Chiny stawiają radar w ekstremalnie trudnych warunkach. By śledzić indyjskie samoloty

8 listopada 2013, 08:10
Indyjskie samoloty C 130J-30 Super Hercules lądujące na najwyżej na świecie położonym lądowisku Daulat Beg Oldi 5065 m – fot. Indian Air Force
Reklama

Zaniepokojeni zwiększoną aktywnością indyjskiego lotnictwa na wysokich górach Chińczycy postanowili zbudować tam specjalną stację radiolokacyjną.

Dzięki niedawno zakupionym samolotom C 130J-30 Super Hercules indyjskie lotnictwo mogło zwiększyć intensywność lotów w wysokich górach i korzystać z najwyżej położonego lądowiska na świecie Daulat Beg Oldi (5065 m) w Górach Jammu i Kaszmiru (stan Ladakh). Poprawiło to znacznie zaopatrzenie żołnierzy stacjonujących w tym trudnym obszarze, jednak wyraźnie zdenerwowało Chiny, które postanowiły kontrolować sytuację za pomocą specjalnego radaru.

Budowa stacji radiolokacyjnej tak wysoko jest ogromnie kosztownym i trudnym technicznie przedsięwzięciem, a ponadto mogłoby spowodować reakcję ze strony Indii. Dlatego w Pekinie oficjalnie mówi się o budowie radaru meteorologicznego. Indyjscy specjaliści wskazują jednak, że nie ma w tamtym rejonie ludności cywilnej, którą ta instalacja mogłaby chronić. Ponadto ostrzegają, że analiza sygnału wyemitowanego przez ten radar pozwoli i tak dokładnie określić jego przeznaczenie i cześć parametrów technicznych.

Lotnisko Daulat Beg Oldi zostało aktywowane po 43 latach w 2008 r. po lądowaniu na nim samolotu transportowego An-32. Teren jednak był na tyle trudny, że ładunek z tej maszyny mógł być jedynie zrzucany na spadochronie. Samoloty Hercules mogą natomiast lądować z ważącym 20 ton zaopatrzeniem. Ostatnio przeprowadzono siedem takich operacji w tamtym regionie.

Reklama
KomentarzeLiczba komentarzy: 0
Reklama
No results found.
Tweets Defence24