Reklama

Pięć projektów w konkursie na fregatę przyszłości US Navy

20 lutego 2018, 12:38
Zdj FFGX Legend
Stocznia Huntington Ingalls zaproponowała w programie FFG(X) wersję okrętu typu Legend – wykorzystywanego obecnie przez amerykańską Straż Przybrzeżną. Na zdjęciu zaraz za USCGC „Stratton” płynie w szyku torowym trzykadłubowy okręt do działań przybrzeżnych USS „Coronado” (LCS 4). Fot. US Navy

Amerykańska marynarka wojenna wybrała pięć podmiotów, które mają do 2019 r. przygotować projekt fregaty przyszłości FFG(X). Wybór docelowego wykonawcy tych okrętów ma nastąpić w 2020 r., a pierwsza jednostka ma zostać oddana do służby już pięć lat później.

Wybór pięciu kandydatów: (Austal USA, Fincantieri Marine, General Dynamics Bath Iron Works, Huntington Ingalls i Lockheed Martin) na wykonanie serii, co najmniej dwudziestu fregat FFG(X) był związany z przekazaniem każdemu z nich piętnastu milionów dolarów na wykonanie odpowiedniego projektu i niezbędnej dokumentacji. Budowa nowej serii okrętów stała się w ten sposób jedną z najważniejszych inicjatyw amerykańskiej marynarki wojennej.

Pentagon zdał sobie bowiem sprawę, że dzięki tym nowym jednostkom pływającym będzie mógł odciążyć w misjach zagranicznych droższe w utrzymaniu i budowie niszczyciele rakietowe typu Arleigh Burke i krążowniki rakietowe typu Ticonderoga. Ponieważ założono, ze pierwsza fregata FFG(X) ma zostać oddana już w 2025 r., dlatego zdecydowano się nie tworzyć jej projektu od nowa, ale oprzeć się na już istniejących i wykorzystywanych rozwiązaniach.

Jako pierwszy otrzymaniem zamówienia pochwalił się koncern Lockheed Martin, który wspólnie z firmami: Fincantieri Marinette Marine (jako ewentualna stocznia realizująca umowę) oraz Gibbs & Cox (jako biuro konstrukcyjno-projektowe) zamierza zaproponować bardziej uzbrojoną wersję jednokadłubowego okrętu do działań przybrzeżnych LCS Littoral Combat Ship) typu Freedom.

undefined
Koncern Lockheed Martin zaproponował w ramach programu FFG(X) projekt oparty na jednokadłubowym okręcie do działań przybrzeżnych typu Freedom. Na zdjęciu USS „Freedom” (LCS 1). Fot. US Navy

Do konkursu na projekt fregaty stanie również druga odmiana jednostek LCS – trzykadłubowa typu Independence. Zostanie ona zaproponowana po przeprowadzeniu odpowiedniej modyfikacji przez koncern stoczniowy Austal USA. Jest to rozwiązanie najbardziej interesujące pod względem nowatorskiego podejścia, ale jednocześnie obarczone największym ryzykiem. Dlatego w kręgu konserwatywnych marynarzy ten projekt klasyfikowany jest jako mający najmniejsze szanse.

undefined
Stocznia Austal USA przygotowuje projekt fregaty FFG(X) oparty na trzykadłubowym okręcie do działań przybrzeżnych typu Independence. Na zdjęciu USS „Coronado” (LCS 4) Fot. US Navy

Na wykorzystywanym w Stanach Zjednoczonych rozwiązaniu będzie oparty również trzeci projekt - stoczni Huntington Ingalls. Zamierza ona zaproponować bardziej „bojową” wersję dobrze sprawdzających się w amerykańskiej Straży Przybrzeżnej (US Coast Guard) jednostek NSC (National Security Cutter) typu Legend. Nazwa „cutter” (pol. kuter) jest tutaj o tyle myląca, że okręty typu Legend mają długość 127 m, szerokość 16 m i wyporność około 4500 ton. Są to więc jednostki tylko nieco krótsze od wcześniej wykorzystywanych w US Navy fregat typu Oliver Hazard Perry (o długości 138 m), ale za to szersze (16 m w porównaniu do 13,7 m) i o większej wyporności (o około 500 ton). Na pokładzie jest więc dużo miejsca by zainstalować wyrzutnie pionowego startu dla uzbrojenia rakietowego.

undefined
Stocznia Huntington Ingalls zaproponowała w programie FFG(X) wersję okrętu typu Legend – wykorzystywanego obecnie przez amerykańską Straż Przybrzeżną. Na zdjęciu zaraz za USCGC „Stratton” płynie w szyku torowym trzykadłubowy okręt do działań przybrzeżnych USS „Coronado” (LCS 4). Fot. US Navy

Jedynym problemem może być zamontowanie odpowiedniego dla nowych fregat systemu radiolokacyjnego. Przypuszcza się, że optymalnym rozważaniem byłoby zainstalowanie czterech nieruchomych anten ścianowych jednak obecny układ nadbudówek na to nie pozwala. Konieczne więc będzie prawdopodobnie przeprojektowanie najwyższych partii okrętów typu Legend – w tym przede wszystkim masztów.

Dwa kolejne projekty dla programu FFG(X) są oparte już na „europejskich” rozwiązaniach. Stocznia Fincentieri Marine zaproponowała bowiem zbudowanie amerykańskiej wersji fregaty wielozadaniowej FREMM (Fregata Europea Multi-Missione), która jest wykorzystywana we francuskiej, włoskiej, marokańskiej i egipskiej marynarce wojennej. W tym przypadku mamy już do czynienia, że stosunkowo dużej wielkości jednostkami pływającymi o długość 142 m, szerokość 20 m i wyporność około 6000 ton.

undefined
Stocznia Fincentieri Marine zaproponowała dla programu FFG(X) zamerykanizowaną wersję fregaty wielozadaniowej FREMM. Ich zaletą jest dużo miejsca na pokładzie dziobowym do zamontowania wyrzutni pionowego startu. Fot. M.Dura

Przerobienie fregat FREMM pod potrzeby programu FFG(X) będzie o tyle ułatwione, że ich konstruktorzy od razu założyli powstanie wersji przeciwlotniczej (a więc wyposażonej w odpowiedni radar), jak również zabezpieczyli miejsce na pokładzie pod wyrzutnie pionowego startu (VLS) przystosowane nawet do odpalania długich rakiet manewrujących. Amerykanie wymienili by więc tylko „europejskiej” VLS typu Sylver na „swoje” VLS typu Mk41 i mieliby okręt gotowy pod załadowanie ich standardowego uzbrojenia rakietowego.

Podobne rozmiary jak FREMM (długość 147 m, szerokość 18,6 m i wyporność około 6200 ton) mają fregaty typu Álvaro de Bazán (F100), których nowa wersja została zaproponowana amerykańskiej marynarce wojennej przez stocznię General Dynamics Bath Iron Works. Są to okręty o tyle interesujące dla Amerykanów, że wykorzystują m.in. system AEGIS – podobny do tego, jaki używają niszczyciele typu Arleigh Burke oraz krążowniki typu Ticonderoga. Wielu specjalistów uważam, że to właśnie ten projekt jest najbardziej zbliżony do wymagań na przyszłą fregatę FFG(X).

undefined
Stocznia General Dynamics Bath Iron Works zaproponowała w programie FFG(X) wersję hiszpańskiej fregaty typu Álvaro de Bazán. Fot. US Navy

Założenie, że podstawowym źródłem informacji ma być radar o nieruchomych antenach ścianowych nie wymaga w tym przypadku wprowadzenia żadnych większych zmian konstrukcyjnych, ponieważ na wzorcu takie właśnie rozwiązanie zostało zastosowane. Decydując się na zamerykanizowaną wersję fregat F100 Stany Zjednoczone wprowadziłyby więc po prostu pomniejszony model obecnie wykorzystywanych okrętów bojowych AEGIS. Fregaty F100 okazały się na tyle dobrym rozwiązaniem, że zdecydowali się na nie: nie tylko Hiszpanie, ale również Australijczycy - budując w oparciu o ten projekt swoje niszczyciele przeciwlotnicze typu Hobart oraz planując wyprodukowanie jednostek, które zastąpią w przyszłości fregaty typu Anzac.

Rywalizacja w programie FFG(X) będzie bardzo interesująca, ponieważ Amerykanie nie zamierzają oszczędzać na nowych okrętach i zakładają, że każdy z nich będzie kosztował około miliarda dolarów. I rzeczywiście koszt budowy ostatniej fregaty typu Álvaro de Bazán wynosił około 1,1 miliarda dolarów, ale inne zaproponowane w konkursie okręty kosztowały już nawet o ponad połowę taniej. Włoskie fregaty FREMM wyceniono np. na około 750 milionów dolarów, okręty typu Legend na około 700 milionów dolarów a LCS typu Freedom na około 362 milionów dolarów.

Reklama
KomentarzeLiczba komentarzy: 18
Reklama
art
środa, 21 lutego 2018, 11:12

mysle ze nie stac nas na duze okrety ,lepiej male szybkie np.kutry rakietowe operujace blisko wybrzeza plus baterie z lądu i chyba wystarczy

Davien na pewno jakoś to wytłumaczy
wtorek, 20 lutego 2018, 20:28

Jak będą działać równie \"niezawodnie\" jak najnowszy lotniskowiec klasy Ford, to tylko współczuć (wg ostatnich doniesień US Navy prawdopodobieństwo poważnej awarii wykluczającej ten lotniskowiec z możliwości działania dla 1 dnia operacji wynosi 9%, szansa, że w ciągu 4 dni operacji lotniskowiec zostanie wyłączony z działania poważną awarią wynosi aż... 70%!!!!!). Koszt tego lotniskowca to 4x koszt Nimitza a możliwości (jak będzie sprawny) tylko 20% większe od Nimitza. Dlatego Rosja bardzo się cieszy jak US Navy inwestuje w Fordy a nie Nimitze!

Davien
środa, 21 lutego 2018, 09:28

Biorąc pod uwage ze Rosja nie potrafi nawet zbudowac lotniskowca lepszego od wycofanych juz Forrestali a jej nowe fregaty musi sprzedawać za granice bo rdzewieja nieukończone przy nabrzeżach to o USA byłbym spokojny, nie są tak zacofani technicznie jak Rosja:) PS Ponad 60 znacznie bardziej zaawansowanych Burke\'ów i Tico dobitnie świadczy na twoja niekorzyść.

uscg
środa, 21 lutego 2018, 12:02

Rosja nie jest przeciwnikiem dla USA tylko CHRL.

Davien
środa, 21 lutego 2018, 18:46

Chiny na morzu obecnie wypadaja jeszcze gorzej niz Rosja.

Szczepko
wtorek, 20 lutego 2018, 14:21

A PGZ zaproponowała Ślązaka. Jest tak zaawansowany technicznie, że nawet już zniknął z pola widzenia polskich decydentów

Krek
wtorek, 20 lutego 2018, 22:45

Przykład \\\"Ślązaka\\\" - którego nazwa godzi w dobre imię Ślązaków - ludzi pracowitych i skrupulatnych - to kwintesencja umiejętności rządzenia MON-u.

Cty
środa, 21 lutego 2018, 08:44

Ciekawe. Żadna inna gałąź gospodarki nie jest tak dotowana od dziesięcioleci jak górnictwo i górnicy. Wiec tu mają mnóstwo wspólnego z Ślązakiem.

ryszard56
wtorek, 20 lutego 2018, 16:35

hahahahah dobrze napisane ,za Ślązaka ktoś powinien beknąć i to zdrowo

-CB-
wtorek, 20 lutego 2018, 20:48

Ale jak to sobie wyobrażasz? Byś musiał \"posadzić\" wszystkich premierów, ministrów MON, ministrów finansów, ministrów gospodarki i jeszcze zapewne paru innych, od 2001 roku.

Air
czwartek, 22 lutego 2018, 07:39

I w czym problem?

Rafal
wtorek, 20 lutego 2018, 14:11

Davien jak sie maja do tego twoje informacje \"Nowa fregata ma bazowac własnie na koncepcji LCS jakbys nie zauwazył z dostosowaniem do zadań jakie ma wykonywac. PS Jakos wg Pentagonu bedą dalej je budować tylko po dostosowaniu do nowych zadań.\"

uscg
wtorek, 20 lutego 2018, 19:47

Czas pokaże . F-100 to jednak spora różnica na tle LCS-a. Po za tym nowe LCS-y będą się tez sporo różnić od starych a utrzymanie starej nazwy może być próba ratowania twarzy. Dobrze że Amerykanie wracają do swoich najlepszych tradycji,nowe kierownictwo Pentagonu nie chowa głowy w piasek i uznaje głosy krytyki wychodzące przecież z własnego środowiska. LCS-y już dostarczone pewnie da się uratować zwiększając załogę(już to robiono) i dodając uzbrojenie z prawdziwego zdarzenia powyżej 10 km (przy cenie 360 mln $ sztuka-kutry Legend też można na czas W dozbroić w kontenery z odp uzbrojeniem) .Nie pierwsza broń która na starcie była porażka a potem udało się ja poprawić(tutaj dochodzi jeszcze fakt geopolitycznego przetasowania ,pomijając wykonanie koncepcja LCS-a mogła być dobra w dobie wojny z terrorem ale czasy się zmieniły). Przyznanie się do porażki raczej dobrze świadczy o amerykanach , nie myli się kto nic nie robi, choć było by lepiej gdyby jej nie było. Na szczęście na biednego nie trafiło, ale za at 10/20/30 przy goniących i CHRL powinie się wystrzegać takich i innych błędów(jak z mundurami)

Davien
wtorek, 20 lutego 2018, 16:56

Jakobys nie zauwazył rafał to dwie z 5-ciu fregat FFG(X) bazuja na koncepcji LCS i w artykule o LCS-ach, którego jak widze nawet nie czytałes pisza że będa produkowane dalej tylko ze zmienionym wyposazeniem. Moge sie załozyc że wygra albo koncepcja z LCS albo w ostatecznosci z F-100 wiec wyszło ci jak zwykle czyli kiepsko.

Rafal
środa, 21 lutego 2018, 00:51

Davien a co ja napisalem pod \"Lockheed Martin przerabia LCS-y na fregaty\" ? nawet tam odpisales takze nie rob tu z siebie glupka. USN wstrzymala dalsze zamawianie LCS-ow bedzie 35 jednonstek zamiast 55+ takze skad takie twoje niusy o kontynuacji budowy? Cytuje twoje slowa \"Nowa fregata ma bazowac własnie na koncepcji LCS jakbys nie zauwazył z dostosowaniem do zadań jakie ma wykonywac. PS Jakos wg Pentagonu bedą dalej je budować tylko po dostosowaniu do nowych zadań.\" Czy ja czegos nie rozumiem? USN dopiero rozpisala konkurs na nowa fregate a ty juz wiesz kto wygra, jak masz szklana kule po podziel sie od czasu do czasu. Slabo kolego slabo z informacja u ciebie

Davien
środa, 21 lutego 2018, 12:24

Info o kontynuacji budowy z podanego przez ciebie artykuły czyli jednak go nie czytałeś

Rafal
środa, 21 lutego 2018, 15:47

Davien bez obrazy, ale nie masz dostepu do zadnych innych informacji niz reszta tutaj piszacych a zaliczasz wtope za wtopa i jeszcze klamstwa, nie pierwszy raz, cytujac twoje slowa dotyczace LCS-ow \"Produkcję LCS-ów wstrzymano bo zmieniły się załozenia taktyczne\" a teraz piszesz o kontynuacji budowy, Pentagon co najwyzej rozwaza kontynuacje budowy i to w zmienionej wersji koniec i kropka.

uscg
środa, 21 lutego 2018, 12:01

Próbował być świętszy od papieża, broniąc czegoś co sami amerykanie uznali za porażkę.

Reklama
Tweets Defence24
 
Reklama
Reklama