Śmigłowiec NH-90 z systemem samoobrony. Zakończono testy

29 lutego 2016, 11:28
Norweskie śmigłowce NH90 są przystosowane do działań w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych. Fot. NHI
Zakończono próby systemu samoobrony „norweskiego” śmigłowca NH90. Fot. NHI

Konsorcjum NHIndustries poinformował o testach pokładowego systemu samoobrony norweskiej wersji dwusilnikowego, średniego śmigłowca NH90. Próby zakończyły się pomyślnie.

Do badań prowadzonych od września 2015 r. do lutego 2016 r. w trzech miejscach, Cazaux, Bruz i L’Ile du Levant, wykorzystano prototypowy egzemplarz helikoptera NH90 NNWN01. Testy zabezpieczała m.in. francuska Dyrekcja do spraw uzbrojenia DGA (Direction Générale de l'Armement). Wykorzystanie poligonu rakietowego DGA pozwoliło na symulowanie w odniesieniu do śmigłowca różnego rodzaju zagrożeń w ramach bardzo zróżnicowanych scenariuszy.

W testach wzięły udział m.in.: producent śmigłowca – konsorcjum NHIndustries, część śmigłowcowa koncernu Finmeccanica (Finmeccanica Helicopter Division), koncern Airbus Helicopters, amerykańska firma Harris i niemiecka WTD61 oraz norweska agencja ds. uzbrojenia (Norwegian Defence Materiel Agency). W sumie przedstawiciele siedmiu państw starali się zweryfikować system ochronny nowych helikopterów.

Zakończono próby systemu samoobrony „norweskiego” śmigłowca NH90. Fot. NHI

Sprawdzono cały kompleks samoobrony, zarówno część „odbiorczą” jak i „przeciwdziałającą”. W przypadku kompleksu „odbiorczego”, przetestowano przede wszystkim radiolokacyjny odbiornik ostrzegawczy firmy Harris typu AN/ALQ-211(v)5, którego zadaniem jest wykrywanie, namierzenie oraz identyfikowanie radarów śledzących i naprowadzających systemów uzbrojenia, które mogą stanowić groźbę dla statku powietrznego.

Sprawdzono także system ostrzegający o opromieniowaniu laserem (Laser Warning System) typu AN/AVR-2A(v)1 firmy Goodrich oraz system ostrzegający o nadlatujących rakietach (Missile Warning System) typy AN/AAR-54 firmy Northrop Grumman.

Do obrony przed zagrożeniami wykorzystywano system samoobrony (Counter Measures Dispensing System) typu AN/ALE 47 (H) koncernu BAE Systems. System ten jest odpowiedzialny za odpalenie flar (mających zmylić głowice rakietowe naprowadzane na podczerwień) i oraz zasobników z dipolami (do zakłócania pracy pocisków naprowadzanych radiolokacyjnie).

Norwegia zamówiła w sumie 14 śmigłowców NH90, które są budowane w zakładach Finmeccanica Helicopters Division w Tessera we Włoszech. Jak dotąd przekazano sześć helikopterów w wersji transportowej. Kolejnych sześć ma być przekazanych w wersji zwalczania okrętów podwodnych, a następne dwa w wersji przystosowanej dla norweskiej Straży Przybrzeżnej.

Konsorcjum NHIndustries w składzie: Finmeccanica Helicopter Division (32%), Airbus Helicopters (62.5%) i Fokker Aerostructures (5.5%) proponuje w sumie dwie zasadnicze wersje śmigłowców NH90: do działań lądowych NH90 TTV (Tactical Transport Variant) oraz do działań morskich NH90 NFH (Nato Frigate Helicopter). Jak dotąd wyprodukowano około 270 takich maszyn, które są wykorzystywane w Australii, Belgii, Finlandii, Francji, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Niemczech, Nowej Zelandii, Omanie i Szwecji.

Norweskie śmigłowce NH90 są przystosowane do działań w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych. Fot. NHI

Wersja „norweska” NH90 NFH to śmigłowiec morski, specjalnie przystosowany do działań w trudnych warunkach atmosferycznych (z wydajną instalacją przeciwoblodzeniową), zarówno w dzień jak i w nocy. Jest on wyposażony w kompleksowy system obserwacji technicznej oparty o sonar opuszczany koncernu Thales typu Flash, radar obserwacyjny, głowicę optoelektroniczną oraz system rozpoznania radioelektronicznego ALQ 211 ESM.

Reklama
KomentarzeLiczba komentarzy: 9
Reklama
tommi
poniedziałek, 29 lutego 2016, 13:59

No zaraz jak to - flary, dipole? przecież eksperci z D24 pisali tutaj na forum że nie da się oszukać i zmylić żadnej rakiety - a już na pewno wyprodukowanej przez USA żadnymi flarami - bo ta inteligentna rakieta tworzy obraz 3D i przewiduje wszystkie ruchy do przodu - ale gupi ci Norwegowie że to kupują a inżynierowie z BAE się nie znają - bo powinni zapytać z netu, daviena i innych - i nie wydawać kasy na takie głupoty.

Gość
wtorek, 1 marca 2016, 01:23

To nie ma mylić amerykańskich i innych zachodnich rakiet tylko ruskie, a na ruski złom w zupełności wystarczy, jak zawsze zresztą.

Davien
poniedziałek, 29 lutego 2016, 19:32

Odpowiedz panie Tommi jest prosta- Rosja nie ma takich głowic więc na jej rakiety to jest wystarczające.

kapitan śmigło
poniedziałek, 29 lutego 2016, 12:25

fajny

Tomb
poniedziałek, 29 lutego 2016, 14:00

I drogi

13mld
poniedziałek, 29 lutego 2016, 17:19

Ile po-kosztuje karaczan ee.. Caracal? 260mln zeta? 13/50 sztuk tak jakosik, ile to na korony nok? Franca ma z 14 caraczali, a te "frontowe" Szwecja Finlandia ile kto we?

Boczek
wtorek, 1 marca 2016, 18:46

Z tego co było komunikowane chodzi o 160 mln za heli.

asdf
poniedziałek, 29 lutego 2016, 19:21

Konkretnie to 21, a co do reszty to sam możesz sobie policzyć. Koszt heli to 60 % kontraktu.

jævel
wtorek, 1 marca 2016, 00:07

"Norweskie śmigłowce NH90 są przystosowane do działań w najtrudniejszych warunkach" Chyba kogoś poniosło troszkę. Norweska wersja która miała operować z korwet ma problemy ze słoną wodą i korozją. Nie tylko wersja norweska

Tweets Defence24