Portugalia stawia na transportowe Embraery

Samoloty zastąpią dotychczas użytkowane C-130H/H-30. Oprócz płatowców, kontrakt obejmuje też zapewnienie części zamiennych, obsługi i dostarczenie symulatora. Jak poinformowano, rozpoczęcie dostaw planowane jest na 2023 rok.  Jackson Schneider, prezes i dyrektor generalny Embraer Defense & Security wyraził zadowolenie z zawartej umowy zaznaczając, że ma ona się przyczynić również do rozwoju portugalskiego przemysłu.

Przypomnijmy, że Embraer KC-390 jest średnim samolotem transportowym. Napęd zapewniają mu dwa silniki turbowentylatorowe IAE V2500-E5. Może transportować 80 żołnierzy, 74 rannych na noszach lub 7 standardowych palet transportowych. Łączna masa ładunku użytecznego to 27 t. Może poruszać się z maksymalną prędkością do 870 km/h. Jego maksymalny zasięg to 2185 km przy ładunku 23 ton - z możliwością wydłużenia przez zastosowanie zewnętrznych zbiorników paliwa. 

W zależności od wykonywanych zadań (transport ludzi, sprzętu, rannych, zadania wspierania działań pomocy humanitarnej) przestrzeń ładunkowa samolotu może być łatwo rekonfigurowana (wg producenta - do 3 godzin).  Samolot jest też przystosowany do wykonywania zadań tankowca powietrznego, gaśniczych oraz poszukiwawczo-ratowniczych (przez dodanie głowic optoelektronicznych działających w pasmie widzialnym i podczerwieni). 

Portugalia jest pierwszym zagranicznym odbiorcą tej maszyny. Brazylijski producent zgłosił swoją chęć udziału w dialogu technicznym w programie Drop, zmierzającym do pozyskania średniego samolotu transportowego dla Sił Zbrojnych RP.