Przemysł Zbrojeniowy
PAS 17: "Morski" śmigłowiec bezzałogowy Airbus
Unmanned Aerial Vehicles operators from Russian army run tests before flight. UAV systems will be used for assessing of combat readiness of Air Force personnel in Russian bases in Armenia. Photo by mil.ru 
Podczas Paris Air Show Airbus Helicopters demonstruje bezzałogowy śmigłowiec wojskowy VSR700. Jednocześnie koncern poinformował o rozpoczęciu prób w locie systemu opcjonalnie pilotowanego VSR 700 OPV, który wywodzi się z cywilnej maszyny Gabri C2.
VSR 700 to wspólny projekt Airbus Helicopters i Helicopteres Guimbal. Na razie próby w locie, z udziałem maszyny VSR 700 OPV (opcjonalnie pilotowanej) prowadzone mają być z udziałem pilota na pokładzie, aby móc usprawnić system automatycznego pilotażu Airbus Helicopters. Następnym etapem będą już loty bezzałogowe.
Załogowy Gabri C2 wziął udział w testach morskich, wspierając fregatę obrony przeciwlotniczej francuskiej marynarki wojennej. Przedstawiciele Airbus Helicopters podkreślają, że przeprowadzone próby umożliwiły ocenę osiągów VSR700 w zakresie operacji z pokładów okrętów.
Przewiduje się, że VSR 700 będzie mógł - w zależności specyfiki wykonywanego zadania - wykonywać lot przez okres nawet ponad 10 godzin. Masa ładunku to 250 kg. Głównym przeznaczeniem wiropłata jest prowadzenie operacji z pokładów okrętów, między innymi w celu wsparcia śmigłowców załogowych, głównie w działaniach rozpoznawczo-patrolowych, wywiadowczych czy obserwacyjnych.
Przedstawiciele Airbus Helicopters podkreślają jednak, że wyposażona w radar zdolny do obserwacji celów zarówno na morzu jak i na powierzchni ziemi oraz system elektrooptyczny maszyna będzie mogła wspierać również działania na lądzie. Ma też charakteryzować się niższymi kosztami eksploatacji w stosunku do wiropłatów załogowych.
atom
ILX-27 w lesie? ktoś orientuje się co z tym programem? - jak by nie było kilkanaście mln PL wydano z naszych podatków.
Podbipięta
Eee tam kilkanaście...Skądżeś pan wytrzasnął takie sumy? A program ITWL idzie.