F-35 pilnują nieba nad Bałtykiem

3 maja 2021, 07:05
20210430_F35-1024x733
Fot. MO Estonii
Reklama

Jak poinformowało Ministerstwo Obrony Republiki Estońskiej, myśliwce wielozadaniowe F-35 Lightning II należące do włoskich sił powietrznych wylądowały w bazie lotniczej Emari. Mają one przejąć kontrolę nad bałtycką przestrzenią powietrzną, zastępując w tej roli niemieckie Eurofightery Typhoony.

Po raz pierwszy misję Baltic Air Policing przejęły myśliwce 5. generacji, jest to pierwsza misja operacyjna maszyn F-35 w Europie Środkowo-Wschodniej. Włoskie lotnictwo taktyczne już od 4 września ub.r. prowadzi obecnie swoją piątą misję w ramach Baltic Air Policing. Cztery włoskie Eurofightery Typhoony operowały dotąd z litewskiej bazy lotniczej w Szawlach, a dodatkowo są wspierane przez sześć kolejnych niemieckich maszyn tego typu operujących z estońskiej bazy lotniczej Amari. To właśnie te ostatnie zostaną zastąpione przez włoskie Lightningi II, które na co dzień wchodzą w skład 13. Grupy Lotniczej w bazie lotniczej Amendola.

Włochy są jednym z kluczowych partnerów międzynarodowego programu Joint Strike Fighter, w wyniku którego został opracowany i jest obecnie produkowany wspomniany myśliwiec F-35 Ligtning II. W Europie kraj ten jest zaraz po Wielkiej Brytanii drugim największym partnerem przemysłowym amerykańskiej zbrojeniówki, a także odbiorcą tych maszyn. Początkowo włoski resort obrony planował pozyskać łącznie 131 maszyn, w tym 69 F-35A dla sił powietrznych i F-35B dla lotnictwa pokładowego marynarki wojennej. W obliczu cięć budżetowych liczba ta została jednak zredukowana do 90 egzemplarzy, a w tym 60 F-35A i 30 F-35B. Jak dotąd dostarczonych zostało kilkanaście F-35A i kilka F-35B, które stopniowo wdrażane są do służby liniowej.

image
Reklama

Włoskie F-35A, podobnie jak np. norweskie, są już gotowe operacyjnie. Te ostatnie od 2020 roku wykonują misje Air Policing także poza granicami kraju, czyli na Islandii. Włoskie maszyny będą jednak czasowo rozmieszczone w kraju graniczącym bezpośrednio z Rosją. Należy spodziewać się, że myśliwce będą wyposażone w rozwiązania, pozwalające na sztuczne powiększenie skutecznej powierzchni odbicia radarowego. Jednym z nich jest podwieszenie pod skrzydłami rakiet krótkiego zasięgu Sidewinder (dysponują nimi także np. rozlokowywane na Islandii norweskie F-35).

Reklama
KomentarzeLiczba komentarzy: 266
Reklama
hihi
środa, 5 maja 2021, 07:18

Skoro 4000 zolnierzy USA spowodowalo powolani dwoch armii to teraz 2 samoloty pewnie spowoduja powolanie dwoch dywizji lotniczych... jak nie trzech.

środa, 5 maja 2021, 14:57

Dokładnie.

DUDEK
wtorek, 4 maja 2021, 19:20

latadełko które miało być stealth.....za lat parę będzie latać w opcji besti ....beast mode i tyle będzie jego niewidzialności

Fgu
środa, 5 maja 2021, 15:57

Za parę lat to na was Orliki wystarczą.

Clash
środa, 5 maja 2021, 09:03

Za parę lat to Rosja się z biedy rozpadnie....

piątek, 7 maja 2021, 07:04

Tak pisałeś w 2014 roku.

Gru
czwartek, 13 maja 2021, 12:25

Od 2014 nastąpił znaczny postęp rozpadowy w rassiji

ubawiony
wtorek, 4 maja 2021, 19:19

twoj Su57 to narazie zlepek kartonu i plastiku ktory ma problem zeby wystartowac a co dopiero nawiazac do prawdziwej walki takze spokojnie moze za 10 lub 20 lat w koncu normalnie wyladuje a nie spadnie powtarzam nie spadnie

KUGLARZ
wtorek, 4 maja 2021, 19:01

SPOKOJNIE...producent F-35 testuje w formie zasobników tzw ekonomiczne silniki turbo śmigłowe zbudowane w konwencji wirówki tzw ultracentrafugi które będą podwieszane na pylonach skrzydeł w formie zasobników prędkość przelotowa ma oscylować w okolicach 700km a zasięg samolotu na silnikach tego typu ma wzrosnąć ponad dwukrotnie ,w/w silniki mają służyć do przelotów ,oraz działań w obszarze tzw niskiej techniki bojowej czy działaniach pokroju air policing natomiast w działaniach typowo operacyjnych- bojowych w/w silniki są odrzucan i samolot realizuje działanie na silniku pierwotnym ...

ktos
środa, 5 maja 2021, 07:14

ale ekstra to jeszcze napisz gdzie bedzie paliwo dla tych silnikow. Bo rozumiem ze dwa podwieszenia ida na silniki i dwa na zboirniki paliwa... a gdzie uzbrojenie?>

KUGLARZ
środa, 5 maja 2021, 13:46

SPOKOJNIE....paliwo będzie brane z ze zbiorników podwieszonych również na pylonach samolotu ....natomiast mniejszą ilość zabieranego uzbrojenia producent tłumaczy że zrekompensuje się się jakością uzbrojenia i efektorów tj systemami inteligentnymi i układami samonaprowadzania schowanymi w ładowni samolotu tak więc system napędowy będzie służył do przelotów technicznych ,szkoleniowych ,patrolowych , walk o niskiej kulturze i technice bojowej a do strefy walk o wysokim nasyceniu techniki bojowej samolot zrzuca przed tą strefą zasobniki napędowo -paliwowe z zamontowanymi systemami samolikwidacji ( co by rolnik nie zrobił z nich poidło dla krów albo z silników agregat prądotwórczy do gospodarstwa, lub niepożądani obcy ) i jako system stealth na pełnych bakach wlatuje do strefy npla i boju .... i to jest przyszłość a nie krążąca w pobliżu krowa mleczna która swym widmem radarowym tak świeci jak zachodzące słońce .kończąc zasięg przez analogie zastosowania ekonomicznych silników znacząco wzrasta co najmniej 2 razy....

środa, 5 maja 2021, 10:38

F-35 nie potrzebuje uzbrojenia, on niszcze wroga za pomoca Sensor Fjuzion.

Th
wtorek, 4 maja 2021, 13:33

F35 po zainstalowaniu kotlow opalanych oparami benzyny i po uaktualnienu oprogramowania do wersji 9876865ZXCRT bedzie mysliwcem miedzygalaktycznym. W docelowej jednak wersji, czyli 12348783873AFUJ bedzie posiadal zdolnosc podrozowania w czasie. W swoje miedzygalaktyczne podroze, a po zaktualizowania oprogramowania do wersji docelowej takze w podroze w czasie, F-35 bedzie startowal z krazownila lotniskowcowego IS Dodzo (IS - Intergalactic Ship), orbitujacego na granicy horyzontu zdarzeń supermasywnej czarnej dziury, znajdujacej sie w centrum naszej galaktyki. Wedlog zapewnien roznych prestizowych zrodel, do tego czasu powinien zostac rozwiazany problem topienia sie platowca w sekcji ogonowej oraz opracowany powinien zostac sytem "Sidekick", pozwalajacy na przenoszenie szesciu pociskow AIM-120 z 1973 roku w wewnetrznych komorach uzbrojenia. Do tego czasu dopracowane maja zostac takze najnowszej generacji piorunochrony, umozliwijace latania jak i garazowanie F35 w kazdych warunkach, takze na powierchniach planet gazowych gigantow. Wedlog zapewnien anonimowych, lecz wiarygodnych i prestizowych zrodel, gotowosc operacyjna bedzie wynosic 564,86%, a pelna zdolnosc do wykonywania zadan wynosic bedzie 501,14%. Zdjete maja zostac takze ograniczenia oprogramowania, pozwalajace na wykonywanie nienazwanych dramatycznych manewrow powietrznych. Chociaz nazwa "powietrznych" nie do konca opisuje zdolnosci maszyny, gdyz bedzie ona zdolna, w trybie Bestia, do manewrow zarowno w prozni, w tunelach czasoprzestrzennych, w studniach grawitacyjnych jak i poza granicami horyzontu czarnych dziur z przeciazeniami wynoszacymi 9g przy predkosci wynoszacej SOL 1.6 (SOL - Speed Of Light, predkosc swiatla), z pelnymi komorami uzbrojenia i zbiornikami pelnymi oparow benzyny.

Th
środa, 5 maja 2021, 15:07

To nie ja pisałem. Troll się podszywa i myśli ze jest zabawny. Jego prawdziwy nick to Fan Th vel Jaca vel... Nie wiedziałem trollu że jesteś aż takich moim fanem ale piszesz głupoty.

Fan Th vel Jaca vel JW
piątek, 7 maja 2021, 07:07

@Th to @Jaca, ale takze @JW vel @abc (technologii) vel @z netu. Tutaj wklejam dowod. Defence 24, artykul „Su-35S z pociskami o zasięgu ponad 200 km”: Th, wtorek, 6 października 2020, 14:49: „Z wykształcenia jestem inżynierem elektronikiem ze specjalnością awionika lotnicza po szkole w Dęblinie panie felon. Jeszcze raz postaram się w prostszy i krótszy sposób wytłumaczyć najważniejszą różnicę pomiędzy antenami PESA i AESA bo wyraźnie pan nie zrozumiał o czym piszę. Z pominięciem budowy bo nie chce się powtarzać, a opisałem dość szczegółowo ten temat. Nie błysnąłeś wystarczającym poziomem wiedzy technicznej, wykazując kompletną ignorancję w temacie znajomości zasad pracy radarów pokładowych choć wywnioskowałem, że za takiego znawcę się uważasz”. A tak na Defence 24, pod tytulem „Raptory na spotkanie rosyjskim Delfinom”. 10 kwietnia 2020, o godzinie 10:30 Jaca napisal tak: „Ja jestem inżynierem po studiach z zakresu awioniki na Wyższej Szkole Oficerskiej Sił powietrznych w Dęblinie. Dla mnie jesteś cienki Bolek, zwykły niedouczony amator-laik z tematu lotnictwa”. Jakie to szczescie ze mamy na forum dwoch ekspertow z dziedziny radarow AESA po szkole w Deblinie. A z nich sa tacy eksperci, ze JW wypisywal, ze F-22 w komorach wewnetrznych przenosi 8 AIM-120, takze w komorach bocznych, dedykowanych tylko i wylacznie dla AIM-9. Dlugo by jeszcez wymieniac, ale szkoda czasu.

Wwp
środa, 5 maja 2021, 01:19

Mig 41?

środa, 5 maja 2021, 12:16

Nie. Wyraźnie napisane jest, że chodzi o F-35.

Sailor
wtorek, 4 maja 2021, 15:23

Prawie wszystko się zgadza tylko zrobiłeś małą literówkę. Nie F-35, a Su-57.

ktos
środa, 5 maja 2021, 07:15

I najlepszym sie zdaza... moze mu sie kartki pomylily.

Wpr
środa, 5 maja 2021, 15:58

Chyba tabletki raczej.

środa, 5 maja 2021, 10:39

Nie ma żadnej pomyłki. Słyszałeś kiedyś o systemie "Sidekick" dla Su-57? Zaopewne nie. Jest to system umozliwijacy przenoszenie kiedyś w nieokreślonej przyszłości szesciu AIM-120 w komorach. Więc o pomyłce nie ma tutaj mowy.

Valdore
czwartek, 6 maja 2021, 20:29

No popatrz a Su-57 podobno ma tez przenosić całe 6 pocisków p-p w komorach i tez w nieokreslonej przyszłości:))

sobota, 8 maja 2021, 06:20

Ale sęk w tym, że F-35 nie przenosi na dzień dzisiejszy szęsciu pocisków w komorach.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:01

Przenosi, bo adapter był już testowany, a zostanei zintegrowany z Bl4

niedziela, 9 maja 2021, 17:30

Nie przenosi. Wedłóg oficjalnych danych dostępnych na stronie producenta F-35, samolot dalej przenosi tylko CZTERY AIM-120 w wewnetrznych komorach. Block 4 jeszcze nie istnieje. Masz jeszcze jakies pytania?

czytelnik defence24
wtorek, 4 maja 2021, 12:29

mowisz zlom , tylko ten zlom jest obecnie poza zasiegiem jakichkolwiek maszyn rosyjskich tak pod wzgledem technologicznym jak i militarnym , przy takiej niskiej wykrywalnosci zanim cokolwiek zblizy sie do niego bedzie trupem gdyz jego radar wykrywa intruza z odleglosci 200 mil bedac widocznym z odleglosci 20 mil wiec , juz nie mowie ze moze spokojnie dzialac w strefie radiozaklocen czego inne maszyny 4 generacji nie potrafia , dzieki specjalnemu oprogramowaniu szyfrowujacemu moze podac dokladne cele dla artylerii ,dronow , OPL i wszystkiemu co wpiete jest w IBCS , jest tkzw cichym zabojcom sam bedac malowykrywalnym takze tyle w temacie wydmuszki

Ass
wtorek, 4 maja 2021, 12:12

No to Rosjanie uszy elektroniczne nadstawiają, a i wokół bazy jakieś auta i ludzie się kręcą. Pare razy trzeba będzie też sprowokować start F35.

Luke
wtorek, 4 maja 2021, 04:31

F35 jest taki dobry ze zestrzeli wroga kiedy on bedzie startowal.

wtorek, 4 maja 2021, 13:33

Jest lepszy. On, zestrzeli wroga będą jeszcze w hlai montazowej.

Anty 50 C-cali przed 500+
wtorek, 4 maja 2021, 17:14

Dala mnie wystarczy, gdy zagoni takiego Tora , do remizy osp jak ta na filmie z Karabachu...bo jak super hi-tech rodrem z lat 90-tych CCCP, nie daje rady przeciw dronowi powolnemu, to i ochota do kozaczenia wysiadka

Wojmił
poniedziałek, 3 maja 2021, 22:34

Niezbyt dobrze... włosi blisko Rosji... skutkiem tego mogą być tylko skandale i wyciek danych o samolotach....

to tylko "wydmuszka"
poniedziałek, 3 maja 2021, 22:10

Ale na Defence24 jakaś wyjątkowa cisza o tym, że tej "wydmuszki" USA nie zamówią w takie ilości jak planowały, system ALIS rozkładający na łopatki serwisowanie tego badziewiaka dalej "żywy" bo nie mogą sobie poradzić z "następcą" , docelowa wersja "Block4" dalej w lesie a silniki drożeją i jest ich dostępnych coraz mniej. Wszyscy dookoła o tym piszą o Tu o tym nic.

wtorek, 4 maja 2021, 21:33

Nielot F35

Chateaux
wtorek, 4 maja 2021, 17:35

A wszyscy dookola to Sputnik

wtorek, 4 maja 2021, 16:42

"Wszyscy dookoła piszą", ale nikt nigdzie nie widział, nie złyszał i nie czytał. Oprócz "oświeconych w internecie" :)

hihi
środa, 5 maja 2021, 07:17

bo nie czytasz odpowiednich portali gdzie sa takie informacje: Russia Today, Sputnik, Prawda itp...

Chateaux
środa, 5 maja 2021, 14:48

Izwiestia, Moskowskoj Komsomolec, I jeszcze kilka innych.

to tylko "wydmuszka"
środa, 5 maja 2021, 12:05

To RT, Sputnik i Prawda też o tym piszą? Jak to dobrze, że mamy tutaj czytelników w/w mediów. W końcu dywersyfikacja źródeł wiedzy jest pożądana ale nawet nie przypuszczałem, że davienowatych też to dotyczy.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:30

Bo tylko takie "żródła" jak gadzinówki rosyjskie pisza o tych twoich urojeniach:)

niedziela, 9 maja 2021, 17:29

Davienku, o problemach programu F-35 donosi prasa branzowa na całym swiecie i oficjalnie mówia o tym Amerykanie.

Andrzej
wtorek, 4 maja 2021, 22:21

Mieliśmy Migi Sowieckie.Teraz bendziemy mieć naj drodze F 35 U.S.A.Innych nie ma.Bo.jestes my iwanami Ameryki.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:23

Wy Andriej nie bedziecie mieć żadnych F-35 bo Rosji nie sprzedaje sie nic bardziej zaawansowanego niz gwóźdź.

jazda na maksa
piątek, 7 maja 2021, 22:16

Ten złom chcecie sprzedać Rosji?

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:01

Ten"złom" wyprzedza technologicznie Rosje o setki lat:)

niedziela, 9 maja 2021, 17:28

Ten złom F-35 ma osiagi gorsze od MiGa-21 z lat pięćdziesiatych.

środa, 5 maja 2021, 12:27

Andrzeju jak Ci na imię?

Gru
poniedziałek, 3 maja 2021, 20:48

Trochę przesadzili z tą liczbą F-35, na ruskich pilotów poradzieckiego złomu wystarczyłby jeden samolot 5gen, w tym rejonie i do takich zadań:)))

inkar
poniedziałek, 3 maja 2021, 17:24

Przeciez ten złom się rozleci, jak zechce szybciej latac. Kogo oni strasza tym złomem.

GB
środa, 5 maja 2021, 08:26

Właśnie dziś w nocy izraelskie lotnictwo dokonało ataku na Syrię. Bomby spadły 20 km od rosyjskiej bazy lotniczej Humajmim... Oczywiście nie mająca analoga rosyjska OPL nie była w stanie zareagować, a zagrożenie było całkiem realne.

czwartek, 6 maja 2021, 12:48

Kłamiesz. Są artykuły o odparciu tego ataku przez Syryjska OPL.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:31

Jak zwykle odparli nalot poprzez zniszczenie rakeit ich celami:)

niedziela, 9 maja 2021, 07:12

Ataki zostały odparte, o czym donosiła prasa na całym swiecie.

Codybancks
wtorek, 4 maja 2021, 09:47

Pewnie, ruskie są lepsze i tańsze.....

Hahaha
wtorek, 4 maja 2021, 02:29

Dobrze ze su57 się nie rozleciał bo by była katastrofa.

Usa
poniedziałek, 3 maja 2021, 23:51

Rozlecial to się su57

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 22:51

Mówisz o Su-27 czy Su-35?? Bo ze Su-57 się rozlatuje to wszystkimwiadomo?:)

środa, 5 maja 2021, 09:21

A F-35 lata z wadliwymi silnikami. Najgorzej, jak sie F-35 w powietrzu popsuje i komus na dom spadnie. A to nie jest wcale nieprawdopodobne, gdyż ostatnio jeden F-35 postrzelił sie z działka, w 2020 roku jeden F-35 skasował powietrzny tankowiec KC-130 i samego siebie w trakcie operacji pobierania paliwa w locie, z kolei w 2019 roku w jednym F-35 popsuły sie cztery system jednocześcnie w trakcie ladowania, w tym tak istotne jak system kontroli lotu, a z kolei w innym złozyło sie przednie podwozie chwile po wyladowaniu. Wiem, zaraz pewnie wyciagniecie pierwszego Su-57 co sie rozbił z powodu awarii FBW. Ale marny wasz tród, Su-57 mnie nie interesuję, tego samolotu Polska nie kupuje. Ale nawet gdyby taki Su-57 sie popsuł, to ruscy czy radzieccy piloci maja to do siebie, że staraja się wyprowadzić samolot poza teren zabudowany aby nie spowodować ofiar i strat na ziemi i dopiero się katapultują (patrz Syria i przypadek Su-30 czy Polska, pokazy w Radomi i katastrofa białoruskiego Su-27 - byłem i widziałem) i często przypłacaja to życiem. Kowboje niestety maja to do siebie, że w razie zagrożenia katapultują się natychmiast nie patzrąc, że wrak samolotu spadnie komus na dom.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:29

No popatrz F-35 sobie lata, zrzuca bomby 20km od Hmiejmin i jest uważany za jeden z najbardziej niezawodnych mysliwców swiata. A wasz Su-57 nie dość że rozbił sie od razu bo nawet FBW nie potrafiliscie zrobic, to drugi, podobno poprawiony rdzewieje w hangarze bo nawet silniki mu zabrali i wywieżli w siną dal:) A co do Su-30 w Syrii to spadł tak szybko że nikt sie nei zdąrzył katapultowac i to po jednej syryjskeij mewie. A dla twojej wiedzy jakos żadna katastrofa F-35 nikogo nie zabiła na ziemi, Su wręcz przeciwnie.

piątek, 7 maja 2021, 12:24

No tak, Su-30 spadł w Syrii, ponieważ piloci chcieli wyprowadzić samolot jak najdalej poza tereny zabudoewane. Przecież masz to wyżej wytłumaczone? Wiec czego ty nie rozumiesz?

piątek, 7 maja 2021, 07:09

No tak, Su-30 spadł w Syrii, ponieważ piloci chcieli wyprowadzić samolot jak najdalej poza tereny zabudoewane. Przecież masz to wyżej wytłumaczone? Wiec czego ty nie rozumiesz?

chateaux
poniedziałek, 3 maja 2021, 21:09

Na Su57 taki złom wystarczy

po co Su-57 na "wydmuszkę"?
wtorek, 4 maja 2021, 18:06

Żartujesz, na tego cudaka nie potrzeba Su-57, wystarczy stary, poczciwy Su-27 (no oczywiście pod warunkiem, że "toto" w ogóle wystartuje tj. nie będzie burzy, system awioniki się nie zawiesi jak to ma z zwyczaju, wyświetlacz hełmu pilota nie zzielenieje i będą pod ręką części zamienne bo jak na razie system ALIS skutecznie to uniemożliwia, itd. itd.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:30

Zakładając ze Su-27 sie nie rozsypie z powodu wad konstrukcyjnych to dla F-35 jest jedynie duzym, ruchomym i slepym jak kret celem, podobnie jak cała reszta rosyjskich maszyn( no poza Su-57 bo ten nawet z hangaru o własnych siłach wyjechac nie może).

sobota, 8 maja 2021, 13:29

Dima, przed F-22 to amerykanie o samolocie z manewrowością Su-27 to mogli jedynie pomarzyć.

środa, 5 maja 2021, 09:08

F-35 znakomicie spełnia swoją rolę na Bliskim Wschodzie wylatujac setki godzin przeciwko ISIS w Syrii i Iraku oraz w ramach operacji w ramach CENTCOM.. Wiarygodne info z Rosji: Su-57 nie będzie produkowany. Powstanie najwyżej kilka kolejnych prototypów do badań. Wojsko nie chce samolotu, który jest gorszy od Su-35, a tylko generuje duże koszty. Podobno udało się przekonać Putnia do rezygnacji z zamówień na Su-57. Przyczyną jest przede wszystkim wada konstrukcyjna kadłuba. Aktualnie zabronione jest manewrowanie Su-57 powyżej 3g. Powyżej 4g dochodzi do nieodwracalnych uszkodzeń struktury płatowca. Rozwiązanie problemu wymagałaby całkowitego przeprojektowania samolotu. Biorąc pod uwagę powyższe, słabe właściwości stealth, brak docelowych silników i awioniki, wojskowi naciskają na rezygnację z Su-57 i budowę zupełnie nowego samolotu na podstawie doświadczeń z Su-57.

wtorek, 4 maja 2021, 22:27

F-35 znakomicie spełnia swoją rolę na Bliskim Wschodzie wylatujac setki godzin przeciwko ISIS w Syrii i Iraku oraz w operacji w ramach CENTCOM.. Wiarygodne info z Rosji: Su-57 nie będzie produkowany. Powstanie najwyżej kilka kolejnych prototypów do badań. Wojsko nie chce samolotu, który jest gorszy od Su-35, a tylko generuje duże koszty. Podobno udało się przekonać Putnia do rezygnacji z zamówień na Su-57. Przyczyną jest przede wszystkim wada konstrukcyjna kadłuba. Aktualnie zabronione jest manewrowanie Su-57 powyżej 3g. Powyżej 4g dochodzi do nieodwracalnych uszkodzeń struktury płatowca. Rozwiązanie problemu wymagałaby całkowitego przeprojektowania samolotu. Biorąc pod uwagę powyższe, słabe właściwości stealth, brak docelowych silników i awioniki, wojskowi naciskają na rezygnację z Su-57 i budowę zupełnie nowego samolotu na podstawie doświadczeń z Su-57.

środa, 5 maja 2021, 09:23

Przestań. Ostatnio Szojgu odłośił budowe trzystu schronochangarów dla nowych samolotów, w tym Su-57. Więc jak Su-57 nie będzie produkowany?

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:32

Będzie cięzko, jak maja jedynie chyba dwa silniki do tego Su-57( te co wymontowali z Felona rdzewiejacego w hangarze):)

sobota, 8 maja 2021, 06:15

Doucz sie jakimi silnikami napędzany jest Su-57.

DArek
środa, 5 maja 2021, 12:49

I powrót do służby Kuzniecowa swego czasu zapowiedział.

Kr.
środa, 5 maja 2021, 11:51

Szojgu jak zwykle kręci i kłamie. Na razie wyprodukowano 2 samoty seryjne Su-57 z czego jeden się rozbił a drugi nie wychodzi z hangaru bo ma pęknięty kadłub. W tym roku miało być wyprodukowanych 4 Su-57 a mamy już maj i nie został zbudowany żaden. Co można o tym myśleć? To koniec programu Su-57.

czwartek, 6 maja 2021, 13:17

Nie powtarzaj plotek o peknietym kadłubie w Su-57, tylko to udowodnij wiarygodnym cytatem. Czas start.

czwartek, 6 maja 2021, 12:49

Nie masz żadnych dowodów, że w drugim Su-57 pękł kadłub. Powtarzasz plotki zasłyszane na forum.

Kr.
poniedziałek, 3 maja 2021, 20:58

Mowa jest w artykule o najnowocześniejszym myśliwcu wielozadaniowym na świecie F-35A a nie o Su-57.

środa, 5 maja 2021, 07:45

100/100

odlot trwa
wtorek, 4 maja 2021, 18:07

Koło "myśliwca wielozadaniowego" to on co najwyżej stał na lotnisku.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:32

Su-57 ? Tu muszę sie zgodzić, ta makieta istotnie nawet mysliwcem nie jest.

Stary zgred
wtorek, 4 maja 2021, 20:41

Naprawdę? Samoloty wielozadaniowe piątej generacji charakteryzują się właściwościami stealth w wielu płaszczyznach, wysoką manewrowością i zaawansową awioniką, pozwalającą na wykonywanie bardzo zróżnicowanych zadań. Piąta generacja samolotów bojowych łączy w sobie wszystkie główne cechy wyznaczające rozwój i określenie generacji: zdolność wykonywania lotu z prędkością przekraczającą prędkość dźwięku bez dopalacza (w F-35 to M1.2 na dystansie 240 km) , wielozadaniowość, wysoką manewrowość oraz zintegrowanie awioniki i systemów bojowych. F-35 jest zupełnie nową konstrukcją, która została opracowana o najnowsze zdobycze nauki w dziedzinie aerodynamiki, urządzeń pokładowych i technologii utrudnionego wykrycia. To najnowocześniejszy samolot 5. generacji jaki kiedykolwiek wyprodukowano. W samolocie 5 generacji to komputer zajmuje się powiązaniem danych ze wszystkich czujników i pokazaniem ich jako całości pilotowi. W samolotach 4. generacji pilot sam zbiera i obrabia informacje, a następnie podejmuje decyzje, w przypadku F-35 to samolot je zbiera i obrabia, a następnie proponuje rozwiązanie - komputer wykorzystuje możliwości sztucznej inteligencji i fuzji czujników. Wysoki stopień integracji awioniki to więc jeden z warunków dla samolotu 5 generacji. W zależności od sytuacji to komputer decyduje, że więcej informacji niesie obraz w podczerwieni niż radarowy czy też odwrotnie i przedstawia go pilotowi. Zintegrowany i połączony zestaw czujników samolotu 5. generacji pozwala pilotom zobaczyć pojedynczy zintegrowany obraz pola bitwy i automatycznie udostępniać te dane innym pilotom w sieci przy użyciu najnowocześniejszych łączy danych. Te łącza danych umożliwiają współdzielenie z innymi samolotami uderzeniowymi, a także innymi platformami powietrznymi i naziemnymi do wykonywania przydzielonych im misji. Z samego założenia wynikającego z koncepcji samolotu 5 generacji, położono przede wszystkim nacisk na wielozadaniowość zapewniając zdolności do walki z samolotami wroga, ataki na cele naziemne i nawodne, prowadzenie dalekiego rozpoznania pola walki w sieciocentrycznym współdziałaniu wszystkich maszyn 5. generacji mogąc pełnić rolę samolotu wczesnego ostrzegania, dowodzenia, walki radioelektronicznej, prowadzenia cyber - wojny, rozpoznania i wskazywania celów oraz wielu innych zadań. Samolot wielozadaniowy piątej generacji musi więc być rozpatrywany jako element całego złożonego systemu. Słowem pełny zakres wielozadaniowości niespotykany w żadnym innym samolocie. Dlatego koncepcja samolotu piątej generacji jest oparta na zastosowaniu najnowszych technologii i dotyczy zdolności do operowania w jednolitym środowisku informacyjnym. Pozwala na uzyskanie przewagi informacyjnej niezbędnej dla powodzenia operacji powietrznych. Świadomość sytuacyjna pilota w obszarze taktycznym zapewniona jest dzięki informacji ze wszystkich dostępnych źródeł, w tym naziemnych i kosmicznych, dystrybuowanej w czasie rzeczywistym przez system wymiany informacji taktycznej. Przynajmniej takie założenia muszą spełniać samoloty 5 generacji. Wszystkie te powyższe warunki spełnia w 100% F-35. Żeby nie było wątpliwości w której generacji zaszeregować F-35 wystarczy zobaczyć co piszą eksperci gen. bryg. pil. dr hab. Jan Rajchel i płk. dypl. (rez.) pil. dr Adam Bondaruk o samolotach 5 generacji w artykule p.t."Samolot bojowy piątej generacji dla Polski- uwarunkowania taktyczne."

czwartek, 6 maja 2021, 12:53

F-35 nie spełnia w 100% opisanych przez ciebie warunków. Zdaniem komisji ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów Kongresu Stanów Zjednoczonych F-35 nie dostarczył podstawowych możliwości bojowych na czas, nie mówiąc o obiecywanych możliwościach rozszerzonych. Samolot miał byc tanim nastepcą F-16, okzazł sie najdroższym programem zbrojeniowym w historii ludzkości i 15 lat od oblotu nie zapewnia podstawowych mozliwości bojowych. Takie są fakty, nie mity.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 6 maja 2021, 07:39

F-35 nie spełnia w 100% opisanych przez ciebie warunków. Zdaniem komisji ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów Kongresu Stanów Zjednoczonych F-35 nie dostarczył podstawowych możliwości bojowych na czas, nie mówiąc o obiecywanych możliwościach rozszerzonych. Samolot miał byc tanim nastepcą F-16, okzazł sie najdroższym programem zbrojeniowym w historii ludzkości i 15 lat od oblotu nie zapewnia podstawowych mozliwości bojowych. Takie są fakty, nie mity.

czwartek, 6 maja 2021, 07:21

Program F-35 to porażka. Miał byc tanim następcą F-16, a wyszedł najdroższym programem zbrojeniowym w historii ludzkości, na dzień dzisiejszy nie spełniajacy minimalnych deklarowanych zdolności bojowych. Takie są fakty. Reszta to mydlenie oczu.

czwartek, 6 maja 2021, 07:21

Program F-35 to porażka. Miał byc tanim następcą F-16, a wyszedł najdroższym programem zbrojeniowym w historii ludzkości, na dzień dzisiejszy nie spełniajacy minimalnych deklarowanych zdolności bojowych. Takie są fakty. reszta to mydlenie oczu.

Odlot Jacy
środa, 5 maja 2021, 13:00

A gdzie ten pilot zobaczy te informacje, skoro ekran dotykowy i hełm pilota nie działają poprawnie?

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:34

Jak widac w F-35 działaja, za to nie działają w waszym Su-57:))

niedziela, 9 maja 2021, 07:11

Nie dzialają o czym donosiły raporty GAO i DOT&E.

wtorek, 4 maja 2021, 12:31

Ale F-35 nie jest mysliwcem. Nie wiesz tego? On ma gorsze osiagi od MiGa-21.

BieS
środa, 5 maja 2021, 08:56

W zużyciu paliwa MiG-21 nie ma sobie równych!

Stary zgred
wtorek, 4 maja 2021, 20:44

Technologia stealth, zaawansowane sensory i sieciocentryczność (czyli generalnie skrytość i świadomość sytuacyjna) jest bardziej przydatna w WIELOZADANIOWYCH misjach bojowych - w tym walkach powietrznych - niż osiągi w postaci szybkości, zasięgu i pułapu. Nie wynika to z moich doświadczeń tylko doświadczeń pilotów latających na myśliwcach 4 i 5 generacji. Koncepcja Northrop Grummana nie przewiduje nawet zwiększenia prędkości samolotu 6. gen. ponad to jakim dysponują samoloty współczesne ale właśnie postawienie na technologie stealth, czujniki i lasery. Dla samolotu 6. generacji koncepcji Boeinga to większa szybkość będzie co najwyżej elementem dodatkowym, podnoszącym nieco bardziej możliwości samolotu ale też nie decydująca. „Szósta gene­ra­cja” to na razie tylko ogólna kon­cep­cja trzech koncernów i zara­zem hasło, które ma pod­kre­ślać, że nale­żące do niej myśliwce będą bar­dziej zaawan­so­wane tech­nicz­nie od samo­lo­tów 5. gene­ra­cji. Wieksza prędkość przelotowa (nowa generacja silników), lepsze sensory i zintegrowana awionika, uzbrojenie nowej generacji (np. broń hipersoniczna) oraz lepsze wlaściwości stealth (np. brak statecznika pionowego) to elementy które maja odróżnić 6. generacje od piątej. F-35 w przyszłości będzie wyposażony w ten sam silnik co 6. generacja. F-35A ma teraz na wyposażeniu dwuprzepływowy silnik turbowentylatorowy P&W F135. Dla uzyskania dużych prędkości stosuje się silniki o niskim stosunku dwuprzepływowości. Im współczynnik jest mniejszy tym samolot uzyskuje większe prędkości, ale okupione jest to cechami niekorzystnymi dla technologii utrudnionego wykrycia (większy hałas i sygnatura cieplna). Dlatego w F-35 wprowadzono pewien kompromis pomiędzy technologią utrudnionego wykrycia a dużą prędkością. Współczesne silniki dwuprzepływowe nie umożliwiają jednego i drugiego jednocześnie. Należy jednak pamiętać, że im większa prędkość samolotu tym większy ślad termiczny i to zostało uwzględnione w przypadku F-35. Musi być także uwzględnione w 6. generacji i zostanie dzięki wprowadzeniu nowej generacji silnika i samych powłok. Przejdę do cytatu: "Developed under the US Department of Defense’s Adaptive Versatile Engine Technology (ADVENT) and Adaptive Engine Technology Development (AETD) programs, the GE Adaptive Cycle Engine combines outstanding fuel burn with increased, fighter-level thrust, enabling next-generation military combat aircraft to go greater distances and engage more targets. Unlike traditional engines with fixed airflow, the GE ACE is a variable cycle engine that will automatically alternate between a high-thrust mode for maximum power and a high-efficiency mode for optimum fuel savings." Technologia F-35 nie zatrzymala się w miejscu tylko caly czas ewoluuje z każdą transzą produkcyjną i dlatego planuję się w następnych wersjach wprowadzić nowy ulepszony silnik nowej generacji (technologia ADVENT- ADaptive Versatile ENgine Technology lub Adaptive Engine Technology Development AETD) zwiększający zasięg samolotu o 30% poprzez m. in. redukcję zużycia paliwa średnio o 25% i znaczną redukcję śladu termicznego poprzez wprowadzenie dodatkowego, trzeciego obiegu zimnego powietrza. Silnik opracowywany w ramach programu ADVENT i AETD jest silnikiem trójprzepływowym o zmiennym cyklu przepływu powietrza ("a variable cycle") co pozwoli uzy­skać duży ciąg a tym samym prędkość lub zmniej­szyć zuży­cie paliwa, w zależ­no­ści od aktu­al­nych potrzeb (stanu lotu). To program priorytetowy i wykonywany bez opóźnień w który zostanie wyposażony F-35 i perspektywiczne samoloty 6. generacji.Taki sil­nik będzie pra­co­wał efek­tyw­nie w całym zakre­sie pręd­ko­ści lotu – przy niskich pręd­ko­ściach jego cha­rak­te­ry­styki będą zbli­żone do sil­ni­ków tur­bo­wen­ty­la­to­ro­wych o dużym stop­niu dwu­prze­pły­wo­wo­ści, a przy wyso­kich pręd­ko­ściach – do sil­ni­ków tur­bo­od­rzu­to­wych o małym stop­niu dwu­prze­pły­wo­wo­ści. Obecnie dla F-35 stworzono silnik, który pozwala zachować aktywność poprzez zastosowanie złożonych technologii stealth jako cech priorytetowych. Przy konstrukcji dysz silników F135 dla potrzeb stealth samolotów F-35 zastosowano zaawansowane technologie LOAN (testowane na silniku F100-PW-200 samolotu F-16C) polegające na znacznej redukcji RCS i śladu termicznego. Uzyskano to dzięki połączeniu kilku technologii. Obejmują one kształtowanie geometryczne, zaawansowany system chłodzenia powietrzem i specjalne powłoki na konstrukcjach wewnętrznych i zewnętrznych. Takich powłok na przykład nie posiadają silniki Su-57 co widać wyraźnie na zdjęciach. To są fakty nie do zaprzeczenia. Ze względu na efektywność zaawansowanego systemu chłodzenia trwałość klap rozbieżnych dysz zwiększylo się ponad dwukrotnie, co znacznie obniżyło koszty konserwacji. Cytat na potwierdzenie tych słów: "During tests from idle to maximum afterburner, measurements were taken of infrared images, nozzle temperatures, and nacelle inlet pressures and airflow velocities. The nozzle also has been successfully tested on the Pratt & Whitney JTDE FX650 (Joint Technology Demonstrator Engine) for the JSF program. With the LOAN, stealth is achieved through a combination of technologies. These include geometrical shaping, an advanced cooling system, and special coatings on internal and external structures. Due to the effectiveness of the advanced cooling system, the life of the nozzle divergent flaps will be more than doubled, resulting in significant maintenance cost savings." Silnik F-35 to szczyt zaawansowanych technologii w silnikach lotniczych i prędkość przelotowa i maksymalna nic tutaj nie zmienia. Dlatego technologie silnika F135 są tajne i dlatego tak bardzo pożądane przez Indie i Chiny dla własnych samolotów 5 generacji. F-35 to technologia stealth we wszystkich aspektach jak zabezpieczenie przeciwradarowe we wszystkich możliwych płaszczyznach, przez urządzenia elektroniczne, akustyczne, optyczne oraz wykorzystujące promieniowanie samolotu w zakresie podczerwieni. Dlatego F-35 jest samolotem stealth także w obszarze termicznym bo spełnia wszelkie warunki o których piszą FACHOWE źródła na całym świecie w tym Chinach i Indiach oraz niezależni eksperci w samej Rosji o czym donosi czasem nawet Sputnik. F-35 nie zatrzymały się w miejscu na stałym poziomie technologicznym tylko są aktualizowane w kolejnych wersjach i do czasu wprowadzenia generacji 6. dystans pokoleniowy do F-35 praktycznie zostanie zatarty - także w walkach powietrznych. F-35 będą latały w siłach zbrojnych USA aż do 2070 roku. Prawdopodobny remis jaki uzyskały dwa norweskie wielozadaniowe F-35A w konfrontacji WVR z dwoma amerykańskimi Raptorami w Ørland potwierdza zdanie pilotów, że zdolności manewrowe Lightninga nie odbiegają od najlepszych maszyn przewagi powietrznej 5. generacji jakimi są samoloty F-22 Raptor. Jeszcze jedno... Izrael właśnie ujawnił osiągi F-35, określajac jego prędkość maksymalną na 2 Ma, a pułap na 18260 m.

Fan Starego zgreda.
czwartek, 6 maja 2021, 12:55

Dobre, żywotność kalp rozbieżnych silnika zwiekszono dwukrotnie, ale sam silnik musi byc remontowany o wiele wcześniej, ponieważ wymieniona musi byc turbina wysokiego ciśnienia. Z tego też powodu samolot spedza w serwisie 70% więcej czasu niz planowano. A teraz cytat z prasy: " 22 kwietnia br. wpływowa komisja ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów (HASC – House Armed Services Committee), jak co roku, wzięła pod lupę program budowy samolotów myśliwskich F-35 (JSF – Joint Strike Fighter). Przed komisją zeznawali przedstawiciele biura programu (JPO – Joint Program Office), firmy Lockheed Martin i producenta silników Pratt & Whitney, biura sił powietrznych (USAF) ds. integracji F-35A oraz GAO (Government Accountability Office), czyli najwyższej izby kontroli. Obsadzona głównie przez kongresmanów z Partii Demokratycznej komisja nie pozostawiła na programie suchej nitki. Obecne koszty utrzymania kupowanych przez siły powietrzne F-35A są o około 47 proc. wyższe niż to, co może wydać obecnie USAF. Wagę problemu może zilustrować fakt, że nawet gdyby zarówno Lockheed Martin jak i Pratt & Whitney dostarczały części zamienne za darmo do końca trwania programu, to i tak nie zniwelowano by tej różnicy. Według analiz GAO, koszty utrzymania floty F-35 w ostatnich siedmiu latach zamiast spadać, rosną. Niechlubnym przykładem mogą być silniki Pratt & Whitney F135. Z powodu nieplanowanej potrzeby wymiany turbiny wysokiego ciśnienia (HTP – High Pressure Turbine), silniki eksploatowane są krócej niż zakładano. Z kolei po wysłaniu do centrów technicznych spędzają tam o 70 proc. więcej czasu niż byłoby to w przypadku zwykłych przeglądów technicznych. W rezultacie tych opóźnień doszło do obniżenia gotowości do wykonywania zadań bojowych całej floty. Według raportu GAO, do 2024 r. jeden na osiem F-35 będzie uziemiony z powodu przeglądu silnika". To chyba jednak z tym chłodzeniem silnika coś nie tak. Zaktualizuj gotowca.

czwartek, 6 maja 2021, 07:42

A gdzie Izrael ujawnił te osiagi. Podaj źródło, bo nigdzie nie ma tych informacji.

czwartek, 6 maja 2021, 07:41

Ty to na silniku F135 i systemu jego chłodzenia znasz się jak mało kto. Znasz sie zapewne, ponieważ ty pisałeś o tym, że turbomaszyna T/EMM chłodzi te gazy wylotowe. A dokładnie to pisałes ta: „Defence 24, artykuł „Rosja: Bezzałogowy Ochotnik w roli bombowca”, @Stary zgred, czwartek, 14 stycznia 2021, 09:05: „A co to jest wyszczególniona na schemacie "Fig. 9 T/EMM turbomachine cross-section" w kolorze niebieskim "cooling turbine"? Z angielskiego "turbina chłodząca". Jak myślisz co ta turbina chłodzi jak nie gazy wylotowe? Żądasz opisu technologii wbudowanego układu chłodzenia która jest tajna? Na jakim świecie żyjesz?”. Spokorniałes dopiero, jak Pan Ekspert ci bardzo dokładnie i bardzo szczegółowo wytłumaczył, w trzech komentarzach (gdyz dalej nie potrafiłes zaakceptować porażki), że tak nie jest i do czego słuzu moduł T/EMM. I wtedy napisałeś tak: @Stary zgred, sobota, 16 stycznia 2021, 10:03„No dobra panie Ekspert... W dużej części przyznaję Ci rację”. Potem cos tam doczytałes wypisywałeś o jakiś otworach i klapkach, a dokładnie tak: @Stary zgred, sobota, 16 stycznia 2021, 13:18 „Jednak ma taki system panie Ekspert.. Nazywa się LOAN (Low Observable Axisymmetric Nozzle). Technologia chodzenia polega na przepływie powietrza przez drobne otwory w dyszy silnika. Dodatkowym czynnikiem obniżajacym ślad termiczny są specjalne częściowo zachodzących na siebie klapki, które tworzą wzór piłokształtny na krawędzi spływu. Powoduje to powstawanie wirów obkurczających mocno smugę spalin i zmniejszajacą tym samym sygnaturę w podczerwieni.”. Ale i tutaj musieli cie poprawiać. @Ekspert, niedziela, 17 stycznia 2021, 13:31 „Kolejna bzdurka, ale to i tak juz lepiej niz wypisywanie ze turbomaszyna T/EMM chlodzi gazy wylotowe. Jak przyjrzysz sie dokladnie zdjecia F-35 to zobaczysz szczeline miedzy poszyciem platowca a dysza silnika. To te wlasnie szczeliny pomagaja chlodzic gazy wylotowe. W dyszy silnika nie ma zadnych otworow. Ale widze ze poglebiasz wiedze, a to sie chwali. Absolutnie nie chce byc zlosliwy, ale wydaje mi sie ze nie masz wyksztalcenia technicznego. Ja bym tego stystemem nie nazwal, taka jest konstrukcja dyszy. System to jest cos odrebnego, jak na przyszklad system olejowy, system paliwowy, system chlodzenia cieklym azote, A juz tak nawiasem mowiac, to ten system nie jest chyba zbyt wydajny, skoro powodowal uszkodzenia powlok w sekcji ogonowej podczas lotow z predkoscia nadzwiekowoa na duzych wysokosciach.”. Cała dyskusja do przesledzenia na Defence 24 pod artykułem „Rosja: Bezzałogowy Ochotnik w roli bombowca”.

Ale odlot...
środa, 5 maja 2021, 13:07

Dobre, żywotność kalp rozbieżnych silnika zwiekszono dwukrotnie, ale sam silnik musi byc remontowany o wiele wcześniej, ponieważ wymieniona musi byc turbina wysokiego ciśnienia. Z tego też powodu samolot spedza w serwisie 70% więcej czasu niz planowano. A teraz cytat z prasy: " 22 kwietnia br. wpływowa komisja ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów (HASC – House Armed Services Committee), jak co roku, wzięła pod lupę program budowy samolotów myśliwskich F-35 (JSF – Joint Strike Fighter). Przed komisją zeznawali przedstawiciele biura programu (JPO – Joint Program Office), firmy Lockheed Martin i producenta silników Pratt & Whitney, biura sił powietrznych (USAF) ds. integracji F-35A oraz GAO (Government Accountability Office), czyli najwyższej izby kontroli. Obsadzona głównie przez kongresmanów z Partii Demokratycznej komisja nie pozostawiła na programie suchej nitki. Obecne koszty utrzymania kupowanych przez siły powietrzne F-35A są o około 47 proc. wyższe niż to, co może wydać obecnie USAF. Wagę problemu może zilustrować fakt, że nawet gdyby zarówno Lockheed Martin jak i Pratt & Whitney dostarczały części zamienne za darmo do końca trwania programu, to i tak nie zniwelowano by tej różnicy. Według analiz GAO, koszty utrzymania floty F-35 w ostatnich siedmiu latach zamiast spadać, rosną. Niechlubnym przykładem mogą być silniki Pratt & Whitney F135. Z powodu nieplanowanej potrzeby wymiany turbiny wysokiego ciśnienia (HTP – High Pressure Turbine), silniki eksploatowane są krócej niż zakładano. Z kolei po wysłaniu do centrów technicznych spędzają tam o 70 proc. więcej czasu niż byłoby to w przypadku zwykłych przeglądów technicznych. W rezultacie tych opóźnień doszło do obniżenia gotowości do wykonywania zadań bojowych całej floty. Według raportu GAO, do 2024 r. jeden na osiem F-35 będzie uziemiony z powodu przeglądu silnika". To chyba jednak z tym chłodzeniem silnika coś nie tak. Zaktualizuj gotowca.

środa, 5 maja 2021, 12:22

A gdzie Izrael to ogłosił? Podaj żródło. Nie mozna w internecie znależć tych twoich rewelacji. Bo wiesz, Rosjanie ogłosili, że ich Su-57 deklasuje F-22 i F-35. Rozumiesz?

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:37

Istotnie deklasuje w byciu makieta i puzzlami, w innych wypadkach nie moze zdeklasowac nawet F-104:))

sobota, 8 maja 2021, 06:13

Su-57 deklasuje F-35 pod każdym wzgledem.

środa, 5 maja 2021, 12:19

A gdzie Izrael to ogłosił? Podaj żródło. Bo wiesz, Rosjanie ogłosili, że ich Su-57 deklasuje F-22 i F-35. Rozumiesz?

Valdore
sobota, 8 maja 2021, 17:06

Hangarowa makieta Su-57 nie deklasuje nawet MiG-a 3 a co dopiero jakiekolwiek odrzutowce:)

to tylko "wydmuszka"
środa, 5 maja 2021, 12:08

JW vel Jaca vel z netu itd. itd. vel .... stary zgred. Wypisywanie peanów na cześć tej wydmuszki powoduje aż takie przyśpieszenie procesu starzenia?

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
środa, 5 maja 2021, 11:49

Kolejna bzdurka która musze obalić. Napisałeś, że: "F-35A ma teraz na wyposażeniu dwuprzepływowy silnik turbowentylatorowy P&W F135. Dla uzyskania dużych prędkości stosuje się silniki o niskim stosunku dwuprzepływowości. Im współczynnik jest mniejszy tym samolot uzyskuje większe prędkości, ale okupione jest to cechami niekorzystnymi dla technologii utrudnionego wykrycia (większy hałas i sygnatura cieplna)". No popatrz, a taki F-22 ma czy YF-23 miał silniki o niskim stopniu dwuprzepływowości i nie było problemów z hałasem ani zwiekszona sygnatiurą cieplną, zwłaszcza w przypadku YF-23, a osiagi miały bardzo dobre. i jeszcze jedno, opowiadasz o przyszłości F-35, w jakie to on nie będzie wyposażony cuda, zapominając, że na obecnym etapie samolot wciąż trapiony jest "chorobami wieku dziecięcego", silnik F135 ma dużo mniejszą zuywotność niż zakładano z powodu przedwcześnie zużywającej się turbiny wysokiego cisnienia, a ty opowiadasz bajki o silniku ADVENT.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:43

No popatrz dla F119 współczynnik dwuprzepływowosci to 0.30:1 dla F120 0.32:1, dla F135 to 0.57:1. Al-31 to 0.56:1 wiec jak widać.... A co do zywotnosci F135 to nawet jakby spadła o połowe to ciagle jest 8000h

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
sobota, 8 maja 2021, 06:13

Ty sie najpierw doucz, jaki silnik napędza Su-35, dopiero potem pogadamy. Ale i tak co bys tutaj nie napisał, to taki Su-35 deklasuje F-35 pod względem osiagów takich jak zasięg, prędkośc czy pułap. To sa fakty.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 8 maja 2021, 05:48

Davienku, ta zywotność nie wynosi zapewne nawet 1500 godzin.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:08

Dziecko, nie mówimy o złomie jaki montujecie w Su-35/57 ale o najnowoczesneijszym obecnei silniku turboodrzutowym dla mysliwców wiec skończ kłamać

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 9 maja 2021, 17:25

Davienku, my niczego nie montujemy w Su-35/57. My w Polsce nie produkujemy silników odrzutowych ani tym bardziej nie montujemy samolotów wojskowych. Silnik F135 to bubel o wielokrotnie niższej żywotności niz podano w specyfikacji, co zreszta przyznali sami Amerykanie.

środa, 5 maja 2021, 10:26

A gdzie Izrael ujawnił te osiągi? Podaj źródło.

środa, 5 maja 2021, 10:25

Zamiast żyć w świecie fantazji, poczytaj sobie cytaty z artykułu z polskiej prasy (datowane na 27 kwietnia 2021 roku). To samo znajdziesz w prasie zachodniej. Cytuje: "Zdaniem komisji ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów Kongresu Stanów Zjednoczonych, jeśli nie zostaną obniżone koszty eksploatacji myśliwców F-35, zakup kolejnych ich transz stanie pod znakiem zapytania. 22 kwietnia br. wpływowa komisja ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów (HASC – House Armed Services Committee), jak co roku, wzięła pod lupę program budowy samolotów myśliwskich F-35 (JSF – Joint Strike Fighter). Przed komisją zeznawali przedstawiciele biura programu (JPO – Joint Program Office), firmy Lockheed Martin i producenta silników Pratt & Whitney, biura sił powietrznych (USAF) ds. integracji F-35A oraz GAO (Government Accountability Office), czyli najwyższej izby kontroli. Obsadzona głównie przez kongresmanów z Partii Demokratycznej komisja nie pozostawiła na programie suchej nitki. Obecne koszty utrzymania kupowanych przez siły powietrzne F-35A są o około 47 proc. wyższe niż to, co może wydać obecnie USAF. Wagę problemu może zilustrować fakt, że nawet gdyby zarówno Lockheed Martin jak i Pratt & Whitney dostarczały części zamienne za darmo do końca trwania programu, to i tak nie zniwelowano by tej różnicy. Według analiz GAO, koszty utrzymania floty F-35 w ostatnich siedmiu latach zamiast spadać, rosną. Niechlubnym przykładem mogą być silniki Pratt & Whitney F135. Z powodu nieplanowanej potrzeby wymiany turbiny wysokiego ciśnienia (HTP – High Pressure Turbine), silniki eksploatowane są krócej niż zakładano. Z kolei po wysłaniu do centrów technicznych spędzają tam o 70 proc. więcej czasu niż byłoby to w przypadku zwykłych przeglądów technicznych. W rezultacie tych opóźnień doszło do obniżenia gotowości do wykonywania zadań bojowych całej floty. Według raportu GAO, do 2024 r. jeden na osiem F-35 będzie uziemiony z powodu przeglądu silnika. Program JSF nie po raz pierwszy znalazł się „na celowniku” demokratów. Dla administracji prezydenta Bidena jest potencjalnym kandydatem do przeprowadzenia cięć w roku fiskalnym 2022. Jak stwierdził przewodniczący Garamendi: „F-35 jest najdroższym programem w historii departamentu obrony. Całkowite koszty utrzymania F-35 w okresie trwania programu mogą przekroczyć pułap 1,2 tryliona dolarów. Program przekroczył zakładany budżet. Nie dostarczył podstawowych możliwości bojowych na czas, nie mówiąc o obiecywanych możliwościach rozszerzonych. (...) Trzeba będzie podjąć trudne decyzje w związku z jego dalszym losem”. No i tu masz całą prawde, a nie twoje bajki. Samolot nie zapewnia podstawowych mozliwości bojowych,

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
środa, 5 maja 2021, 09:00

Tak, wiemy, Ty pisałeś, że turbina T/EMM chłodzi gazy wylotowe w silniku F135. Jak narazie, to chyba nie najlepiej, ponieważ trzeba wymieniać o wiele wczesniej turbinę wysokiego z powodu zuzycia. To o silniku ADVENT poopowiadaj może wtedy, kedy rozwiażą problem przedwczesnego żuzywania sie silnika F135.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:33

A moze tak coś o AL-41F1 które ostatnio wymontowano z jedynego istniejącego Su-57:)) Ciekawe czy dla następnej próby jego budowy.

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
piątek, 7 maja 2021, 07:19

Próby budowy czego? Silnika AL-41F1, chodzi ci o izdieliye 117s ? Devi, przecież te silniki sa z powodzeniem używane od 2010 roku na Su-35S. I chyba musza byc to dobre silniki, skoro jak sam twierdziłeś, Chiny zakupiły Su-35 tylko dla tych silników.

środa, 5 maja 2021, 12:28

Ty pisałeś o lataniu na pułapie 50km. Nie masz konkurencji :)

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
czwartek, 6 maja 2021, 13:20

Nigdy tak nie pisałem. Jeżeli tak twierdzisz, to udowodnij za pomoca cytatu z podaniem tematu artykułu, dnia i godziny opublikowania mojego komentarza. Czas start. ja jestem w każdej chwili udowodnić, że Stary grzyb pisał o chłodzeniu gazów wylotowych silnika F135 za pomoca T/EMM.

czwartek, 6 maja 2021, 13:20

Nigdy tak nie pisałem. Jeżeli tak twierdzisz, to udowodnij za pomoca cytatu z podaniem tematu artykułu, dnia i godziny opublikowania mojego komentarza. Czas start. ja jestem w każdej chwili udowodnić, że Stary grzyb pisał o chłodzeniu gazów wylotowych silnika F135 za pomoca T/EMM.

Stary zgred
środa, 5 maja 2021, 11:40

Oczywiście Panie specjalisto od silników a technologia LOAN to materiały nie system. Prawda specu?

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
czwartek, 6 maja 2021, 12:51

W sumie to napisz, o co ci chodzi? Dalej twierdzisz, że turbina T/EMM chłodzi gazy wylotowe w silniku F135? Przeciez zostało ci to bardzo obszernie wytłumaczone. Może trzeba wytłumaczyc jeszcze raz?

Chateaux
wtorek, 4 maja 2021, 17:36

MiG21 mial lepsxe osiagi od Phantoma F4, a mimo to zbieral od niego lanie za laniem

brat Batu-chana
środa, 5 maja 2021, 12:09

Zgadza się, MiG-i 21 masakrowały te F4.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:44

Taak, a w jakim alternatywnym świecie:))

niedziela, 9 maja 2021, 17:23

W wojnie wietnamskiej. Czytałes o takiej wojnie?

środa, 5 maja 2021, 07:46

Nie prawda. To F-4 dostawał baty od MiGa-21 w Wietnamie a jego uzbrojenie AIM-7 robiło z afajerwerki.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:35

Biorąc pod uwagę ze spadło 2x tyle MiG-ów co Phantomów w walkach powietrznych to zrobiłęś z siebie.... AAIM-7 jakoś z rosyjskimi wynalazkami problemów nei miał.

sobota, 8 maja 2021, 05:49

Udowodnij. Czas start. Straty F-4 w wietnami to około 700 sztuk.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:10

To ty musisz udowodnić że MiG-i zestzreliły wiecej niz 60 F-4, czas start :))

poniedziałek, 10 maja 2021, 05:58

Davienku, o co ty sie wykłucasz? Twoje USA przegrało wojnę w Wietnami i uciakało stamtąd z podkulonym ogonem. Przegrało mimo miażdzącej przewagi militarnej i technologicznej. Twihe USA samo nigdy nie wygrało żadnej wojny. Drua wojne wygrali dzieki pomocy Aliantów i ZSRR i bombą atomowym. Z Afagnistanu uciekaja po dziesieciu latach, z Iraku uciekli. Takie sa fakty. Jak nie oporadzili sobie z Wietnamem czy Afganistanem, to tym bardziej nie maja szans z Rosja czy Chinami. Zapewne nie wygrali by nawet z Iranem czy Koreą Pólnocna.

niedziela, 9 maja 2021, 17:22

Davienku, 60 F-4 to zostalo zestrzelonych, ale przez MiGi-19. 700 starconych F-4 to fakt przy wielokrotnie mniejszychh stratach miGa-21. Z F-35 będzie to samo, bo F-35 to wygrywa, ale tylko na Red Flag.

wtorek, 4 maja 2021, 16:42

To dlaczego się tak go boisz???

środa, 5 maja 2021, 07:47

A dlaczego uważasz, że sie boje? Na jakiej podstawie?

środa, 5 maja 2021, 12:30

Na podstawie rozwolnienia piśmienniczego którego dostajesz pod każdą informacją o F-35 i gargantuicznych bzdur które wtedy wydalasz :)

czwartek, 6 maja 2021, 13:48

Prawda ci przeszkadza? Bo widzę, że nie mające niczego wspólnego z rzeczywistością opowieści @Stary zgred ci nie przeszkadzają? Wyznajesz filozowie, że jeżeli prawda ci nie odpowiada, to tym gorzej dla prawdy?

czwartek, 6 maja 2021, 13:21

Tak? To odpowiedz mi merytorycznie, jeżeli potrafisz.

Kr.
wtorek, 4 maja 2021, 15:33

Jakie osiągi?

środa, 5 maja 2021, 07:47

Poszukaj sobie, to sie dowiesz.

Kr.
środa, 5 maja 2021, 13:47

Poszukałem i co?

czwartek, 6 maja 2021, 13:21

Noi wygląda na to, że dalej nic nie wiesz.

środa, 5 maja 2021, 12:30

"poszukaj w internecie" :)

poniedziałek, 3 maja 2021, 20:41

Ale SU57 stoi przecież w hangarze bez silników to jak ma latać?

środa, 5 maja 2021, 07:58

A F-35 lata z wadliwymi silnikami. Najgorzej, jak sie F-35 w powietrzu popsuje i komus na dom spadnie. A to nie jest wcale nieprawdopodobne, gdyż ostatnio jeden F-35 postrzelił sie z działka, w 2020 roku jeden F-35 skasował powietrzny tankowiec KC-130 i samego siebie w trakcie operacji pobierania paliwa w locie, z kolei w 2019 roku w jednym F-35 popsuły sie cztery system jednocześcnie w trakcie ladowania, w tym tak istotne jak system kontroli lotu, a z kolei w innym złozyło sie przednie podwozie chwile po wyladowaniu. Wiem, zaraz pewnie wyciagniecie pierwszego Su-57 co sie rozbił z powodu awarii FBW. Ale marny wasz tród, Su-57 mnie nie interesuję, tego samolotu Polska nie kupuje. Ale nawet gdyby taki Su-57 sie popsuł, to ruscy czy radzieccy piloci maja to do siebie, że staraja się wyprowadzić samolot poza teren zabudowany aby nie spowodować ofiar i strat na ziemi i dopiero się katapultują (patrz Syria i przypadek Su-30 czy Polska, pokazy w Radomi i katastrofa białoruskiego Su-27 - byłem i widziałem) i często przypłacaja to życiem. Kowboje niestety maja to do siebie, że w razie zagrożenia katapultują się natychmiast nie patzrąc, że wrak samolotu spadnie komus na dom.

Maciek
poniedziałek, 3 maja 2021, 16:17

No nie wiem. F35 w roli myśliwca przechwytującego to taki sobie pomysł. Oczywiście do eskortowania miłujących pokój sąsiadów wystarczy, ale jeśli sowiet postanowi pokazać, co potrafi, to wyśle np. Tu160, które po prostu zostawią f35 z tyłu. Zakładam, że Włosi będą latali z deflektorami radarowymi albo podwieszeniami, żeby nie zdradzać sygnatury radarowej f35 w konfiguracji gładkiej.

Bo
poniedziałek, 3 maja 2021, 19:56

Flying bricks...

GB
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:55

W jaki sposób Tu-160 zostawi F-35 z tyłu? Ten F-35 nie bedzie nawet ścigał Tu-160 tylko go zestrzeli od czoła.

czytelnik D24
wtorek, 4 maja 2021, 12:11

A po co od czoła? Skoro AMRAAM poradził sobie z Mig-25 to tym bardziej poradzi sobie z bombowcem.

czwartek, 6 maja 2021, 07:44

Może to był Davienowy AIM-120 z 1973 roku. Z drugiej strony, nad Kaszmire sześć AIM-120 C5 (ty kiedys pisałeś o C6 XD) nie poradziło sobie z Su-30MKI. Napisz jeszcze na jakim pułapie ten MiG-25 został zestrzelony.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:47

1992r pocisk AIM-120A zestzreliwuje uciekającego pełna moca silników MiG-25 > pierwsze bojowe zestzrelenie i pierwsze bojowe odpalenie AMRAAM-a.

sobota, 8 maja 2021, 05:50

Ucielającego z pelną mocą czy lecącego wolno na niskim pułapie? To wyjasnij, dlaczego Su-30MKI nie dały rady?

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:12

Alez Su-30MKI dały radę ucieć prawie guubiąc dopalacze bo były na granicy zasiegu balistycznego dla AIM-120 C-5. Znamienne jest to ze tak zwiewały że nie odpaliły ani jednego pociski pow-pow.

niedziela, 9 maja 2021, 16:39

Davienku, wcześniej pisałeś, że te AIM-120 zostały odpalone z zasięgu NEZ? Teraz piszesz, że z zasięgu balistycznego? Zawodne AIM-120 zostały zwyczajnie zakłocone i wymenowrowane, o czym donosiły wszystkieprestizowe magazyny związane z przemysłem lotniczym i obronnością.

zdenek
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:49

Małe masz pojęcie o możliwościach radaru i sensorach elektronicznych tego samolotu ,może namierzać pociski balistyczne jeszcze w kosmosie to z ruskimi zabytkami sobie poradzi.

v
wtorek, 4 maja 2021, 13:46

W innej galaktyce nawet.

wtorek, 4 maja 2021, 12:05

No cos ty ja tam slyszalem, ze moze namierzac nawet muchy na Marsie... Aa, i jeden ponoc wystarcza na zniszczenie Gwiazdy Smierci, niektorzy mowia ze jeden to nawet za duzo i polowke mozna jak co wyslac na taka GW, zeby taniej bylo...

Th
środa, 5 maja 2021, 08:03

F35 po zainstalowaniu kotlow opalanych oparami benzyny i po uaktualnienu oprogramowania do wersji 9876865ZXCRT bedzie mysliwcem miedzygalaktycznym. W docelowej jednak wersji, czyli 12348783873AFUJ bedzie posiadal zdolnosc podrozowania w czasie. W swoje miedzygalaktyczne podroze, a po zaktualizowania oprogramowania do wersji docelowej takze w podroze w czasie, F-35 bedzie startowal z krazownila lotniskowcowego IS Dodzo (IS - Intergalactic Ship), orbitujacego na granicy horyzontu zdarzeń supermasywnej czarnej dziury, znajdujacej sie w centrum naszej galaktyki. Wedlog zapewnien roznych prestizowych zrodel, do tego czasu powinien zostac rozwiazany problem topienia sie platowca w sekcji ogonowej oraz opracowany powinien zostac sytem "Sidekick", pozwalajacy na przenoszenie szesciu pociskow AIM-120 z 1973 roku w wewnetrznych komorach uzbrojenia. Do tego czasu dopracowane maja zostac takze najnowszej generacji piorunochrony, umozliwijace latania jak i garazowanie F35 w kazdych warunkach, takze na powierchniach planet gazowych gigantow. Wedlog zapewnien anonimowych, lecz wiarygodnych i prestizowych zrodel, gotowosc operacyjna bedzie wynosic 564,86%, a pelna zdolnosc do wykonywania zadan wynosic bedzie 501,14%. Zdjete maja zostac takze ograniczenia oprogramowania, pozwalajace na wykonywanie nienazwanych dramatycznych manewrow powietrznych. Chociaz nazwa "powietrznych" nie do konca opisuje zdolnosci maszyny, gdyz bedzie ona zdolna, w trybie Bestia, do manewrow zarowno w prozni, w tunelach czasoprzestrzennych, w studniach grawitacyjnych jak i poza granicami horyzontu czarnych dziur z przeciazeniami wynoszacymi 9g przy predkosci wynoszacej SOL 1.6 (SOL - Speed Of Light, predkosc swiatla), z pelnymi komorami uzbrojenia i zbiornikami pelnymi oparow benzyny.

wert
wtorek, 4 maja 2021, 15:06

z pewnością piszesz o Su-57. Bez analogów

środa, 5 maja 2021, 08:05

Nikt nigdy nie pisał, że Su-57 namierza pociski z tysiecy kilometrów. Jeżali pisał, to zacytuj. Za to wy nie raz pisaliście o namierzaniu pocisków przez F-35 z dystansytysiecy kilometrów. Zaprzeczysz?

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:38

Bo to F-35 zrobił. A wasz Su-57 nei moze nawet wyjechać z hangaru o własnych siłach, ot kosztowna makieta:)

piątek, 7 maja 2021, 12:33

Nawet ta makieta hbez silników jest lepsza Od F-35 Szczurza Nora.

piątek, 7 maja 2021, 07:22

To z ilu tysięcy kilometrów on ten pocisk namierzył? Zrszta, kiedyś rozpowszechnialoście opowieści, jak to F-35 będzie niszczył ruskie pociski balistyczne na chwile po wyjsciu tego pocisku z silosa, a te F-35 miały stacjonować na terenie....Rosji.

Valdore
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:28

Doprawdy?? No popatrz, predkość przelotowa dla Tu-160 to ponizej Ma1 a juz widzę jak Tu-160włącza dopalacze i dość szybko spada na ziemię z braku paliwa:))

Maciek
wtorek, 4 maja 2021, 14:40

Chyba zapomniałeś, podobno jak pozostali, że to nie wojna, tylko misja air policing. W skrócie wygląda to tak, że Sowieci pojawiają się nad zatoką fińska, gdzie są przechwytywanie i eskrotowani do jej wylotu i kawałek dalej. Tak więc jeśli tu 160 pojawi się w tym miejscu a f35 to przechwyci, to ruscy po prostu włączą dopalacze i na te kilkadziesiąt km paliwa im wystarczy. Możliwości straty, wykrywania i uzbrojenie f35 są w tym bez znaczenia.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:41

Panie maciek, a co kogo obchodzi popisujacy się "gieroj" w Tu-160. Air Policing polega na zidentyfikowaniu takeij maszyny a nie na wyscigach z nia,. Na wrogie zachowania są AIM-9 i AIM-120. Aha zanim ta kilkusettonowa krowa sie rozpedzi to F-35 już będzie na nia czekał w nowym punkcie.

piątek, 7 maja 2021, 07:24

Mówisz o tym AIM-9X, co został zmylony flarami przez Su-22 nad Syrią i o tych AIM-120, co nie były w stanie trafic w Su-30MKI nad kaszmirem, mimo sześciu odpaleń?

środa, 5 maja 2021, 08:05

Zapomniałes dziecko, że bombowce lataja z eskortą.

Defender
poniedziałek, 3 maja 2021, 13:54

Każde z państw bałtyckich powinno mieć przynajmniej po jednej eskadrze samolotów wielozadaniowych. Jak długo NATO będzie wysyłać samoloty z innych państw do ochrony ich stref powietrznych? Pora wymóc na państwach bałtyckich zakup nowoczesnych myśliwców i skończyć z tym cyrkiem że ich na nie stać.

jm
poniedziałek, 3 maja 2021, 21:49

36 milionowa Polska kupiła 32 myśliwce. Ile kupiłaby milionowa Estonia? Jeden samolot?

wtorek, 4 maja 2021, 12:07

Pewnie nawet nie ale czemu sie nie dogadaja Estonia, Lotwa i Litwa i nie kupia dla wspolnej jednostki chos te 16-18 sztuk? Czyzby az tak sie nie lubili i w kupie trzyma ich tylko NATO?

Piotr
poniedziałek, 3 maja 2021, 13:06

Przed kim oni pilnują to niebo ?

chateaux
poniedziałek, 3 maja 2021, 21:10

Przed najeźdźcami z planety Tryton.

Aleks617
poniedziałek, 3 maja 2021, 17:14

Przed rosją.

Maciek
poniedziałek, 3 maja 2021, 16:20

Wszyscy sąsiedzi Rosji, może z wyjątkiem Mongolii, mają obawy, że sowieci ich zaatakują. Ciekawe dlaczego? No, ale to przecież nie z powodu agresywnej polityki Putina. Po prostu władze i społeczeństwa tych wielu, wielu krajów to zwykli głupcy. I niepotrzebnie obawiają się tej pokojowej Rosji!

ppp
wtorek, 4 maja 2021, 09:05

Polska na Pomorzu Zachodnim , Mazurach na Ziemi Chełmińskiej jest jeszcze większym agresorem i okupantem niż Rosja w rejonie Bałtyku . Takie miasta jak Toruń , Lidzbark Warmiński , Chełmno , Olsztyn , Elbląg to nie są tereny polskie ani niemieckie . Nawet Gdańsk nie leży na ziemiach słowiańskich . W kontekście wysuwanych niekiedy roszczeń Litwy wobec tych ziem przynależnych do Prusów i Jaćwingów należy uznać ich większe prawa do tych ziem . Jeżeli ludność niemiecka z Prus była potomkami Bałtów to oni byli spadkobiercami praw do tych ziem , która na mocy wydarzeń historycznych i zbrodni z XX w. utraciła prawo do niej przez utożsamianie się z władzą nazistowską i przyjmując po części odpowiedzialność za działania tamtego systemu . Jeżeli rodowita ludność została wymordowana odpowiedzialność za ludobójstwo ponosi w dużej mierze Watykan i Polska ściągając niemieckich krzyżowców na te ziemie . Zresztą jakim prawem Piastowie mogli sobie rościć pretensje do cudzej ziemi !!!! Zresztą krucjaty północne i stworzenie Terra Mariona ( Ziemi Maryjnej) za pomocą miecza i mordowania opornej niechrześcijańskiej i prawosławnej ludności księstw Zemgelów , Kurów , Zelów, Łatgalów , Liwów i przeciw ruskiemu księstwu z Połocka tworzącemu państwowość na tych ziemiach od X w. może raczej świadczyć ktoi jest większym agresorem i uzurpatorem . Nawet dzisiejsza flaga Danii jest pozostałością zbrodniczych poczynań z tamtego okresu

BieS
środa, 5 maja 2021, 09:04

Słowianie zamieszkiwali całą Meklemburgię, Brandenburgię, Saksonię, część Turyngii i pół Bawarii, aż do rzeki Lech (Lechfeld Pole Lecha). To, że germanie wszędzie się panoszyli, grabili i zabijali jakoś pominąłeś. Ba, nawet w Transylwanii mają swoją mniejszość. Poza tym popieram, że najwięcej zła popełnił Watykan.

Oba Ma
poniedziałek, 3 maja 2021, 16:19

I to jest pytanie? Pilnuja, bo hyegemon zza oceanu rozkazal i maja kraje NATO, z USA wlacznie, przy granicy Rosji dzialac, prowokowac, zaczepiac i najzwyczajniej wkurzac! USA potrzebuje wroga jak kania dzdzu i jak kazdy z nas tlenu, wiec Rosja, Chiny, oczywiscie Iran i ten "straszny" grubcio z NorthKorea musza za wrogow robic, zeby Pentagon i reszta sluzb ponad bilion dolarow rocznie dostawaly i pozeraly.

Kiks
wtorek, 4 maja 2021, 09:38

Tak tak. Nie wspomniałeś o Sorosu i żydowskim spisku.

MCR
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:42

Zagrożenie pandemią nie słabnie, ale według NASA ryzyko uderzenia meteorytem w człowieka jest większe niż zakażenia. Ty jesteś właśnie takim przypadkiem, choć ten meteoryt musiał być ciężki.

Piotrze
poniedziałek, 3 maja 2021, 16:12

Przed Pietją

Tja
poniedziałek, 3 maja 2021, 12:50

Wlochy zaraz po Wielkiej Brytanii...? Wlochy chca 90 F35 a Wielka Brytania 48, wiec wyliczanka juz dawno nieaktualna po zmianach w UK.

Hahaha
wtorek, 4 maja 2021, 02:31

Za to Putin zamawia 2000 su57 po jednym na rok.

wtorek, 4 maja 2021, 13:19

Daleko mierzy...

vk
poniedziałek, 3 maja 2021, 17:24

W istocie planowano większą liczbę F-35. Ale w miarę napływających informacji o Su-57 i J-20, gdy okazało się że te komunistyczne wynalazki są gorsze od nowych wersji Superhornetów i Rafale podjęto decyzję o redukcji ilości zamawianych F-35.

GB
środa, 5 maja 2021, 13:11

Bo po prostu zachodnie maszyny czwartej generacji w zupełności wystarczą na buble jakimi są rosyjskie i chińskie samoloty.

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
piątek, 7 maja 2021, 07:29

No popatrz. A niejacy Th czy chateaux w artkule "Rozwój F-16 będzie kontyuowany" na portalu Defence 24 wypisują, że na Rosję i Chiny to tylko F-35, gdyz nawet F-15EX tam nie przetrwa. Niejaki Th posuwa sie nawet dalej, twierdząc, że wysyłanie F-16 Block 70/72 nad Rosję (gdyby na przykład zakupiono F-16 zamiast F-35) to jest narażanie życia pilotów. Jak to panie w końcu jest?

R
wtorek, 4 maja 2021, 09:02

"podjęto decyzję o redukcji ilości zamawianych F-35." bo wychodzi jakim kosztowny bublem okazuje sie F-35.

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 15:12

Taak, a admiralicja mówi o min 80 F-35B ale jak zwykle musiałes się"popisac":))

J_P_C
wtorek, 4 maja 2021, 08:20

UK to państwo demokratyczne - admiarałowie mogą mówić że chca nawet 500 - o tym ile dostana decyduje parlament przydzielając środki na wniosek MOD a nie admiralicja. Ciekawie wygląda brytyjskilo tniskowiec wypływające z portu w rejs "operacyjny" z 4 Merlinami i 2 F-35. Jak na prezentacje siły to trochę słabo....

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:43

Jak nie masz nawet pojecia o grupie bojowej HMS Queen Elizabeth to jaki sens ma dyskusja z takim ignorantem jak ty?:))

sobota, 8 maja 2021, 05:52

Ty za to masz pojęcie, ale o AIM-120 z 1973 roku.

Tani
poniedziałek, 3 maja 2021, 19:02

Premier Johnson mowil o 48 F-35. I to wspolnych dla RAF i Marynarki Wojennej. Admiralicja nic nie mowi bo to nie jej kompetencja. Tak mowia emerytowani admiralowie ale oni forsy nie maja. Tak ze niestety chyba nic ponad to nie bedzie. A szkoda. Moze Blaszczak by zalatwil dla nas jedna eskadre F-35B?. Bylby lepszy zakup jak ta krypa.

RSX
poniedziałek, 3 maja 2021, 12:25

Stanowia projekcje sily sojuszu. Moga co najwyżej w obecnej sytuacji przechwytywac i grzecznie odprowadzac 25tki i Miski, ew. Tu144.

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 15:15

A po kiego przechwytywac nieistniejące w Rosji MiG-25 :)) Bear-ów tez nad Bałtykiem od dekad nie widziano. A juz najlepszy ten Tu-144, złozyli sobie w Rosji kolejnego ze złomu pozostałęgo po poprzedmnich?

Wawiak
wtorek, 4 maja 2021, 13:21

Dziecięciem będąc robiłem tak z klockami Lego: rozkładałem jakąś zabawkę z tychże klocków, by zbudować coś nowego... ;-)

Wania
poniedziałek, 3 maja 2021, 12:22

Rosja powinna wysłać w odpowiedzi na taką prowokacje eskadrę swoich su-57. Jest tylko jeden problem. Nie ma eskadry. A jedyny seryjny su-57 stoi już pół roku w hangarze, bo ma pęknięty kadłub i nie nadaje się do lotu. Ciekawe, czy go skleją na defiladę.

BUBA
poniedziałek, 3 maja 2021, 17:03

Nie jestem za tym cyrkiem ale to nie jest prowokacja. To Rosjanie prowokuja latajac bez wlaczonych transponderow

wtorek, 4 maja 2021, 18:01

Może po prostu nie mają transponderów i nie wiedzą co to jest? Z IFF też u nich słabo.

Tani
poniedziałek, 3 maja 2021, 15:08

A po co. Ruscy nawet tam nie maja Su-35s. Tam lataja tylko najstarsze wersje Su-27. Bo na te F-35 one zupelnie wystarcza. I ciekawostka z ruskiego neta. Przezbrojony na Su-35s pulk w Biesowcu ma swoje Su-27 na skladzie czyli ten pulk liczy naprawde 48 samolotow. Bo 24 Su-35s i 24 Su-27. Ta eskadra ktora zasilila Kaliningrad pochodzi z Hotilowa. Po przezbrojeniu jednej eskadry w Su-35s jej dotychczasowy sprzet czyli najstarsze Su-27 poszly do marynarki wojennej w Kaliningradzie. Pulk mieszany w Hotilowie k Tweru jest mieszany jedna eskadra lata na Mig-31 szt 12 plus 12szt Su-35s. W Biesowcu jest jednorodny pulk na 24 szt Su-35. Zespoly pokazowe strzelaly rakietami.pojawil sie fotoreportaz z poligonu zespolow pokazowych. Potwierdzily sie plotki ze zespoly pokazowe na Mig-29 czy Su-35s i Su-30sm lataja na samolotach bojowych. Czyli np Russkije Witjazi na Su-35s i30 sm to naprawde eskadra obrony Moskwy bo stacjonuja na Kubince.

Tani
niedziela, 9 maja 2021, 04:40

Dopisze bo jest rocznica 3 maja 2011r wzbil sie w powietrze pierwszy seryjny Su-35s. Malowany byl tylko farba podkladowa zgodnie z ruska tradycja. Od 3 do 9 maja wykonal jescze 6 lotow a potem zostal przekazany na malarnie celem wymalowania. Wymalowano go w standartowy wtedy kolor granatowy. Teraz cos na rozprezenie÷ Numerologia w ruskim lotnictwie... Wiadomo ze nr 13 nie cieszy sie popularnoscia wsrod pilotow i praktycznie ten nr nie jest widoczny na samolotach wojskowych. Ale w 1982 r jednostka mysliwsko bombowa dostala nowy samolot Su-17m3. Poniewaz tradycja w pulku mowila ze samoloty pierwszej eskadry musza miec numer zaczynajacy sie na 1. A nie bylo innego numeru wolnego wiec dostal 13. Poniewaz nikt nie chcial go wziasc musial to zrobic .... Dowodca Pulku. Okazalo sie ze byl to szczesliwy samolot ale.....nie wytrzymal jeden z zolnierzy obslugi. Przemalowal nr 13 na 33. Jesli kiedys zobaczycie kalkomanie Su-17 z nr 13 a one sa to jest wlasnie ten samolot. Ale okazalo sie ze to nie jedyna 13 w sowieckim lotnictwie. Przy okazji dyskusji jeden z uczestnikow wrzucil fote samolotu z nr 13. Na tym samolocie latal jego ojciec a samolot to stary Ił-28. Tak to jest kiedy tradycja spotka sie z przesadem.

bender
wtorek, 4 maja 2021, 11:53

Ale trening zespołu akrobacyjnego jest czasochłonny i bardzo różny od zadań typowej eskadry myśliwskiej. Poza tym to byłby dziwny pomysł, gdyby każdy wylot na pokazy lotnicze oznaczał uszczuplenie obrony Moskwy. Twoje wynikanie jest mniej więcej takie: skoro nasza kompania reprezentacyjna ma Groty, w których można wymienić lufę na bojową, to kompania reprezentacyjna jest oddziałem bojowym.

Jj
wtorek, 4 maja 2021, 02:33

A jaka średnią życia podaje ruski net? Pewnie 220 lat i ciągle rośnie.

Tani
wtorek, 4 maja 2021, 18:37

Ja osobiscie zycze im niesmiertelnosci. O dlugosci zycia decyduja czynniki obiektywne lub nieobiektywne. Nie kazdy bogaty zyje dlugo i nie kazdy ubogi krotko. To statystyka i nic wiecej.

GB
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:58

W jaki sposób stare Su-27 wystarczą na F-35 jak one nawet MiG-29 za bardzo zestrzelic nie potrafiły w warunkach bojowych? A takie MiG-29 były bez problemu strącane przez stare wersje F-16.

środa, 5 maja 2021, 08:07

Pomyliłem sie poniżej. Powinno być: "Naucz sie języka polskiego. Jest wyraźnie napisane, że na F-35 stary Su-27 jest aż nad to.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:49

Dziecko, Su-27 to jedynie slepy i mało ruchliwy( ach te wady konstrukcji) cel dla F-35:)

niedziela, 9 maja 2021, 07:08

Davidzie, Su-27 lataja od prawie czterdziestu lat i rozbiło ich się ułamek tego, co rozbiło sie F-15/16/18. Zanim Amerykanie wprowadzili F-22, to o samolocie z manewrowościa jak Su-27 to mogli sobie pomarzyc. Ruscy nawet nie pofatygowali sie na wysłanie Su-30/35, ba newet zmodernizowanych Su-27 do kaliningragu po tym, jak do krajów bałtyckich pprzyleciały F-35. ponieważ wiedzą, że na bubla F-35 stare Su-27 są aż nad to.

sobota, 8 maja 2021, 13:48

Davidzie, Su-27 lataja od prawie czterdziestu lat i rozbiło ich się ułamek tego, co rozbiło sie F-15/16/18. Zanim Amerykanie wprowadzili F-22, to o samolocie z manewrowościa jak Su-27 to mogli sobie pomarzyc. Ruscy nawet nie pofatygowali sie na wysłanie Su-30/35, ba newet zmodernizowanych Su-27 do Kaliningradu po tym, jak do krajów bałtyckich przyleciały F-35, ponieważ wiedzą, że na bubla F-35 stare Su-27 są aż nad to.

Tani
wtorek, 4 maja 2021, 17:36

Facet wybij sobie z glowy strzelanie. Ruscy maja tyle atomu ze swiat rozwala 40razy. Te patrole to takie zabawy doroslych chlopcow. Nikt do nikogo nie strzeli. A ruscy jak cos ida na taran. Jest na twitterze jak rusek przegania F-15E . Amerykanie zwiewali jak dzieci. Iwan go minal tak moze 5m. Gdyby nie zmienili kursu dostali by skrzydlem w kabine. Dlatego w Kaliningradzie sa najstarsze wersje Su-27. Bo jak cos to mala strata. Dlatego nie uzywaja Su-30sm do eskorty. Bo sa nowe i drogie i dwoch ludzi. Szalony Iwan tak nazywaja to na zachodzie. Jest filmik szukaj i zobaczysz. A inny to jak odganiaja Hiszpana na Tajfunie. Nie chcial po dobroci to.....Szalony Iwan. Eskortowanym samolotem lecial .....Szojgu. Czyli wielki Szogun ruskiej armii.

GB
środa, 5 maja 2021, 13:43

Chłopie, dlatego Rosje trzeba niszczyć wszędzie bo to zwykli samobójcy jak ten pilot Su-27. Wbij sobie do głowy że w realnej walce te wszystkie Su i MiGi nie miałyby zwyczajnie najmniejszych szans z lotnictwem zachodnim. Dokładnie panowanie w powietrzu uzyskałoby lotnictwo zachodnie tak jak to jest od dość dawna, wszędzie tam gdzie spotyka się technika zachodnia i sowiecka.

Tani
czwartek, 6 maja 2021, 15:58

GB zwolnij i mysl. Nie ma wojny samolotow ,tankow,okretow,itd. Jest wojna. Zachod ma panowanie w powietrzu ale nie ma wojsk ladowych. Rosja ma slabe lotnictwo ale silna obrone plot. Czyli wg mnie jest rownowaga. Samolotami przyjacielu nic nie zrobisz to przerabialo NATO w Jugoslawii. Na koniec ,skoncz z tymi bajkami .Trump na poczatku swojej kadencji probowal Putina namowic na zgode dla tzw ograniczonej wojny nuklearnej. Uslyszal ze jesli chociaz jedna rakieta spadnie na Rosje to ,,dostaniecie wszystko co mamy,,. Technika wojskowa sowiecka jest lepsza od zachodniej bo jest prosta i niezawodna. Bo jest konstruowana dla poboru. Technika zachodnia wymaga dobrze wyszkolonej obslugi. Patrz teciak vs Leopard. Ja osobiscie mialem do czynienia z jedna i druga i wybral bym sowietska bez zastanowienia. Bo jest prosta jak cep. A cep jest zbudowany z trzech elementow przedcepa ,zacepa i elementu laczacego zrobionego z surowej swinskiej skory. Czyli dokladnie jak kazda sowiecka bron, prosta w obsludze i konserwacji. Czyli wymaga niskoszkolonego personelu-a na wojnie jest tylko taki. Szkolilem wojsko wiec wiem jakie sa problemy w tym temacie. Tzw kultura techniczna w armii jest bardzo niska. To jest problem wszystkich armii swiata. Wszyscy dobrzy ludzie sa przechwytywani przez przemysl a resztki ida w kamasze. I zaden F-35 czy Armata razem z Su-57 tego nie zmienia. W odroznieniu od zachodu Rosja jest w lepszej sytuacji bo armia placi lepiej jak przemysl plus daje bonusy np mieszkania ,akcja socjalna itd Wiec ruska armia musi byc lepsza. Bo o sile armii decyduja ludzie nie technika. Bo jak masz dobrze wyszkolonego operatora to wystarczy ci Malutka. Jak masz cepa to musisz dac mu bron tzw wystrzel i zapomnij. Czyli gosc ma umiescic cel w celowniku i nacisnac guzik. Wiecej od niego nie mozna oczekiwac. W Krakowie mialem operatorow co mieli na koncie po 12 odpalen Malutka. Twierdzili ze trenazer byl trudniejszy jak strzelanie bojowe. Ale to byli spadochroniaze czyli ochotnicy. I nikt tam nie mial nadwagi chociaz wyzywienie bylo bdobre. Jak patrze na dzisiejsza armie to 80% bym odchudzil. Ale na bezrybiu i rak ryba.

Sprostowanie
sobota, 8 maja 2021, 10:49

To nie wiek XX, czasy masowego poboru mięsa armatniego u nas nie wrócą, w Rosji to jeszcze funkcjonuje

Tani
poniedziałek, 10 maja 2021, 05:06

Pobor nie jest miesem armatnim. Pobor to przygotowanie obywatela danego kraju do jego obrony. To ze pobor nie wroci u nas nie znaczy ze jest zly. To zalezy od mentalnosci spolecznej. Tam to jest tradycja.... Pradziadek byl w wojsku,dziadek byl ojciec tez wiec syn idzie bo taka jest tradycja. Na wsi Polskiej w latach 80 tych gdybys w wojsku nie byl zaden starszy czlowiek nie podal by ci reki. Chlopak ktory nie byl w wojsku traktowany byl jak dzieciak. Wam to trudno zrozumiec bo dzisiejsza mentalnosc jest inna jak kiedys. Ja osobiscie zglosilem sie na ochotnika bo chcialem miec to za soba. Bo to byla tzw dziura w zyciorysie. Tym bardziej potrzebna jest bron prosta i prymitywna bo na wypadek wojny nikt was dlugo nie bedzie szkolil. Wtedy dopiero bedziecie miesem armatnim. Bo nie ma nic gorszego jak nie przeszkolony zolnierz.

czwartek, 6 maja 2021, 13:24

Tak, zwłaszcza co pokazała operacja Rolling Thunder w wietnamie. Starty USA - 922 samoloty, starty Wietnamu Północnego - 120 samolotów. Za to staty wsród ludności cywilnej Wietnamu Północnego - 182000. Tylko w tym są dobrzy.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:53

Z czego starty Wietnamu w walkach powietrznych 120, starty USA zero:) A wybijani partyzanci Wietkongu to nie cywile .

sobota, 8 maja 2021, 05:57

Przestań Davidku. Źródła historyczne podaja 182000 ofiary cywilne i 20000 zołnierzy i partyzantów. Więc nie kręć. Aha, podczas tej operacji MiG-19 i MiGi-21 zestrzeliwały samoloty USAF w ilościach hurtowych.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:18

Hurtowo to spadały własnei MiG-i wybijane nei tylko przez F-4 ale nawet przez bombowce F-105 i to w walkach manewrowych na działka. A żródła sowieckie to nei zródła.

poniedziałek, 10 maja 2021, 06:07

Davienku, o co ty sie wykłucasz? Twoje USA przegrało wojnę w Wietnami i uciakało stamtąd z podkulonym ogonem. Przegrało mimo miażdzącej przewagi militarnej i technologicznej. Twihe USA samo nigdy nie wygrało żadnej wojny. Drua wojne wygrali dzieki pomocy Aliantów i ZSRR i bombą atomowym. Z Afagnistanu uciekaja po dziesieciu latach, z Iraku uciekli. Takie sa fakty. Jak nie oporadzili sobie z Wietnamem czy Afganistanem, to tym bardziej nie maja szans z Rosja czy Chinami. Zapewne nie wygrali by nawet z Iranem czy Koreą Pólnocna.

niedziela, 9 maja 2021, 16:00

Tak, dalej zaklinaj zaklinaj rzeczywistość. Straty F-4 w Wietnami to 700 sztuk.

wtorek, 4 maja 2021, 12:33

Naucz sie języka polskiego. jest wyraźnie napisane, że na F-35 stary Su-57 jest aż nad to.

wtorek, 4 maja 2021, 18:02

Chyba ruskiego.

czwartek, 6 maja 2021, 07:45

GB ruski zna, gdyz jest on kolegą z Ukrainy.

środa, 5 maja 2021, 08:06

O co ci chodzi?

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:31

Taak Su-27 to nie nadaje sie nawet na F-16A a tobie sie marzy starcie z F-35:)) No cóz dla Lightninga II rosyjskie su to jedynie ruchome cele.

ppp
wtorek, 4 maja 2021, 14:22

Mig-23ML(MLD) starczał już na F-16A Blok5 oraz Blok10 . Po dostarczeniu Syrii Migów-23ML to raczej nie słychać o starciach F-16 i zwycięstwach izraelskich myśliwców tej wersji a ciężar walk powietrznych spoczywał na myśliwcach F-15 . Samoloty F-16A miały zbyt ubogie wyposażenie i możliwości bojowe aby zapewnić przewagę izraelskim pilotom nad Migami-23ML w latach 80-tych XX w .To F16 Blok20MLU miał znacznie poprawione możliwości dzięki przejęciu wielu systemów z F-16C po modernizacji .

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:58

MiG-23 w zadnej wersji nie był równorzędnym przeciwnikiem dla F-16 nawet w wersji A.

niedziela, 9 maja 2021, 07:08

Fabienku, MiG-23 w nowszysch wersjach deklasował F-16A. Combat radius MiGa-23 na paliwie wewnetrznym wynoisł 1500 km, czyli był lespzy niż wiekszość amerykańskich szrotów, twoim F-16 na czele. Stary MiuG-23 miał lepszy promień działania niż F-22 czy szajs F-35, którego combat radius ze sladowymi ilościami uzbrojenia w komorach wedłóg producenta wynosi 1093 km.

MiG-23 deklasował F-16.
sobota, 8 maja 2021, 13:46

Fabienku, MiG-23 w nowszysch wersjach deklasował F-16A. Combat radius MiGa-23 na paliwie wewnetrznym wynoisł 1500 km, czyli był lespzy niż wiekszość amerykańskich szrotów, twoim F-16 na czele. Stary MiuG-23 miał lepszy promień działania niż F-22 czy szajs F-35, którego combat radius ze sladowymi ilościami uzbrojenia w komorach wedłóg producenta wynosi 1093 km.

sobota, 8 maja 2021, 13:43

Najnowsze wersje MiGa-23 deklasowały F-16A. A wiesz jaki był combat radius MiGa-23 na paliwie wewnętrznym? Ano 1500 km, czyli deklasował wiekszość szrotów amerykańskich, z twoim F-16 na czele. Miał lepszy combat radius niż F-22 i szrot F-35.

GB
środa, 5 maja 2021, 13:44

Jasne... Izraelskie F-16 bez problemu zwalczały nie tylko MiG-23 różnych wersji, ale i MiG-29.

czwartek, 6 maja 2021, 13:25

Poczytaj chociaż troche o MiG-23, bo widzę, że pojecia nie masz o czym piszesz.

Z
wtorek, 4 maja 2021, 23:17

ROTFL. Migi-23 były znacznie gorsze od F-4, bo te miały znacznie lepsze radary dopplerowskie.

Tani
wtorek, 4 maja 2021, 18:48

Poprawka nie ML tylko MLA lub MLAE. Litera A to Ametyst nazwa radaru NN003. E-eksportowy. To sa oznaczenia producenta lub kodowo produkt30. Natomiast oznaczenie tego samolotu w dokumentacji producenta to 23-22A.

wtorek, 4 maja 2021, 12:32

Zwłaszcza, jak je uzbroja w twoje AIM-120 z 1973 roku.

wtorek, 4 maja 2021, 18:03

Na Su-27 nie potrzebny Amraam. Wystarczy Sparrow, albo działko.

środa, 5 maja 2021, 08:11

Swoją klasę AIM-7 to pokazał w Wietnamie, kiedy najczęściej robił za fajerwerki. Skuteczność jednocyfrowa. Musieli na gwałt montować działka pod F-4, aby dać rade MiGom-21. Z kolei AIM-120 pokazał swoja klasę nad kaszmirem, kiedy na szęśc odpalonych ani jeden nie był w stanie dosięgnąć Su-30MKI. Z kolei nad Syrią, "super nowoczesny" AIM-9X został zmylony flarami przez zabytkowego Su-22. Masz coś jeszcze do dodania?

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:56

I jakoś AIM-7 nie miały problemów ze stracaniem rosyjskich maszyn w Wietnamie, dolinie Bekaa i wszędzie gdzie były uzywane:) A ich ropsyjskie kiepskie kopie czyli R-23/24 nie były w stanie trafiac w zachodnie maszyny:) AIM-120 nie miały problemów z pozbyciem sie uciekającego MiG-25 w 1992r i nei miały problemów z rsyjskimi maszynami dwadzieścia kilka lat pózneij:) A AIM-9X nie został zmyony flaami ale miał awarię wiec skaml dalej.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 7 maja 2021, 12:29

Przestań davienku. Skuteczność AIM-7 nad Wietnamem była jednoceyfrowa. Tolerancja na przeciąże nia tego pocisku wynosiła zaledwie 2,5g. Dlatego instalowana zasobniki z działkiem po kadłubem F-4. AIM-9X został zmylony flarami, o czym poinformowali przedstawiciele Pentagony podczas oficjalnej konferencji prasowej. Nawet Defence 24 pisało na ten temat, w artykule pod tytułem "Rakiety Super Horneta przeciwko Su-22" z dnia 22 czerwca 2017 roku. A napisane było dokładnie tak: "Według strony amerykańskiej przyczyną chybienia pierwszego, naprowadzanego termicznie pocisku AIM-9 Sidewinder było użycie pułapek cieplnych (flar) przez syryjski Su-22,...". I co teraz powiesz?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 7 maja 2021, 07:44

Przestań davienku. Skuteczność AIM-7 nad Wietnamem była jednoceyfrowa. Tolerancja na przeciąże nia tego pocisku wynosiła zaledwie 2,5g. Dlatego instalowana zasobniki z działkiem po kadłubem F-4. AIM-9X został zmylony flarami, o czym poinformowali przedstawiciele Pentagony podczas oficjalnej konferencji prasowej. Nawet Defence 24 pisało na ten temat, w artykule pod tytułem "Rakiety Super Horneta przeciwko Su-22" z dnia 22 czerwca 2017 roku. A napisane było dokładnie tak: "Według strony amerykańskiej przyczyną chybienia pierwszego, naprowadzanego termicznie pocisku AIM-9 Sidewinder było użycie pułapek cieplnych (flar) przez syryjski Su-22,...". I co teraz powiesz?

GB
środa, 5 maja 2021, 13:45

Za to już w pierwszym Iraku skuteczność AIM-7 była bardzo dobra.

czwartek, 6 maja 2021, 13:26

Tak? Ale dalej jednocyfrowa. To i tak lepiej niż skuteczność AIM-120 nad Kaszmirem, gdzie w przypadku strzelania do Su-30MKI wyniosła całe ZERO procent.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 20:59

Skuteczność AIM-120 to ponad 60%, Skuteczność rosyjskich rakiet oscyluje koło zera.

sobota, 8 maja 2021, 06:03

Tia. Skuteczność AIM-120 w stosunku Su-30MKI wynosi ZERO procent. Wiec o jakich ty 60% opowiadasz?

Wasz Car
poniedziałek, 3 maja 2021, 10:12

Przecież Fanklub twierdzi że F35 jest nielotem i ma milion błędów to jak to się stało że dokonał tego lotu ? Czyżby kolejny raz miłośnicy carewicza się skompromitowali ? Ile godzin przelatanych mają Su57 ? Ile sztuk wyeksportowano tego 7 razy lepszego od F35 samolotu ?

Rhotax
poniedziałek, 3 maja 2021, 16:33

Przypuszczam że Funkluby nawet z Milion Rubli zaoferują Pilotowi jaki porwie F35 do Rosji .

Tani
poniedziałek, 3 maja 2021, 19:34

Nie da rady poleciec do Rosji bo jest zabezpieczony elektronicznie. Ruscy musieli by go wywiezc to jedyna mozliwosc. Zreszta oni go znaja lepiej niz nam sie wydaje.......

Tja
poniedziałek, 3 maja 2021, 16:16

Nielot nie oznacza w tym przypadku, ze nie potrafi latac! Nielot, poniewaz lata jak zaladowany Jelcz a z planowanych systemow i misji funcjonuje moze 20%.

GB
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:59

Zgadza się. Dokładnie opisałeś Su-35.

wtorek, 4 maja 2021, 12:35

Su-35 lata w warunkach bojowych w Syrii od 2015 roku,. F-35 bubel ma popsute silniki.

Davien
wtorek, 4 maja 2021, 18:01

Nie, Su-35 lata na pokazowe loty bo jedynei 4 działąją, a F-35 bez przerwy wykonuja loty bojowe wSyrii. A co do silników to ostatnio w Rosji takie braki ze z jednego Su-57 wymontowali silniki dla nastepnego:)

Tani
sobota, 8 maja 2021, 07:51

W Syrii F-35? Nie wykonuja ani jednego lotu. Ani jednego ani amerykanskie ani Izraelskie. Amerykanskie tylko dzialaja nad Afganistanem . Izraelskie nad wlasnym terytorium. Jak Adir zderzyl sie z czarnym bocianem s-200. Tylko wlasne terytorium.

środa, 5 maja 2021, 11:11

Działaja tylko CZTERY Su-35? Ale na całym świecie czy w całej galaktyce?

środa, 5 maja 2021, 10:27

Znowu bajki bez pokrycia. Udowodnij, że tylko 4 działaja. na całym świecie tylko 4?

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 18:37

Niezły opis dla rosyjskich maszyn, no poza Su-57 bo ten to nawet z hangaru nie może sam wyjechać, a silniki zabrali dla następnego:)

Wawiak
wtorek, 4 maja 2021, 13:28

Zawsze można wytoczyć lub wyholować, ale ze startem to już może być poważniejszy problem.

poniedziałek, 3 maja 2021, 14:49

No i teraz fanklubowicze z powodu istnienia na papierze licznych eskadr su57 uderzą w płacz że to destabilizacja że to zachwianie równowagi a w ogóle napaść na miłujący pokój kraj......

Usa
wtorek, 4 maja 2021, 02:33

Racja 100%

poniedziałek, 3 maja 2021, 14:17

Przed kim lub przed czym ma F35 brinic Baltyk ?

Towarzysz Polak
wtorek, 4 maja 2021, 08:51

A przede czym 40 tysięcy rosyjskich żołnierzy pilnuję Królewiec?

poniedziałek, 3 maja 2021, 21:13

Niestety trzeba przed Wami.

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 14:06

Su-57 ma wylatane 8 h i zero sprawnych maszyn: jedna sie rozbiła, druga rdzewieje w hangarze.

środa, 5 maja 2021, 09:19

Nie może "rdzewieć" ponieważ jest wykonany z kompozytów.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 21:00

No popatrz to nawet rosyjskie kompozyty rdzewieja?

niedziela, 9 maja 2021, 07:05

Widzę, że zapewne nie masz pojęcia co to jest kompozyt.

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 13:29

No to je troche pewnie ruskie poganiają.

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 13:24

F-104 też latał, a był to szrot o pseudonimie "Twórca Wdów".

stig
wtorek, 4 maja 2021, 23:22

Amerykanie produkowali w tym czasie wiele typów myśliwców (F-4, F-5, F-8, F-102, F-104, F-106, itd). Oczywiste było że nie wszystkie koncepcje będą udane, padło akurat na F-104. Ale wyciągnięto wnioski i później były już same sukcesy (F-14, F-15, F-16, F-18, F-22, F-35).

Fakty nie mity.
środa, 5 maja 2021, 11:15

F-35 nie jest sukcesem, co do reszty maszyn pełna zgoda. A F-35 nie jest sukcesem, ponieważ miał być tanim nastepcą F-16, a jest maszyną której koszty cyklu życiowego sa nawet zbyt wysokie dla USA, a zdaniem komisji ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów Kongresu Stanów Zjednoczonych program przekroczył zakładany budżet. Samolot nie dostarczył podstawowych możliwości bojowych na czas, nie mówiąc o obiecywanych możliwościach rozszerzonych.

Davien
czwartek, 6 maja 2021, 21:01

F-35 mitomanie jest sukcesem, jest najlepszym mysliwcem swiata poza F-22, juz teraz jest tańszy od F-16 w zakupie a zdanie Garamendiego nie ma zadnego znaczenia.

Fakty nie mity.
sobota, 8 maja 2021, 06:08

F-35 nie zapewnia podstawowych zdolności bojowych. Zdaniem komisji ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów Kongresu Stanów Zjednoczonych F-35 nie dostarczył podstawowych możliwości bojowych na czas, nie mówiąc o obiecywanych możliwościach rozszerzonych. Samolot miał byc tanim nastepcą F-16, okzazł sie najdroższym programem zbrojeniowym w historii ludzkości i 15 lat od oblotu nie zapewnia podstawowych mozliwości bojowych. Takie są fakty, nie mity.

Ja
poniedziałek, 3 maja 2021, 17:45

@Davien: F-104 nie byl szrotem, szrot zrobili z niego Niemcy obladowujac go bombami do czego nie byl przystosowany. Doksztalc sie pls.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 4 maja 2021, 12:38

Nie prawda. F-104 rozbijał sie w każdym kraju, w którynm był uzytkowany. Belgia - 40% utracone w katastrofach, Holandia - 35,8% utracone w katastrofach, Kanada - 46,2% utracono w katastrofach, RFN - 31,9% utracono w katastrofach.

Davien
wtorek, 4 maja 2021, 18:02

A wszystko to były funku Starfightery produkcji albo kanadyjsiej albo europejskiej:) Z czego wiekszość po poronionej przróbce na bombowiec:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
środa, 5 maja 2021, 09:15

Tak? A jestes w stanie to udowodnić? I zresztą, co to ma do rzeczy? Skoro konstrukcja i technologia była amerykańska. To twierdzisz, że F-35 produkowany we Włoszech to szmelc? Dziwne, że produkowane w Europie Tornada, Mirage 2000, Eurofightery, Rafale jakoś nie spadają. USAF nie chciało tego bubla, a na zachodzie szczególnie w Niemczech nosił miano "Twórca Wdów". Żaden inny samolot nie miał takich strat w warunkach pokoju. Takie sa fakty.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:58

Funku, to ty musisz udowodnić swoje fantazje:) Aha, F-35 sa produkowane wyłacznei w USA, Włosi robia jedynie części do nich. No ale jak widać fakt ze MiG-21 rozbijał sie równie często musi zaboleć:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 9 maja 2021, 07:04

F-104 nie F-105. Pomyłka davidku.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 7 maja 2021, 12:26

Mnie nic nie boli. MiGi-21 rozbijały sie znacznie rzadziej niz F-105 i żaden kraj nie utracił 46,2% floty tak jak Kanada utraciła swoje F-105. Podałem ci konkretne dane na temat strat F-105? Twierdzisz, że F-105 to nie jest amerykańska konstrukcja? Twierdzisz, że Włochy nie produkija F-35? No to troche faktów z oficjalnej strony producenta. 1. 2015: First Italian-produced F-35 takes flight in Cameri, Italy., 2. 2016: First Italian-produced F-35 makes program's first transatlantic crossing., 3. 2018: First Italian-produced F-35B delivered to the Italian Navy. Więc co ja mam ci udowadniać? Ze czarne jest czarne a białe jest białe?

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:27

Istotnie MiG-21 spadały seryjnie i znacznei częsciej niz F-35. Włochy jedynie montowały F-35 z elementów przysłanych z USA jakbys nie wiedział . Wiec znowu wyszło na moje, jak zwykle zreszta.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 9 maja 2021, 15:56

Nigdy nie wychodzi na twoje. Za każdym razem udowadniam ci niewiedzę, tak jak z pociskiem Bozdogan.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 9 maja 2021, 15:55

Davidku, niech ci ktoś przetłumaczy zdanie: "1. 2015: First Italian-produced F-35 takes flight in Cameri, Italy.". Zmontowany to jest "assembled".

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
środa, 5 maja 2021, 08:18

Tak? A jestes w stanie to udowodnić? I zresztą, co to ma do rzeczy? Skoro konstrukcja i technologia była amerykańska. To twierdzisz, że F-35 produkowany we Włoszech to szmelc? Dziwne, że produkowane w Europie Tornada, Mirage 2000, Eurofightery, Rafale jakoś nie spadają. USAF nie chciało tego bubla, a na zachodzie szczególnie w Niemczech nosił miano "Twórca Wdów". Żaden inny samolot nie miał takich strat w warunkach pokoju. Takie sa fakty.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:28

Składane we Włoszech F-35 z zestawów przysłanych z USA, nie produkowane, ot taka róznica, dla ciebie i tak za cięzka dozrozumienia.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 10 maja 2021, 10:56

Davienku, z Montany nadajesz a nie wiesz, że "produced" to znaczy "wyprodukowany", "wytworzony". A "zmontowany", "złozony" to po angielsku "assembled"? To twierdzisz, że LM nie pisze na swojej oficjalnej stronie? Nie wie gdzie produkuje swoje samoloty?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 10 maja 2021, 06:12

Davienku, z Montany nadajesz a nie wiesz, że "produced" to znaczy "wyprodukowany", "wytworzony". A "zmontowany", "złozony" to po angielsku "assembled"? To twierdzisz, że LM nie pisze na swojej oficjalnej stronie? Nie wie gdzie produkuje swoje samoloty?

Tani
poniedziałek, 10 maja 2021, 05:12

Eee to amerykanskie tez nie sa produkowane w USA bo elementy sprowadzane sa z roznych krajow. Czyli po naszemu skladane sa w USA Italii i Japonii. Chyba jakos tak.

środa, 5 maja 2021, 18:58

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
wtorek, 4 maja 2021, 06:18

Nie prawda. F-104 rozbijał sie w każdym kraju, w którynm był uzytkowany. Belgia - 40% utracone w katastrofach, Holandia - 35,8% utracone w katastrofach, Kanada - 46,2% utracono w katastrofach, RFN - 31,9% utracono w katastrofach.

Davien
środa, 5 maja 2021, 18:59

No popatrz we Włoszech latały do końca XX wieku, latały w USA, Kanadzie pakistanie i wielu innych państwach:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 8 maja 2021, 06:04

F-104 nie F-105. Pomyłka davidku.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:29

Jak widac nawet nie odrózniasz F-104 od F-105:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 10 maja 2021, 12:35

Davienku, wyraźnie napisałem wyżej, że sie pomyliłem. Ale jak chcesz, to F-105 były zestrzeliwane nad Wietnamem nawet przez MiGi-17. daviidku, jak poczytasz jakies powazniejsze opracowanie o F-105, dowiesz się, że nigdy nie zestrzeliły one MiGa-21. W okresie od czerwca 1966 do grudnia 1967 roku pilotom F-105 zaliczono 27,5 zwycięstwa nad MiG-ami-17, podczas gdy MiGi-17 odniosły siedem zwycięstw nad Thunderchiefami. Straty bojowe F-105D - 283, straty bofowe F-105G/F - 37. Czyli wyrafinowane F-105 były nawet zestrzeliwane przez poddźwiekowe MiGi-17. Dla MiGa-21, który pojawił się nad Wietnamskim niebem w 1966 roku F-105 to był latający cel.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 10 maja 2021, 10:55

Davienku, wyraźnie napisałem wyżej, że sie pomyliłem. Ale jak chcesz, to F-105 były zestrzeliwane nad Wietnamem nawet przez MiGi-17. daviidku, jak poczytasz jakies powazniejsze opracowanie o F-105, dowiesz się, że nigdy nie zestrzeliły one MiGa-21. W okresie od czerwca 1966 do grudnia 1967 roku pilotom F-105 zaliczono 27,5 zwycięstwa nad MiG-ami-17, podczas gdy MiGi-17 odniosły siedem zwycięstw nad Thunderchiefami. Straty bojowe F-105D - 283, straty bofowe F-105G/F - 37. Czyli wyrafinowane F-105 były nawet zestrzeliwane przez poddźwiekowe MiGi-17. Dla MiGa-21, który pojawił się nad Wietnamskim niebem w 1966 roku F-105 to był latający cel.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 7 maja 2021, 12:27

No i co z tego, że latały do końca XX wieku, jak faty i dowody świadczą, że był to samolot który poniósł najwielksze straty w wypadkach w warunkach pokoju.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 7 maja 2021, 07:55

No i co z tego, że latały. Oficjalne dane poikazują, że starty F-105 były bardzo wysokie. takie są fakty.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:30

Cos sie tak przyczepił do tego F-105???

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 10 maja 2021, 06:31

Davienku, wyraźnie napisałem wyżej, że sie pomyliłem. Ale jak chcesz, to F-105 były zestrzeliwane nad Wietnamem nawet przez MiGi-17. daviidku, jak poczytasz jakies powazniejsze opracowanie o F-105, dowiesz się, że nigdy nie zestrzeliły one MiGa-21. W okresie od czerwca 1966 do grudnia 1967 roku pilotom F-105 zaliczono 27,5 zwycięstwa nad MiG-ami-17, podczas gdy MiGi-17 odniosły siedem zwycięstw nad Thunderchiefami. Straty bojowe F-105D - 283, straty bofowe F-105G/F - 37. Czyli wyrafinowane F-105 były nawet zestrzeliwane przez poddźwiekowe MiGi-17. Dla MiGa-21, który pojawił się nad Wietnamskim niebem w 1966 roku F-105 to był latający cel.

ns
środa, 12 maja 2021, 01:16

F-15 to był samolot myśliwsko-bombowy. Za to Migi-21 zawsze przegrywały walki z F-8. Z F-4 czasem wygrywały tylko dlatego że Phantomy nie mogły strzelać Sparrowami z daleka. Pozatym Migi-21 działały nad własnym terytorium, gdzie miały wsparcie naziemnej OPL. Tymczasem F-4 odwrotnie, działały nad terenem przeciwnika, gdzie w każdej chwili oprócz Migów groziło im zestrzelenie z ziemi.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 13 maja 2021, 07:46

Chyba chodzi ci o F-105 a nie o F-15. I nie musisz mi tłumaczyc, czym był F-105. Davien kłamal, że F-105 wygrywały walki manewrowe z miG-21, ja mu tylko udowodniłem,że takie zdarzenia nigdy nie miały miejsca.

ns
piątek, 14 maja 2021, 00:59

Mig-21 był gorszy od F-8, F-5, Mirage III. Z F-4 mógł w Wietnamie wygrywać, bo Phantomy nie mogły strzelać Sparrowami z daleka. Pozatym Migi-21 działały nad własnym terytorium, gdzie miały wsparcie naziemnej OPL. Tymczasem F-4 odwrotnie, działały nad terenem przeciwnika, gdzie w każdej chwili oprócz Migów groziło im zestrzelenie z ziemi.

Gandalf
poniedziałek, 3 maja 2021, 17:37

Na yt macie swieży film z przelotem 3 su57...

tylko uzupełniam.
wtorek, 4 maja 2021, 18:06

...archiwalny.

wtorek, 4 maja 2021, 08:52

3 Sztuki no no pokaźna liczba

Nuj
wtorek, 4 maja 2021, 02:34

Ile wylądowało?

Darek
poniedziałek, 3 maja 2021, 23:00

To jeszcze te przedseryjne. Z serii jeden rozbity a jeden stoi...:)

Davien
poniedziałek, 3 maja 2021, 22:53

A to ciekawe bo nie ma żadnego Su-57 na chodzie, latają jedynie niekompletne prototypy T-50:)

wtorek, 4 maja 2021, 13:35

Które i tak sa lepsze od bubla F-35.

ppp
wtorek, 4 maja 2021, 19:47

F-35 dojrzeje i będzie dopracowanym prawdopodobnie płatowcem i nie można nazywać go bublem . Zaprojektowany został z naciskiem głównie na zadania uderzeniowe mające na celu paraliżować obronę przeciwnika a do tego potrzebne są duże możliwości przełamywania tej obrony . Nie koniecznie F-35 musi się wdawać w bliskie starcia z myśliwcami przeciwnika , a w tym pomocna jest wysoka świadomość sytuacyjna pilota .

środa, 5 maja 2021, 08:56

Jeżeli dojrzeje to tak. Tylko z tego co widać, dojrzewanie F-35 to niekończąca się historia.

Davien
środa, 5 maja 2021, 19:00

Jak na razie to F-35 nei ma zadnych problemów z lataneim i wykonywaneim zadań bojowych w przeciwieństwie do waszego nielota Su-57:)

piątek, 7 maja 2021, 07:56

Ty sie nie martw o Su-57. Na F-35 to MiG-29 i stare Su-27 sa aż nad to. Su-35 to liga nieosiagalna dla F-35.

Davien
sobota, 8 maja 2021, 17:31

No istotnie , dla F-35 MiG-i i Su sa jedynei ruchomymi, slepymi celami:))

poniedziałek, 10 maja 2021, 06:33

Davienku, ruscy nawet nie pofatygowali sie na wyssłanie zmodernizowanych Su-27 do Kaliningradu, nie mówiac o Su-30/35 po pojawieniu się w Krajach Bałtyckich F-35, bo stary Su-27 na F-35 to aż nad to.

poniedziałek, 3 maja 2021, 21:14

No skoro trzy były w stanie przelecieć, to rzeczywiście jest to powód do pochwalenia się na You Tubie. Jeszcze powinni na Facebooku.

Davien
wtorek, 4 maja 2021, 11:54

To nawet nie były Su-57 ale niekompletne prototypy T-50.

Tani
wtorek, 4 maja 2021, 17:45

Nie to sa Su-57. Seryjny nazywa sie Su-57S. To jest nomenklatura armii. ,,S,, oznacza seryjny. ,,m,, modernizowany ,,D,, to dorabotowany czyli seryjny na ktorym naniesiono zmiany konstrukcyjne. Wersje i ich oznaczenia okresla radar lub system celowniczy. Ale jesli pojawia sie zmiana konstrukcyjna na platowcu pojawia sie D. Mig-23 MDL

Tani
wtorek, 4 maja 2021, 20:26

Dopisze MDL to ML na ktorym dokonano zmian konstrukcyjnych poprawiajacych zwrotnosc platowca. Jedynym poza ZSSR uzytkownikiem tej wersji byla Bulgaria. W latach 90-tych dostala 5 szt za zwrot 3szt Mig-25. Wszystkie inne egz sprzedane za granice to MDLE. Ktore z sowiecka nic nie maja wspolnego bo nie maja dorabotki czyli zmian poprawiajacych zwrotnosc.

Tweets Defence24