mu helm pilota, dzieki ktoremu mial widziec przez samolot jak przez szybe :P

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:48

Jak na razie to seryjne Su-57 maja 50% strat w katastrofach, co oznacza że zupełnie nie nadają sie do walki.

:P
środa, 27 stycznia 2021, 06:14

Nadają się. Jeżeli nie, to udowodnij. Wykorzystujesz wypadejk pierwszego seryjnego w swojej propagandzie. Ale zapewne usunięto awarię i więcej się ona nie powtórzy. To nie F-35, co miał po kilka razy zakazy lotów w burzy. To nie F-35, co do dzisiaj nie potrafi celnie strzelać z działka i w którym znowu nie działa hełm pilota. Nawet bez docelowych silników Su-57 przenosi szersze spektrum uzbrojenia niż F-22 i F-35 razem wzięte. I w przeciqwieństwie F-35 nadaje się sie do walki, bo ruscy nie maja w zwyczaju kupować po sześćset prototypów.

środa, 27 stycznia 2021, 12:28

No tak. Problem z działkiem odpada jak się nie ma działka jak SU 57. Problemem ruskich samolotów jest właśnie brak zdolności bojowych. Amerykanie projektują sprzę do walki a nie na pokazy lotnicze jak Rosja

czwartek, 28 stycznia 2021, 10:54

Su-57 nie ma działka? Cos ci sie kolego poplątało bo Su-57 posiada działko 30 mm wbudowane na stałe w kadłubie.

:P
czwartek, 28 stycznia 2021, 07:01

No ale Su-57 ma działko. Nie wiesz tego? Ale i tak najlepsze jest działko w F-35B/C, te podwieszane pod samolotem. Nie dość, że w nic z tego działka nie można trafić, to jeszcze podczas strzelania trzęsie całym samolotem. A co do ruskich, to zazwyczaj dlugo testuja oni swoje samoloty, zanim wprowadza,a je oficjalnie do armii, nie kupują ponad sześciuset nie nadających sie do niczego prototypów.

Wania
sobota, 23 stycznia 2021, 15:44

Na razie udowodnił, że spadając na ziemię działa katapulta. Poza tym to niedopracowana prowizoryczna wersja. Bez docelowych silników i radaru. Trzeba będzie go przeprojektować z docelowymi silnikami.

:P
niedziela, 24 stycznia 2021, 06:47

F-35 to tez prowizoryczna wersja, nawe blok 3F nie jest ukoncziny, nie mowiac o bloku 4. Pokaz mi drugi samolot poza F-35, w ktorym po wyprodukowaniu ponad szesciuset egzemplarzy psuja sie cztery systemy jednoczesnie podczas ladowania, powodujac rozbicie maszyny. Pokza mi drugi samolot poza F-35, w ktorym skladaja sie kola zaraz po wyladowaniu. Pokaz mi drugi samolot, ktory po pietnastu latach od oblotu i wytaniu setek miliardow dolarow ma nadal ponad osiemset wad? Czekam. Czas start.

bender
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 21:40

Fajnie, że podobnie jak amerykański podatnik krytycznym okiem patrzysz na F-35 i dzięki temu masz świadomość, że samolot wciąż ma wady. A teraz spójrz na bohatera artykułu. Pierwszy lot 11 lat temu. Żadnych wad, żadnej komisji parlamentarnej. Wszystko OK. Wot technika.

wtorek, 26 stycznia 2021, 12:04

Super, ze ty jako jeden z niewielu dostrzegasz ten oczywisty fakt :P. Zreszta jako Polaka, bardziej obchodzi mnie F-35, gdyz to on ma bronic nieba nad glowa moja i mojej rodziny i chyba nic w tym dziwnego, ze chce aby samolot ten byl sprawny a nie stal ciagle popsuty i niesprawny.

:P
wtorek, 26 stycznia 2021, 10:32

Super, ze ty jako jeden z niewielu dostrzegasz ten oczywisty fakt :P. Zreszta jako Polaka, bardziej obchodzi mnie F-35, gdyz to on ma bronic nieba nad glowa moja i mojej rodziny i chyba nic w tym dziwnego, ze chce aby samolot ten byl sprawny a nie stal ciagle popsuty i niesprawny.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:46

No popatrz, Polski będzie bronić dopracowany F-35A w wersji Bl 4 a nie nieudana podróbka F-22 czyli Su-57.

:P
piątek, 29 stycznia 2021, 10:17

Pewny jesteś? A nieudany to jest F-22, którego produkcję bardzo szybko zamknięto, a teraz te kilkanascie sztuk jeszcze lata dzieki kanibalizacji części z innych egzemplarzy.

:P
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:41

Super, ze ty jako jeden z niewielu dostrzegasz ten oczywisty fakt :P. Zreszta jako Polaka, bardziej obchodzi mnie F-35, gdyz to on ma bronic nieba nad glowa moja i mojej rodziny i chyba nic w tym dziwnego, ze chce aby samolot ten byl sprawny a nie stal ciagle popsuty i niesprawny.

sobota, 23 stycznia 2021, 14:22

O tak, np. do przelotu nad Syrią w obstawie Su-35.

Marek
sobota, 23 stycznia 2021, 14:12

Iskra też nadaje się do latania :)

niedziela, 24 stycznia 2021, 13:01

Ale nie zmyslaj, F-35 to sie nawet do latania nie nadaje. A jak juz sie iuda mu wystartowac, to nie wiadomo czy wyladuje.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:46

Cos ci sie pomyliło, bo opisałeś własnie idealnie Su-57:)

wtorek, 26 stycznia 2021, 10:33

No wlasnie ze nie. A przypomnij sobie, co ostatnio rozbilo sie podczas ladowania z powodu usterki czterech systemow jednoczesnie? Przypomnij sobie, co ostatnio rozbilo sie z powodu tego, ze zlozylo sie przednie podwozie zaraz po wyladowaniu? A przypomnij sobie, co ostyatnio rozbilo sie, kasujac przy okazji siebie i powietrzny tankowiec? Podpowiem. W pierwszym przypadku: F-35, w drugim przypadku: F-35 i w trzecim przypadku F-35. Zycze milego dnia.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:48

No cóz pamietam jak rozbiło sie 100% Su-57( ups obecnie to 50% bo skończyliscie drugi pierwszy eryjny Su-57) pamietam też jak F-35 bez problemó wykonuje misje bojowe, niszczy wrogie obiekty w Syrii drwiąc sobie z OPL wiec naprawdę nie oopisuj Su-57 jako F-35:))

piątek, 29 stycznia 2021, 10:22

Ale ja opisałem trzy przypadki rozbicia się F-35, trzeba pamiętać, że jeden utraciła Japonia. Sam napisałeś, że rozbił sie jeden Su-57. Więc chyba logczne jest, że nie mogłem opisywać Su-57. A gdzie ten F-35 wykonuje misję? Napisz. Bo podobno według ciebie to te F-35 lataja nad Kremlem i Pekinem. O to ci chodzi?

wtorek, 26 stycznia 2021, 07:48

No wlasnie ze nie. A przypomnij sobie, co ostatnio rozbilo sie podczas ladowania z powodu usterki czterech systemow jednoczesnie? Przypomnij sobie, co ostatnio rozbilo sie z powodu tego, ze zlozylo sie przednie podwozie zaraz po wyladowaniu? A przypomnij sobie, co ostyatnio rozbilo sie, kasujac przy okazji siebie i powietrzny tankowiec? Podpowiem. W pierwszym przypadku: F-35, w drugim przypadku: F-35 i w trzecim przypadku F-35. Zycze milego dnia.

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:49

Przypomnij sobie że połowa seryjnych Su-57 rozbiła się.

czwartek, 28 stycznia 2021, 10:55

Swego czasu rozbiło się 100% seryjnych F-14.

środa, 27 stycznia 2021, 06:16

Nie zakrzyczysz faktu, że F-35, na którego wydano setki miliardow dolarów podzieli los innego nieudanego samolotu, czyli F-104.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:49

Jak na razie to los F-104 próbuje podzielić Su-57 ale nie moze osiągnac takiego poziomu niezawodności jak miał F-104:))

piątek, 29 stycznia 2021, 10:24

Jak narazie wszystkie znaki wskazuja na to, że los F-104 to podzieli F-35. W wypadku Su-57 nikt nie zginął, a F-104 nosił przypadek Twórca Wdów i przyczynił sie do tragedii wielu rodzin.

Kapitan Bomba
sobota, 23 stycznia 2021, 14:04

Abstrahując od zdolności F-35, to nowy Suhoj nir powstał jeszcze w konfiguracji docelowej, więc co to za beznadziejne porównanie

:P
sobota, 23 stycznia 2021, 16:56

Tak samo jak F-35, gdyz nawet Block 3F nie zostal ukonczony.

bender
sobota, 23 stycznia 2021, 13:57

A dokładnie to do czego nadaje się nieukończony płatowiec bez docelowego silnika i awioniki? Podziel się potencjalnymi zastosowaniami, najlepiej militarnymi.

:P
niedziela, 24 stycznia 2021, 06:41

A do czego nadaje sie F-35, czyli niedokonczony i awaryjny prototyp, przenoszacy sladowe ilosci uzbrojenia, naszpikowany setkami wad (ponad 800) ktorego wersja 3F nie zostala jeszcze ukonczona, nie mowiack o bloku 4?

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:48

Np do niszczenia syryjskiej OPL, rozwalania supernowoczesnych radarów antystealth i wpędzania Rosjan w kompleksy latajac sobie niewykryty koło ich bazy w hmiejmin:) aha tez do dziesiatkowania irańskich terrorystó:)

wtorek, 26 stycznia 2021, 10:33

Ale USAF tez nie kupi tyle nielotow F-35 ile planowano. Wczesniej byl artykol mowiacy o mozliwosci zastapienia czesci F-35 przez NGAD, a dzisiaj na Defence 24 pojawil sie artykol pod tytulem "Nowe F-16 dla USAF po 15 latach przerwy?", gdzie napisane jest tak: "W ramach prac nad wczesną wersją budżetu US Air Force na rok fiskalny 2023 analizowany jest zakup nowych samolotów F-16, wraz z maszynami F-15EX oraz bezzałogowymi systemami Skyborg. Jeśli Pentagon zdecyduje się na ten krok, będzie on oznaczał istotną zmianę strategii, zgodnie z którą F-35 miał stać się „nowym F-16”, czyli podstawowym lekkim myśliwcem USAF i krajów sojuszniczych.". Ciezkie czasy ida dla ciebie, oj ciezkie :).

:P
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:49

A kto ich tam widzial oprocz ciebie Davienku? Nikt. A ty to juz widziales te F-35 i nad Kremlem i nad Pekinem.

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:50

Wiesz nad Kremlem to latała zwykła awionetka, która przedarła się przez całą OPL ZSRR.

:P
środa, 27 stycznia 2021, 06:18

Czyli ty też widziałeś F-35 na Kremlem?

fakty a nie bajki
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 23:06

a jaką oni tą syryjską OPL rozwalili że musza się chować po górach Libanu i strzelać rakietami spoza zasięgu tej OPL - to w końcu ją rozwalili czy nie? bo skoro chowają się jak szczury w górach to chyba jednak nie. Tak tak kręciły bączki nad tą bazą , jeszcze wylądował niezauważony i wystartował - "a ja tam byłem widziałem miód i wino piłem". I jeszcze pilot f35 przeczytał co ruski sołdat czyta w kiblu w piwnicy i zobaczył sny dowódcy bazy. Rosjanie maleńkim kontyngentem zniszczyli ISIS w rok a wielka koalicja męczyla się 3 lata bez efektu. To fakty

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:53

No popatrz jakoś syryjski radar odparowany w Damaszku oberwał zwykła GBU, podobne bomby spadały na T-4, na irański konwój, radary OPL systemó Wega , no ale jak widać... Aha, dla twojej zerowej wiedzy: izraelskei F-35 uzywają zwykłych bomb GBU Paveway bo nie przenosza ani popeye II ani Delilah, ani Spice( tych jeszcze):))

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:51

No przecież latają po całej Syrii. Ostatnio byli przy granicy z Irakiem. I nic im ta zintegrowana rosyjsko-syryjska OPL nie zrobiła.

środa, 27 stycznia 2021, 06:17

Tak, tylko dlaczego nikt ich tam nie widział?

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:54

Jak macie taki szajs jako radary to co się dziwsz ze Syryjczycy i rosjanie w Syrii nie tylko przegapili F-35 ale i nalot B-1B:))

piątek, 29 stycznia 2021, 10:29

Tak, wiem. o tym przegapieniu nalotu B-1 to donosili oficjalnie Rosjanie. Miałes to zacytować, proszono cię o to kilkanaście razy. jakoś dalej nie potrafisz tego zacytować. Ale ty tez twierdziłeś, że Putin w oficjalnym wystapieniu oświadczył, że F-35 ma chłodzenie silnika. S-400 zapewne nie widzi F-35. I pewnie płacz amerykanów spowodowany zakupem S-400 przez Turcje słychać już w sąsiedniej galaktyce. No ale zreszta czego sie spodziewać, skoro według ciebie S-400 to nie zobaczy B-52 jak mu na antenie wyląduje.

:D
niedziela, 24 stycznia 2021, 06:38

Nadaje sie do tego do czego zostal stworzony, czyli do wywalczenia przewagi w powietrzu. F-35 sie do tego nie nadaje, chociazby z powodu miernych parametrow.

Amator
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 08:57

No, nie mogę się powstrzymać czytając te bzdury. Jak rozumiem prawie 500 sztuk F-35 wyprodukowano sobie tak dla fanu. Te kilka krajów które kupiły F-35 też oczywiście pojęcia nie mają co kupują. Izrael używa bojowo F-35 ale na forum Ktoś to kwestionuje. Pewnie Japończycy , Żydzi , ... , ... nie czytają forum Defenca i nie wiedzą że F-35 to nielot z ponad 800 usterkami. Nie twierdzę że F-35 jest cudowny ani że SU-57 to latający złom ale coraz mniej tu jakiejkolwiek merytoryki. Porównujemy samolot który został przyjęty na uzbrojenie do samolotu, który istnieje w 1 egz. Co do wersji Block 3F, Block 4 - to idąc tym tropem Eurofighter w Transzy 1, 2 to też złom bo dopiero Transza 3 daje pełną funkcjonalność. Pozdrawiam

fakty a nie bajki
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 23:11

No gdzie ten F35 wywalczył przewagę - miał okazję w Syrii, na Krymie i co ? i gdzie wywalczył - w ulotkach i nigdzie więcej. Można go i wyklepać 1000 i co z tego? Jak lata połowa, druga próbuje latać i coś zestrzelić na ćwiczeniach. A co maja kupić jak nic innego nie ma? a LM ma długie macki i kupę kasy na korumpowanie rządów - jaki samolot mogą kupić Japończycy, siedzący w kieszeni USA od 60 lat, całkowicie bezwolni w polityce międzynarodowej.

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:52

Na Krymie F-35 nie walczyły. Za to nad Syrią latają kiedy chcą.

środa, 27 stycznia 2021, 06:19

A kto je tam widział, jak one są niwiedzialne?

:D
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 12:00

Wyprodukowano ponad szescset (600 sztuk F-35 zeby zarobic poieniadze.

GB
wtorek, 26 stycznia 2021, 14:53

A Su-57 po co? To Rosja żebrze żeby jakieś państwo kupiło bezndziejnego Su-57

:D
wtorek, 26 stycznia 2021, 17:22

A gdzie Rosja zebrze? Udowodnij. Bo ze USA nie chce F-35 to sa juz oficjalne informacje.

Rhotax
piątek, 22 stycznia 2021, 22:03

No i 6 lotniskowcow mieli miec ....

Wania
sobota, 23 stycznia 2021, 07:13

A F-35 mial byc ukonczony w 2012 roku? A kiedy mial byc ukonczony Zumwalt?

Rejtan
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:58

F35 już lata. W 2027, kiedy Rosja zacznie produkować kilkanaście Su57 rocznie w linii będzie już ponad 1100 sztuk F35, z czego większość w Block3 i Block 4 .

wtorek, 26 stycznia 2021, 10:36

Nie bedzie tylu F-35. Nie stac ich na modernizacje do bloku 4. Byl o tym artkul ostatnio, Zreszta zamierzaja wznowic produkcje F-16, czyli bedzie jeszcze mniej nielotow.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 11:58

Nopopatzr kłamco, wszystkie block 3 będą modernizowane do Block 4, a produkcji F-16 nie zamierzają wznawiać, sa jedynie analizu administracji USA a i to dla NG a nie zamiast F-35:))

piątek, 29 stycznia 2021, 10:32

Tak? A artykuł na Defence 24 czytałeś_ Tak to leciało: "W ramach prac nad wczesną wersją budżetu US Air Force na rok fiskalny 2023 analizowany jest zakup nowych samolotów F-16, wraz z maszynami F-15EX oraz bezzałogowymi systemami Skyborg. Jeśli Pentagon zdecyduje się na ten krok, będzie on oznaczał istotną zmianę strategii, zgodnie z którą F-35 miał stać się „nowym F-16”, czyli podstawowym lekkim myśliwcem USAF i krajów sojuszniczych.". Przecież nie analizuja sobie bo nie maja nic lepszego do roboty, tylko dlatego, że F-35 to bubel.

wtorek, 26 stycznia 2021, 07:51

Nie bedzie tylu F-35. Nie stac uch na midernizacje do bloku 4, Byl o tym artkul ostatnio, Zreszta zamierzaja wznowic produkcje F-16, czyli bedzie jeszcze mniej nielotow.

W3-pl
piątek, 22 stycznia 2021, 23:20

O Czarnym Orle super rudym -102 nie zapominamy

Rhotax
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 21:15

Czarny Orzeł tak na poważnie wg. mnie bardzo dobra konstrukcja {jak na komuchów} . Ja bym ja skopiował pod silnik MTU i nowoczesne wkłady NERA i trzaskał ile wlezie z lufą 120 mm L55 . Na szczęście FR zarzuciła ten projekt i wpakowała się w nie zmienione opancerzenie przestrzenne wanny T72B w T72B i T 90 {wszystkich typów} jakie jest nie wystarczającą ochroną . T14 pomijam bo to śladowe ilości i silniki im wysiądą zanim gdziekolwiek dojadą .

Piękne Rumuniontko
piątek, 22 stycznia 2021, 14:01

Muszą gonić, USA ma przewagę w f-22 i f-35, ale Rosjanie mają świetna obronę przeciwlotnicza!!

Sailor
sobota, 23 stycznia 2021, 09:50

Jaką świetną obronę przeciwlotniczą? Jak na razie to ona sprawdziła się jedynie przeciwko samolotom pasażerskim i ptakom.

ppp
piątek, 22 stycznia 2021, 21:17

W tym rzecz , że dzięki temu rozwijają własny potencjał techniczny i naukowy i będą zdolni w przyszłości do samodzielnego stworzenia następcy . Polska pod tym względem wygląda dość blado i brak jest ciągłości kadr technicznych i produkcyjnych we wszystkich dziedzinach . Zdobyte doświadczenie techniczne i produkcyjne przez kilka dziesięcioleci w większości zniknęło wraz z starymi kadrami z czasów PRL . Lukę pokoleniową raczej się już nie nadrobi .

asdf
sobota, 23 stycznia 2021, 09:03

mhmm stworza tego nastepce za 100 lat co do doswiadczonych kadr to zawasze mozna takowe zatrudnic zza granicy tylko gdzie wtedy sie wcisnie swoich "szwagrow"

Paco
sobota, 23 stycznia 2021, 08:16

A skąd pomysł żeby porównywać polski i rosyjski przemysł zbrojeniowy? Polska i Rosja to w tej dziedzinie różnica kilku klas ( przemysłu lotniczego Polska nie ma wcale)

Bobi
piątek, 22 stycznia 2021, 21:08

Nikt nikogo nie goni. F-35 to od części maszyna 5" gen. Czemu? On prost i temu go tak zostawili, jeden silnik minus zawsze, starego typu otwór wylotowy co robi go baaardzo widocznym dla każdego typu broni na podczerwień. Teraz F-22 raptor, maszyna ok 5'gen ale minus dalej te same nieszczęsne dysze tym razem ruchome ale tylko góra - dół co ogranicza możliwości bojowe maszyny i zwrotność boczną. Rosjanie dawno myślą jak je zrobić kierowane we wszystkich kierunkach jak na Su-35 chociażby. I ponoć mają pomysł co stanowi główna tajemnice tego urządzenia.

Asd
piątek, 22 stycznia 2021, 20:42

Tak? A gdzie sprawdzoną? Na Bliskim Wschodzie? Nie bardzo.

Ernst Stavro Blofeld
piątek, 22 stycznia 2021, 16:15

Spoko nowa administracja w Białym domu z pewnością tę przewagę zniweluje, socjal kosztuje a przy cenach za usługi medyczne w USA socjal kosztuje bardzoo dużo, skądś trzeba dolary wyczarować.

NIuniu
piątek, 22 stycznia 2021, 13:21

Kolega MAX i fanklub - budżet obronny Rosji poniżej 50 mld dolarów, budżet obronny USA niewiele mniej od 800 mld dolarów. To chyba wystarczające tłumaczenie obserwowanych różnic w ilości, jakości i poziomie uzbrojenia. W zasadzie to wobec ponoszonych wydatków nie wiadomo z kogo się śmiać. A co do cytatu "imperium onuc" - eksport Rosji w 2020r przekroczył 300 mld dolarów, import 200 mld dolarów. W eksporcie surowce w tym energetyczne to ok. 100 mld dolarów. 2/3 eksportu rosyjskiego to towary przetworzone. W większości całkowicie tam wytworzone (nie montowane z zagranicznych komponentów). W połowie zeszłego roku Rosja miała podpisane kontrakty na eksport uzbrojenia do Indii na ponad 14 mld dolarów. A w sferze cywilnej za same elektrownie jądrowe kasują kilku krotnie więcej. Nadwyżka eksportowa ok 100 mld dolarów rocznie, notowana od lat, to świetna reklama dla "onuc". Szkoda w takim razie, że u Nas królują skarpetki. Co do istoty artykułu jest oczywiste, że mają kłopoty ale czy są to większe kłopoty niż napotykali amerykanie przy programie F22/F35? Program mysliwca bombardującego F35 kosztował już ponad 1,6 biliona dolarów a uczestniczy w nim poza USA co najmniej kilka innych czołowych krajów świata. Potęg ekonomiczno technologicznych. W porównaniu do tego osiągnięcia Rosjan uwzględniając ich potencjał i środki są nadal imponujące. Choć oczywiście skala produkcji Miga 57 docelowo 12 sztuk rocznie to manufaktura i zerowe zagrożenie dla amerykańskiej dominacji w lotnictwie.

Ja
sobota, 23 stycznia 2021, 15:14

Co ty z tym budżetem USA, większość tego idzie na wypłaty dla armi, myślisz że czemu ludzie się tam pchają bo są patriotami, pojechałbyś na tą wojnę do Iraku czy Afganistanu jakby ci dali tylko broń i żarcie, nie sądzę.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 07:13

No wlasnie. A telewizji tylko ciagle reklamy namawiajace do wstapienia do armii. Ostatnio leci ciagle o USAF, a tak to leci: "Nie musisz byc pilotem zeby latac".

ccc
piątek, 22 stycznia 2021, 15:15

Z powodu swej mocarstwowości „gospodarczej” Rosja została określona przez niemieckiego polityka Helmuta Schmidta w latach '80 jako Górna Wolta z rakietami. Jest to określenie do dziś obowiązujące a jedyne, co się w nim zdezaktualizowało to fakt, że nie istnieje już takie państwo jak Górna Wolta. Obecnie bowiem znane jest ono jako Burkina Faso.

Tani
niedziela, 24 stycznia 2021, 10:56

Rosji nie bylo wtedy to sie nazywalo ZSRR.

StZg
piątek, 22 stycznia 2021, 19:03

DAj spokój. Nie jest dobrze jak się lekceważy potencjalnego przeciwnika. Mają przemysł ciężki, mają przemysł zbrojeniowy, są największym eksporterem zboża (jeszcze niedawno ZSRR był największym importerem). Potrafią produkować silniki odrzutowe i rakietowe. Mają też niezłych programistów, a elektronikę sobie kupią w Azji.

Polanski
sobota, 23 stycznia 2021, 14:06

Ukraina też potrafi produkować silniki odrzutowe i rakietowe. Mamy jej dorównać?

Paco
sobota, 23 stycznia 2021, 08:42

Myślę że to określenie nie jest przejawem lekceważenia Rosji. Chodzi raczej o to że jest to państwo mające w nosie podstawowe potrzeby swoich obywateli. Niunio zachwyca się tutaj nad rosyjskim eksportem, że to wcale nie tylko ropa i gaz, po czym wyjawia ze to broń i uzbrojenie. Jego wpis najlepiej oddaje charakter tego państwa i w tym kontekście Górna Wolts z rakietami brzmi jak najbardziej właściwie.

W3-pl
piątek, 22 stycznia 2021, 23:28

A su przypadkiem tylko podobny do F-22, a te rakiety na pylonach Su-per-35 podobno tylko -statecznikami- do sparrow....

Nielot jest tylko jeden, jest nim F-35.
sobota, 23 stycznia 2021, 06:33

A gdzie ten su podobny do F-22. Wytlumacz.

W3-pl
sobota, 23 stycznia 2021, 23:45

-57 to obraz geniuszu, samodzielnie, jak ak-47, stworzony.

Nielot jest tylko jeden, jest nim F-35.
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 07:14

No tak. Oba sa podobne bo oba maja skrzydla. Gratuluje wiedzy.

Gnom
piątek, 22 stycznia 2021, 13:58

Su-57 a nie MiG-57, choc może i jest MiG-57. Natomiast o tym czym jest współczesna Rosja i co w niej się dzieje, ile pozytywów dla rozwoju Rosji zrobiły sankcje zachodnie (nie tylko negatywów) i ile krajów świata nie chce uczestniczyć w Pax Americana jako przystawki, woli kręcić się obok i USA, i Rosji, i Chin większości nie przekonasz. Sama tylko konieczność produkcji żywności w Rosji (a nie znacznego importu - jak było wcześniej) i niektórych zaawansowanych materiałów konstrukcyjnych, które wcześniej były bez problemów dostępne na rynku, znacząco zmniejszyła import i zwiększyła eksport. Po pierwszych stratach i wymuszonych sankcjami inwestycjach mają wyraźne zyski z owych sankcji dla rozwoju własnych zdolności (w końcu to 7 rok od Krymu). Powoli wyjdą z problemów,a wtedy połknął wiele ..., ale miejmy nadzieje, ze wpadną w inne problemy i nas nie połknął.

Emil
piątek, 22 stycznia 2021, 17:45

Taaa, samodzielność zwłaszcza w elektronice (rosyjskie 28nm vs 5 nm zachodu), technologii wydobywczej, itd. Zgadzam się, że parę plusów jest, ale ogólnie .... debet korzyści :-)

Gnom
piątek, 22 stycznia 2021, 20:53

Powoli, zobaczymy co z tego wyjdzie. Upubliczniono takie a nie inne procesory i technologie. Wznowili produkcję własnych kompozytów (bo w latach 80 już to robili i to nie zgorsze). Zastąpili część metalurgii i technik rakietowych z Ukrainy. I parę innych rzeczy. Oni mawiają: pożyjemy zobaczymy.

а
piątek, 22 stycznia 2021, 19:24

28 nm jest tymczasowy, z wyjątkiem Rosji nikt na świecie nie stworzył procesora bez pożyczania amerykańskich licencji technologicznych, w Federacji Rosyjskiej jest 16-rdzeniowy procesor Elbrus, istnieją plany stworzenia procesora 16 nm

Tom
niedziela, 24 stycznia 2021, 12:47

Tylko linie technologiczne i tak kupili na zewnątrz z likwidowanych fabryk to jaka tu ich zasluga.

niedziela, 24 stycznia 2021, 01:35

Nikt nie stworzył procesora?

maniek
piątek, 22 stycznia 2021, 13:04

Widać gołym okiem,ta przedpotopowa kabina i te rurki z tyłu rozgrzane do czerwoności steel jak sie patrzy i silniki z lat siedemdziesiatych. Mogli by je zakryć czymś ,ale wtedy by się zapalił.Na 70% na pokazach w idiach spadnie jak nic.

Przemek
piątek, 22 stycznia 2021, 17:26

Skąd ta zawiść i zazdrość? My niczego nie produkujemy.

obserwator
sobota, 23 stycznia 2021, 09:20

jak to niczego nie produkujemy? tony papieru z analizami i koncepcjami

maniek
piątek, 22 stycznia 2021, 23:14

Ja nie porównuje do nas tylko do usa i ich technologi.Tylko trzeba powiedzieć jedno że rosja nie stworzyła nic ,wszystkie programy su ochotnik następca miga 31 zastały zozpoczete jeszcze za cccp.

Tomasz34
piątek, 22 stycznia 2021, 22:30

Polska produkuje wiele rzeczy, bardziej pożytecznych i przydatnych w czasie pokoju, a nie wątpliwej klasy uzbrojenie którymi zainteresowane są tylko kraje słabo rozwinięte. Na Su-57 nie ma klientów. W Polsce jest ponad 700 firm z kapitałem polskim wynoszącym minimum 50%. Są to firmy z różnych dziedzin. Proponuję się zainteresować.

obalaczbredni
piątek, 22 stycznia 2021, 23:07

Kamaza kupsz w Polsce i w Afryce, Gaz-a w Turcji i w Wietnamie, Rosyjską szczepionką szczepi się w Argentynie czy Brazylii, Elektrowie atomowe wybudowane przez Rosjan produkują prąd na całym świecie, kasperskiego zna cały świat, suchoje ss100 lądują w warszawie wożąc ludzi dla Aeroflotu - to teraz czas start i napisz o tych znanych firmach -a ten 50% kapitał to dowiedz się po co jest bo to nie jest od tak sobie. Dowiedz się do kogo należy 90% galerii handlowych w Polsce?

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 10:55

Obalacz, rosyjska szczepionke to włąsnei Rosja testuje na Wenezuelczykach, SSJ lataja tylko dla Aerofłotu bo nikt na świecie ich nie chce, ba sam Aerofłot trzeba było zmuszac do ich zakupu

Emil
sobota, 23 stycznia 2021, 13:44

Polskie prywatne firmy produkują satelity (nano) i wysyłają w kosmos. Masz takie firmy należące do osób prywatnych w Rosji? To jest miara postępu technologicznego i nowoczesnego przemysłu.

Tomasz34
sobota, 23 stycznia 2021, 09:54

W kwestii produkcji ciężarówek, to Polska ma własnego i dobrego Jelcza. Rosyjską szczepionką(która nie przeszła wszystkich potrzebnych testów i została dopuszczona w przyspieszonym trybie) nie szczepią się żadne szanowane zachodnie kraje. Wiadomo że Rosja wykorzystuje szczepionkę do robienia swojej propagandy. Elektorwnie atomowe wybudowane przez Rosję nie produkują prądu na całym świecie, a tylko w niektórych krajach. Kasperskiego zna cały świat(ale w rankingach skuteczności wykrywania wirusów wygrywają inni), a polski CD Projekt, który produkuje bardzo dobre gry również jest znany. Inne polskie znane marki i firmy to np. CCC, Drutex, Gino Rossi, Inglot, Integer.pl(czyli paczkomaty Inpost), KROSS, LPP( czyli Mohito, RESERVED, House, CROPP, SInsay), Mokate, Nowy Styl(meble), Oknoplast, PESA(jeżdżą w wielu krajach), Solaris(też kupują je na zachodzie), 4F, Amica(AGD) itd.

sobota, 23 stycznia 2021, 17:13

Solaris jest Hiszpański, Amica to także nie jest już Polska marka, kaspersky to ścisła światowa czołówka i często on jest na czele rankingów. Rosyjską szczepionkę kupują na przykład Węgry a według naszych Polskich danych podawanych służbie zdrowia ma ona najwyższą skuteczność obok szczepionki Astry Zeneci(proszę czerpać wiadomości z wiarygodnych źródeł a nie z telewizji) po drugie kupują je kraje ciepłych stron bo nie wymaga mrożenia do przechowywania tak jak Astra Zeneca . W produkcji mebli to mamy więcej firm i jestesmy światowa czołówka. To tak pokrótce gwoli ścisłości.

Tomasz34
niedziela, 24 stycznia 2021, 10:31

Solaris zosyał kupiony przez Hiszpanów, ale stworzyli go Polacy. Amica ciągle jest Polska, i odnosi sukcesy za granicą. Kaspersky nie wygrywa we wszystkich rankingach, są lepsze antywirusy. Rosysjką szczepionką nie szczepią się żadne zachodnie kraje z czołówki, a to że niektóre państwa biorą ją pod uwagę, to jedynie dlatego że są braki innych szczepionek.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 15:08

To co, twierdzisz że solaris jest polski? Amica to spółka akcyjna i niestety ale większość akcji jest w obcych rękach(chyba że podmioty typu ING, Santander itp , itd uważasz za Polskie). Kaspersky w większości rankingów za 2020 rok był najlepszy, wszędzie uzyskuje maksymalne noty za skuteczność jeśli przegrywa to przegrywa ceną i taka jest prawda. Człowieku czym kto się szczepi to wybór biznesowy, rosyjska szczepionka według oficjalnych danych jakie u nas są podawane(dane te to oficjalne dane WHO i EAL) jest najskuteczniejsza obok szczepionki Astry Zeneci ma skuteczność na poziomie 95 %. . Chwalić swoje zawsze trzeba ale trzeba trzymać się prawdy a ujmowanie cudzych osiągnięć być może tobie poprawia humor bo mnie po prostu mierzi.

yaro
sobota, 23 stycznia 2021, 14:31

"W kwestii produkcji ciężarówek, to Polska ma własnego i dobrego Jelcza. " --- chłopie Jelcza tośmy mieli dziś to niewiadomoco ale na pewno nie jest to Jelcz.

Tomasz34
sobota, 23 stycznia 2021, 19:38

To jakiej marki zamówiono ciężarówki dla Wojska Polskiego? Odpowiadam: Jelcz.

Obalaczbredni
niedziela, 24 stycznia 2021, 16:01

Produkcja kamaza to 32 tys ciężarówek w rok jelcza to 32 ciężarówki w rok -o czym dalej dyskutować ? W solarisie co bylo polskie? Silnik? Skrzynia biegów? Hamulce? No co tam polskiego było? A może tania siła robocza ?

Tomasz34
niedziela, 24 stycznia 2021, 19:27

Skąd te dane o produkcji Jelcza? W Solarisie byłu biuro konstrukcyjne "Neoplan" i początkowo były produkty na licencji, a później rozwijano i projektowano własne autobusy w całości polskie. A tania siła robocza to przyjeżdża do Polski z innych państw, bo Polska sama stałą się krajem imigrantów ekonomicznych.

Obalaczbredni
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 16:13

To jaka tam była Polska cześć? Silnik? Czy skrzynia biegów? Czas start

Fanklub Daviena
piątek, 22 stycznia 2021, 12:57

"m.in. ze względu na znaczne opóźnienia, niezadowalające efekty oraz blokowanie przez stronę rosyjską części kluczowych informacji." - przetłumaczę na jęz. polski: Indie za 2 mld USD chciały pełną produkcję licencyjną u siebie, przekazanie WSZYSTKICH TECHNOLOGII, łącznie z samodzielną produkcją silników, Z NIELIMITOWANYM PRAWEM STOSOWANIA WE WŁASNYCH KONSTRUKCJACH I Z NIELIMITOWANYM PRAWEM DO EKSPORTU. Dlatego Rosja (600 mld USD rezerw dewizowych, ponad 150 mld USD nadwyżki w handlu zagranicznym rocznie) na te 2 mld USD za takie żądania powiedziała Hindusom by spierd... I jak napisałem, NIKT nie da Hindusom lepszej oferty niż Rosjanie i po zakupieni szczątkowych ilości maszyn zachodnich różnych typów w celu podpatrzenia technologii (Francja nie zgodziła się na ilość mniejszą niż 36 szt. Rafale, więc tyle Hindusi musieli kupić), Hindusi wrócą do zakupów w Rosji. Ale tym razem nie dostaną najlepszej maszyny i nawet nie dostaną na takich warunkach jak Rosja oferowała dawniej Su-57, tylko dostaną okrojony wariant eksportowy z pastuchowatą awioniką. A najbardziej obstawiam, że Indie przygotują we współpracy z Rosją wypasiony licencyjny model Su-30 (taki lepszy F-15SE) i ogłoszą, że to "samodzielna" hinduska konstrukcja "najnowszej maszyny 5 generacji, najlepszejsza na świecie"... :D

Paco
sobota, 23 stycznia 2021, 08:49

To może niech Rosja za te miliardy dolarów zrobi coś dla swoich obywateli żyjących w nędzy.

dawo
piątek, 22 stycznia 2021, 13:47

Najlepsze na świecie, jest zarezerwowane dla produktów rosyjskich.

Eee tam
piątek, 22 stycznia 2021, 13:30

Jak Indie mają mieć jakiekolwiek szanse w starciu z koalicją Chińsko Pakistańską to NIE mogą sobie pozwolić na maszyny rosyjskie wszędzie i zawsze gwarantujące jedynie upokarzającą KLĘSKĘ

Hanys
piątek, 22 stycznia 2021, 17:53

Przypominam że w jednym z konfliktów z Pakistanem, hinduskie MiG-21 zestrzeliły wszystkie pakistańskie F-104, bez straty nawet jednego MiG-a :) Amerykański sprzęt wygrywa z rosyjskim pod warunkiem, że ten drugi jest dwie generacje straszy, a amerykanie mają przewagę liczebną w powietrzu 1000:1 :)

Tom
niedziela, 24 stycznia 2021, 12:48

Przeciez on zawsze jest kilka generacji starszy

W3-pl
sobota, 23 stycznia 2021, 23:50

Ile to zestrzelili and Kaszmirem, niedawno, hinduskie (Indyjskie) su-30 wywalczacze przewagi powietrznej??!

Nielot jest tylko jeden, jest nim F-35.
niedziela, 24 stycznia 2021, 13:06

A ile Su-30MKI zostalo zestrzelonych przez pakistanskie F-16? Odpowiem. Cale ZERO, nawet pomimo faktu odpalenia szesciu AIM-120 C5 w kierunku Su-30MKI. Nawet drugiego z pary MiG-21 nie byli w stanie trafic tym AMRAMMEM. A w konfrotacji z zabytkowym Su-22 to nawet polegl AIM-9X odpalony z Super Horneta po tym, jak zostal zmylony flarami.

I
piątek, 22 stycznia 2021, 14:02

Tylko Iryda

FR technologiczne imperium
piątek, 22 stycznia 2021, 12:16

Za to się 57 jest bardziej zwrotny, co oczywiście jest jego wielką zaletą względem F35, oczywiście gdybym walki toczyły się w realiach Bitwy o Anglię ;)

SimonTemplar
piątek, 22 stycznia 2021, 15:17

Tylko że F35 nie jest żadnym odniesieniem do SU57 bo to inne samoloty i przeznaczone do innych zadań. F35 nie ma dobrej zwrotnosci bo to nie jest myśliwiec o czym każdy wie. Jak chcesz porównać to do F22 i tu rosjanin wypada bladziutko chiciaz F22 to konstrukcja sprzed 30 lat. Tyle wlasnje dzieli Rosję od USA w zakresie konstrukcji lotniczych. 30 lat opóźnienia. Amerykanie już za rok lub dwa pokażą myśliwiec tzw. 6 generacji. Do tego czasu Rosja moze zdąży wyprodukowac kolejnych 5 szt. SU57.

Rhotax
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 21:25

F35 A może wykonywać zwroty do -9g . Jest baaardzo zwrotny . Szansa że zauważy go Su 35 jest minimalna bo wcześniej zostanie zestrzelony . Oczywiście wystarczy to sprawdzić zrobić zawody lotnicze 5 maszyn na 5 na ten przykład i juz . Taki Lotniczy Biathlon .

Ekspert
wtorek, 26 stycznia 2021, 10:37

Zwroty do -9g? Minus 9g? To na prawde cudo.

Sailor
sobota, 23 stycznia 2021, 10:03

Tylko, że Rosjanie swoim Su-57 nawet się nie zbliżyli do F-22,, który jest sprzed 30 lat.

blobo
niedziela, 24 stycznia 2021, 21:30

A może to Rosjanie jako jedyni się zbliżyli do F-22? Czy ktoś Robi lepszze samoloty od Rosjan (po za USA oczywiście). Gripeny? Chińczyki?

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 11:01

Choćby Eurofighter jest lepszy od rosyjskich Su-35, podobnie Rafale więc jak widać...

?
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:53

W czym Eurofighter czy Rafale niby sa lepsze od Su-35? Nie pisz tylko ze tym, ze maja radar AESA.

Davien
czwartek, 28 stycznia 2021, 12:02

We wszystkim zaczynając od radaru,poprzez uzbrojenie i awionikę po osiągi:)

?
piątek, 29 stycznia 2021, 10:38

No to udowodnij. Czas start. Pierwsze z brzegu: Su-35 - zasieg 3600 km na paliwie wewnętrznym, Eurofighter - zasięg - 2900 km. Więcej nie pisze, bo mi sie nie chce no i żeby cie nie dobujać. Dobranoc.

poniedziałek, 25 stycznia 2021, 07:17

Nie masz pojecia o czym piszesz. F-22 nigdy nie zostal uzyty w prawdziwej walce, wiec niczego nie mozna powiedziec o jego rzeczywistych mozliwosciach.

SimonTemplar
sobota, 23 stycznia 2021, 12:40

A co ja napisałem? Że wypada przy nim bladziutko czyli słabo.

Janek
piątek, 22 stycznia 2021, 19:44

Rosja wcale nie wypada bladziutko przy F-22. Mieli 30 lat, aby opracować maszynę o zbliżonych parametrach do Raptora, unikajac błędnych założeń, jakie przyjeli w tamtym czasie Amerykanie. Rosjanie stworzyli uniwersalna konstrukcję w technologii obniżonej wykrywalnosci podatna na modernizację wynikająca w wymogów przyszłego pola walki. Jest to samolot wielozadaniowy mogący tak jak F-22 pełnić rolę myśliwca przewagi powietrznej, a jednocześnie to czego próżno oczekiwać po Raptorze, być myśliwcem uderzeniowym jak F-35.. Systemy wymiany danych oraz nadzoru powietrznego tworzą tez z Su-57 mini AWACSa.. wiec starusienki F-22 z ograniczona sieciocentrycznoscia, nie mogąc wymieniać informacji w zaszyfrowanym trybie nie ma podjazdu do Felona. To jest właśnie ta różnica 30 lat.. Pelne pokrycie radarowe wokół samolotu, radary w pasmie X i L.. IRTS, DIRCM w połączeniu z EOTS to systemy niedostępne na F-22

Czysta prawda
sobota, 23 stycznia 2021, 10:35

Trochę pokory...ten "starusieńki" F-22, konstrukcyjnie bije na głowę Su-57, m.in. pod względem właściwości stealth , śladu termicznego, jakie zostawiają kompletnie odsłonięte silniki w rosyjskim cudaku, itd.dodatkowo,Raptor jest i będzie modernizowany pod kątem awioniki, w której też Rosjanie są mocno w tyle.30 lat, to jest właśnie czas, jaki Rosjanie mają "w plecy" wobec tej maszyny i nie tylko. Jak widać, te 30 lat zacofania ,to raczej optymistyczne liczby, bo Su-57 wchodząc dziś na uzbrojenie (w śladowych ilościach), nie ma szans być odpowiednikiem Raptora i V generacji...chyba,że kompletnie przekonstruują mu płatowiec.

Ukulele
piątek, 22 stycznia 2021, 20:12

Weź pod uwagę że F 22 będzie modernizowany a wersja docelową może wejść do użycia za np 10 lat bo do choćby wstępnej gotowości Suchoja minie wiele lat. Stealth to cecha której Się nie będzie posiadać a ma ją Raptor. Więc prawdopodobnie nigdy nie będzie porównywalny do F 22. Do służby za kilkanaście lat wejdą Tempest itp.

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 23 stycznia 2021, 07:16

Ale dodatkowych anten bocznych mu nie wsadza, bo zwyczajnie nie ma gdzie.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 11:02

Podobnie jak Su-57 nie wsadzą systemów EOTS, jak w F-22/35 czy nowoczesnego WRE bo ich zwyczajnie nie maja:)

Fan daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:56

A to F-22 ma EOTS? To dopiero. Najpierw AIM-120 z 1973 roku, potem Putin, ktory w oficjalnym wystapieniu oswiadcza, ze F-35 ma chlodzenie spalin, potem dron XQ-58 ktory przenosi dwie tony uzbrojenia w komorach, potem YF-12 w 2021 roku. Rozwijasz sie Davidku. Rozwijasz. A o systemach pokladowych Su-57 to radze sie douczyc.

czytelnik D24
piątek, 22 stycznia 2021, 13:51

Juz wpadliscie w panike i toczycie pane?

Max
piątek, 22 stycznia 2021, 12:39

100/100 I do tego jakże piękną ma sylwetkę!

Q
piątek, 22 stycznia 2021, 12:09

W renderach są bezkonkurencyjni i nie mają odpowiedników na świecie!;P

bez przesady
piątek, 22 stycznia 2021, 12:05

"Ze względu na słabszy niż planowany silnik i brak wielu innych rozwiązań jego osiągi nie są w pełni zadowalające. " ---- no bez przesady, jakich innych rozwiązań ..... please

Legacy z rusów
piątek, 22 stycznia 2021, 13:59

Brak AESA ! Rosianie maja problem z opracowaniem wydajnego chlodzenia ! Brak sieciocentrycznosci . Wbrew bajka Fanklub Daviena, na sputniku byl artykul ze rosianie pierwsze rax przeprowadzili cwiczenia z uzyciem tej technologi I to w bardzo ograniczonym stopniu (drony I artyleria )

czytelnik D24
sobota, 23 stycznia 2021, 12:24

Problemy z chlodzeniem to ma F-35, ktoremu w czasie lotu potrafia sie komputery z przegrzania resetowac.

Davien
poniedziałek, 25 stycznia 2021, 11:03

Doprawdy?? To przeciez prototyp Su-57 się spalił podczas ladowania:)

czytelnik D24
wtorek, 26 stycznia 2021, 10:40

No wlasnie, "prototyp". A F-35 wyprodukowano ponadz 600 i dalej po czternastu latach od oblotu i wydaniu setek miliardow dolarow resetuja sie im kompuutery w trakcie lotu czy wynywania misji. To dopiero technologiczne cudo.

czytelnik D24
wtorek, 26 stycznia 2021, 10:40

No wlasnie, "prototyp". A F-35 wyprodukowano ponadz 600 i dalej po czternastu latach od oblotu i wydaniu setek miliardow dolarow resetuja sie im kompuutery w trakcie lotu czy wynywania misji. To dopiero technologiczne cudo.

czytelnik D24
wtorek, 26 stycznia 2021, 07:58

No wlasnie, "prototyp". A F-35 wyprodukowano ponadz 600 i dalej po czternastu latach od oblotu i wydaniu setek miliardow dolarow resetuja sie im kompuutery w trakcie lotu czy wynywania misji. To dopiero technologiczne cudo.

czytelnik D24
sobota, 23 stycznia 2021, 12:24

Problemy z chlodzeniem to ma F-35, ktoremu w czasie lotu potrafia sie komputery z przegrzania resetowac.

Dalej widzący
piątek, 22 stycznia 2021, 12:04

"Warto też przypomnieć, że jeszcze w czasie prac rozwojowych z programu Su-57 wycofały się Indie" --- to mijanie się z prawdą, Indie nigdy nie miały dostępu do Su-57, na bazie jego płatowca tworzono wspólnie inny samolot.

Max
piątek, 22 stycznia 2021, 12:03

Idą na całego. Ale kto bogatemu zabroni? Imperium onuc znów pręży muskuły. I na tym się skończy. Już nie mogę doczekać się na komentarze piewców o znanych wszystkim nickach.

Tani
niedziela, 24 stycznia 2021, 13:06

Szuka kase i nic wiecej. I kase zrobi. Bo 75% swiata F-35 nie kupi. Ruscy 57 sprzedadza bo to ruscy oni sprzedaja kazdemu kto ma kase.

Tweets Defence24