Remont silników Mi-8 w Warszawie

8 czerwca 2020, 12:39
Silnik Mi-8T remont
Fot. J.Sabak

3. Regionalna Baza Logistyczna, Wydział Techniki Lotniczej ogłosiła zakończenie negocjacji i zawarcie umowy dotyczącej naprawy głównej napędzających śmigłowce Mi-8 silników turbinowych TW2-117A/AG w latach 2020–2021. Kontrakt o wartości 29,4 mln zł zrealizują Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 S.A z Bydgoszczy, poprzez włączone do spółki od grudnia 2019 roku Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 4 w Warszawie.

Jak wynika z dokumentacji, negocjacje były prowadzone z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 2 jako jedynym podmiotem dysponującym odpowiednią dokumentacją i kompetencjami, które pozyskano wraz z włączeniem do spółki Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 4 w Warszawie. to one jak dotąd realizowały tego typu remonty silników lotniczych.

 Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 S.A. są jedynym właścicielem (na zasadach praw wyłącznych) dokumentacji techniczno-remontowej pt. „Warunki techniczne na remont główny silników TW2-117A/AG w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 4 S.A.”, uzgodnionej przez Szefa Techniki Lotniczej – Głównego Inżyniera Wojsk Lotniczych z dnia 24 stycznia 2018 r., na podstawie której decyzją Koordynatora zadania ww. sprzęt winien zostać naprawiony. Ponadto Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 S.A. dysponują niezbędną wiedzą techniczną, przeszkolonym personelem i doświadczeniem do realizacji ww. zamówienia oraz nie istnieje alternatywne/zastępcze rozwiązanie umożliwiające realizację przedmiotowego zamówienia.

Czytamy w uzasadnieniu zastosowania procedury bezprzetargowej 

Umowa dotyczy remontów głównych rosyjskich silników TW2-117A/AG a więc jednych z najstarszych w tej rodzinie napędów, stosowanych w przeznaczonych do sukcesywnego wycofania maszynach Mi-8T. Ze względu na konsolidację Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 4 z bydgoskimi Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 2 to te ostatnie są stroną umowy, ale jej realizacja odbędzie się w Warszawie. Wartość całkowita umowy bez VAT to 29 422 764,23 zł, czyli o ponad 9 mln więcej niż pierwotnie szacowany koszt realizacji prac, zaplanowanych na rok bieżący i następny. Umowa została zawarta 14.05.2020 a jej publikacja nastąpiła 02.06.2020.

Reklama
KomentarzeLiczba komentarzy: 15
Reklama
major
wtorek, 9 czerwca 2020, 13:57

Witam.Ile silnikow zostanie wyremontowane? za te nie całe 30mln zł

7
wtorek, 9 czerwca 2020, 11:41

I będzie takie samo dziadostwo jak było albo gorzej. Czy ktoś nad tym w ogóle panuje ???!!!

Mar
wtorek, 9 czerwca 2020, 04:07

A czemu nie montaż z motorsicz rekordowego silnika lecącego na wysokość 9150 m Nie rozumiem można kupić i zamontować w Warszawie

środa, 10 czerwca 2020, 20:49

Witam ponieważ Polska posiada swoje zakłady Remontowe i chce utrzymać miejsca pracy w Polsce. Posiadamy wiedzę od wielu lat w zakresie remontu silników TW 2-117 A/AG .Polskie zakłady wyremontowały niecałe 300 sztuk tych silników.

Hatakumba
wtorek, 9 czerwca 2020, 11:10

Bo nikt tego de facto nie sprawdził i nie certyfikował poza samymi Ukraińcami? Bo nie ma serwisu, wsparcia a produkcja to parę sztuk? Silnik może i jest UFO, ale to jest jak silnik do rajdówki.

Wolodia
wtorek, 9 czerwca 2020, 00:51

Dokumentacja techniczna jest ale po rosyjsku Będzie dużo ŚMIECHU jsk popełnia krytyczne błędy

Gnom
sobota, 13 czerwca 2020, 01:16

A w poprzednich latach był? W Polsce starszy personel znał rosyjski techniczny.

Tulipan
poniedziałek, 8 czerwca 2020, 18:11

WZL klepie turbine Roboczo godzina 3tys pln

Czterdziestolatek
poniedziałek, 8 czerwca 2020, 17:05

Te turbiny to z lat 80tych To chyba dorobiły się mikro pęknięć Ale tutaj nie,widac zeby je sprawdzali A bo czym,? Diadnostyka gdzie?

Davien
wtorek, 9 czerwca 2020, 17:32

Z lat 60-tych jak co .

Lokalny kibic
poniedziałek, 8 czerwca 2020, 17:02

Kibicuje WZL od lat

Perla Lubelska
poniedziałek, 8 czerwca 2020, 17:01

Dadzą te same łopaty ze zlomowiska co WCISNELI NA,GLUSZCE do Świdnika? A potem LARUM GRALI że nie pasują

Zbyszko z bogdanca
wtorek, 9 czerwca 2020, 12:20

Bardzo dobrze ze Świdnik pozbywa sie ZŁOMU MON

Andrzej
poniedziałek, 8 czerwca 2020, 15:33

To dobry przykład jakie kompetencje nabyły zakłady za czasów minionego systemu. A teraz ?

Davien
poniedziałek, 8 czerwca 2020, 21:49

Andrej to antyczne TW-2 z lat 60-tych więc co dziwnego?

Tweets Defence24